Avis D'experts Nécessaires
Publié : mer. déc. 28, 2005 11:23 am
Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'une E32 de 1989, 195000km. Je pense qu'elle en a bien plus en réalité: les problèmes se succèdent tous les ans, et récemment, lors de la révision, mon garagiste m'a alarmé: la ligne de pot a été soudé (normalement montée emmanchée), il y a du jeu important dans la rotule de direction gauche, le bras de liasion entre la roue et le chassis est sans doute àchanger aussi, la rotule droite est fissurée (sur 30% du rayon)., les amortisseurs arrière sont à changer aussi, et le visco coupleur est soudé! Voilà pour la mécanique. Pour l'électricité, un simple brossage des jonctions électriques ou ajouter du fil électrique sufit pour réhabiliter les feux. Les plaquettes sont mortes, avant et arrière.
J'aimerai savoir si vous avez une idée de la somme à investir pour remettre en état cette voiture? Selon mon garagiste, les jantes montées (8,5x17) ne sont pas prévues pour cette version mais pour Alpina!
Les pièces à changer sont:
- rotule de direction gauche
- bras de suspension inférieur gauche
- bras de suspension supérieur gauche
- rotule de direction droite
- les 4 roues.
- une ou deux loupiottes de l'ODB
- les amortisseurs arrière.
Avez-vous une idée du budget en pièces d'occasion, et du temps de montage par un garagiste? Le mien m'a dit qu'il y en avait pour deux jours d'immobilisation.
Merci de vos réponses!
Saceshoei.
Je suis l'heureux propriétaire d'une E32 de 1989, 195000km. Je pense qu'elle en a bien plus en réalité: les problèmes se succèdent tous les ans, et récemment, lors de la révision, mon garagiste m'a alarmé: la ligne de pot a été soudé (normalement montée emmanchée), il y a du jeu important dans la rotule de direction gauche, le bras de liasion entre la roue et le chassis est sans doute àchanger aussi, la rotule droite est fissurée (sur 30% du rayon)., les amortisseurs arrière sont à changer aussi, et le visco coupleur est soudé! Voilà pour la mécanique. Pour l'électricité, un simple brossage des jonctions électriques ou ajouter du fil électrique sufit pour réhabiliter les feux. Les plaquettes sont mortes, avant et arrière.
J'aimerai savoir si vous avez une idée de la somme à investir pour remettre en état cette voiture? Selon mon garagiste, les jantes montées (8,5x17) ne sont pas prévues pour cette version mais pour Alpina!
Les pièces à changer sont:
- rotule de direction gauche
- bras de suspension inférieur gauche
- bras de suspension supérieur gauche
- rotule de direction droite
- les 4 roues.
- une ou deux loupiottes de l'ODB
- les amortisseurs arrière.
Avez-vous une idée du budget en pièces d'occasion, et du temps de montage par un garagiste? Le mien m'a dit qu'il y en avait pour deux jours d'immobilisation.
Merci de vos réponses!
Saceshoei.
