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A Quoi Sert Ce Trou ?

Publié : sam. déc. 10, 2005 7:47 pm
par r2087
Salut !

Comme je pense que BMW ne s'amuse pas à faire des trous n'importe comment sur ses pièces, je suppose que celui-ci a une utilisation particulière non ?

Il est sous l'articulation du coffre arrière sur E28.

Image

Re: A Quoi Sert Ce Trou ?

Publié : sam. déc. 10, 2005 7:54 pm
par Thomas Olivaux
Parcque tu sais à quoi sert celui du dessus ? lol ;)

Bon, vu la forme, ça ne doit psa être un trou de rigidification...

Bon courage pour trouver !

++

Re: A Quoi Sert Ce Trou ?

Publié : sam. déc. 10, 2005 7:59 pm
par r2087
Celui du dessus j'ai ma petite idée : il est là pour dire m... à celui du dessous :ph34r: :P

Re: A Quoi Sert Ce Trou ?

Publié : sam. déc. 10, 2005 8:05 pm
par MTO
Salut,

Peut etre une piece structurelle commune a d'autres modeles, ce qui abaisserait les couts de productions et d'eviter ainsi une seconde chaine de percage ?

Re: A Quoi Sert Ce Trou ?

Publié : sam. déc. 10, 2005 8:08 pm
par nesquik90
r2087 a écrit :Celui du dessus j'ai ma petite idée : il est là pour dire m... à celui du dessous :ph34r: :P
:ptdr:
........xellent !

Re: A Quoi Sert Ce Trou ?

Publié : sam. déc. 10, 2005 8:44 pm
par zob-zob
Support de mitraillette (option Mesrine :surprise: )

<_< <_<

Re: A Quoi Sert Ce Trou ?

Publié : sam. déc. 10, 2005 8:58 pm
par Thomas Olivaux
Une pièce issue de la E12 ;)

Re: A Quoi Sert Ce Trou ?

Publié : sam. déc. 10, 2005 9:01 pm
par r2087
Thomas Olivaux a écrit :Une pièce issue de la E12 ;)
Tu crois ? Quel intérêt ? C'est une pièce somme toute assez simple, c'est la platine sur laquelle vient s'ancrer la charnière de coffre...

Re: A Quoi Sert Ce Trou ?

Publié : sam. déc. 10, 2005 9:05 pm
par ol54
avant de te poser la question sur les trous inutiles, tu devrais mettre un peu de lubrifiant (utile) dans celui qui est réellement utilisé et qui reçoit le ressort de compensation ddu capot :P
il y a même de la limaille oxydée sur la patte de réglage du ressort! :D

Re: A Quoi Sert Ce Trou ?

Publié : sam. déc. 10, 2005 9:19 pm
par r2087
ol54 a écrit :avant de te poser la question sur les trous inutiles, tu devrais mettre un peu de lubrifiant (utile) dans celui qui est réellement utilisé et qui reçoit le ressort de compensation ddu capot :P
il y a même de la limaille oxydée sur la patte de réglage du ressort! :D
Détourne pas l'attention toi hein :P

Oui je mettrai du WD40 pour te faire plaisir :D