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Si vous avez lu mon précédent post, vous avez vu que je me suis fait chouraver ma 535 par un sa...gouin.
Mais voilà que je retombe sur une M535 de 86, pour 1500 euros.

Seulement, elle n'est pas en aussi bel état. Qq rayures sur le côté, support de boîte à changer, ordinateur de bord, stéréo, console de contrôle et compteur de vitesse H.S.
Et aussi près de 200'000km.

A votre avis, les pro de l'e28 ou du M30, bon plan ou galère?

Nota : cette fois, je me déciderai vite...

Merci d'avance!

Derrick

Dis-moi où elle est j'irai la voir pour te dire

r2087 a écrit :Dis-moi où elle est j'irai la voir pour te dire

salut, pour le kilométrage, c'est correct, par contre à toi de voir si tu as les moyens de la remettre en état, ou alors s'il faut mieux attendre un peu et en trouver une en meilleur état un peu plus cher. difficile de juger sans voir la voiture.

Tu l'as éssayée ?

Support de boite à changer, c'est à dire ?

Si le support vient de casser c'est pas un pb, mais si ça fait 50 mille km il peut y avoir du souci à se faire en dessous : roulements de boîte fatigués, palier de transmission idem...

Le prix annoncé est dans la fourchette basse, tout est finalement une question de budget global... Si après avoir acheté l'auto il ne te reste que 200 € pour l'assurer et 100 pour faire 2 ou 3 travaux, il faut penser à un autre type d'auto... Maintenant si tu as un budget largement supérieur je pense qu'après essai, si tout le reste est ok ça peut être un ponit de départ intéressant...

Oui, je l'ai essayée, elle tire vraiment bien et tourne "rond" à tous les régimes. Mais en accélération, surtout en 1ère, un peu en 2e, ça cogne par à-coups au niveau de la boîte. Dès que la voiture est lancée, il n'y a plus rien.

pour le budget, je suis assez "serré", c'est-à-dire que je ne voudrais pas avoir des gros frais à fournir, même si j'ai quand même un peu de latitude pour des petits trucs...
Faudra surveiller alors ce qui se passe du côté de la boîte...

Derrick a écrit :Si vous avez lu mon précédent post, vous avez vu que je me suis fait chouraver ma 535 par un sa...gouin.
Mais voilà que je retombe sur une M535 de 86, pour 1500 euros.

Seulement, elle n'est pas en aussi bel état. Qq rayures sur le côté, support de boîte à changer, ordinateur de bord, stéréo, console de contrôle et compteur de vitesse H.S.
Et aussi près de 200'000km.

A votre avis, les pro de l'e28 ou du M30, bon plan ou galère?

Nota : cette fois, je me déciderai vite...

Merci d'avance!

Derrick

Support de boite c'est pas grand chose, deux boulons, maintenant faut voire si la boite traine pas dans le vide depuis de nombreux km...

Pour ce qui est des compteurs sur ma 525i il se cassait l'un après l'autre, au final j'ai un compteur de 4 cylindre, il compte une fois et demi trop de tour, mon moteur prend donc d'après lui 9000tr/min, c'est marrant et surtout ca fonctionne... Tout ca pour dire que tu peux mettre un peu n'importe quel compteur dessus c'est en tout cas compatible pour le tachymètre.

Quentin

effectivement, le problème n'est pas tant de changer le support, çà coute pas trop cher et c'est pas trop dur à changer sois même ...
par contre la boite a pu morfler ... va voir en dessous si après avoir roulé, la boite fuit de l'huile ... si tel est le cas, pas bon ... sinon, c'est qu'elle n'a pas trop morflé ... et que le support hs est récent ...
ah sinon ...
DES FOTOS DES FOTOS DES FOTOS ! ! ! ! !