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Bonsoir,
Qui pourrait me parler de la conduite d'une 528 e28 sans pont autobloquant?
En particulier des différences avec celles qui l'ont et également de la conduite sur surfaces difficiles. Du style: est-ce utilisable sur la neige?...
Merci
Derrick

salut
ton e28 a un dgl?

salut,

j'en ai eu une,
rien a redire sur le sec et meme le mouillé c'est pas si terrible pour une ancienne, c'est meme assez facile a conduire,
par contre sur la neige, j'ai donné une fois, et bien je dois reconnaite que là c'est limite inconduisible
la moindre pression sur l'accelerateur fait chasser l'arriere, ca peut etre marrant, mais moins quand ca se produit en pleine tempete de neige sur l'autoroute !

moi je trouve la motricité de la 528i E28 excellente sur le sec. Même quand l'arrière part un peu c'est facile à rattrapper, rien à voir avec une 323i E21 par exemple.
Je parle de la version sans autobloc.

sergouilbm a écrit :moi je trouve la motricité de la 528i E28 excellente sur le sec. Même quand l'arrière part un peu c'est facile à rattrapper, rien à voir avec une 323i E21 par exemple.
Je parle de la version sans autobloc.

A propos, la 528 que tu cannibalises a t-elle un autobloquant ?

ben non, justement, c'est de celle-ci que je parle...
La seule 528i que j'ai conduite durant 3 jours
Me suis bien amusé ...

La mienne à un pont autobloquant, mais je n'en ait jamais conduit sans. Par contre mon père a pû comparer les deux, et il m'a assuré qu'il y avait une différence flagrante.

tout dépend des pneus que tu montes sur la voiture...

Avec des vredestein actuel j'ai faillit aller chez le vendeur me plaindre que ca tenait trop bien sur la neige plus moyen de faire un bon drift...

C'est une voiture très prévenante, très douce dans ses réactions... Maintenant en situation délicate il vaut mieux savoir contrebraquer!

Mais je le répète tout est dans les pneumatiques!

Quentin



www.lhussier.com/cars

oui, j'ai oublié de préciser que ma voiture était montée en TRX, en bon état à l'arrière.