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Voilà, je compte acheter une M3 E36 et je voulais avoir des avis sur les diférences existant entre une 3.0L et une 3.2L (même si je pense acheter une 3.2L).
L'idéal serait d'avoir l'avis de quelqun ayant eu ou essayé les deux.
Est il vrai que le système de freinage est différent sur les deux? On m'a aussi dit qu'une 3.2L consommait moins qu'une 3.0L! Info ou intox?
Enfin y-a t'il des points essentiels à vérifier suivant les modèles?

Merci à ceux qui pourront dispenser leur science!

P.S: J'ai trouvé une 3.2L de moins de 100 000 km, à un prix défiant toutes concurrence (toutes options, 1ere main, jamais accidenté....) C'est un peu louche quand même! Je vais me renseigner.

Salut !

Recherche sur le forum, il y a des sujets spécifiques pour ce genre de question

Ben fonce sur le 3.2l sauf si tu préfère un moteur un peu plus homogène et sportif... tape dans le 3.0l...mais bon... aller 3.2l à fond

r2087 a écrit :Salut !

Recherche sur le forum, il y a des sujets spécifiques pour ce genre de question

Certes il y a déjà eu des "guides d'achats", mais les questions précises que je pose, n'ont encore jamais été posé..

Une 3.2L à 12 000euros c'est louche----> ça m'empêche de dormir la nuit!

Salut, si c'est une 1ère main et qu'il y a toutes les factures, court vite la chercher, il suffit que BMW lui fasse une offre de reprise inférieur à 12000 euros et lui essaye de la vendre un peu plus chère. Dernièrement j'ai regardé la cote argus de la mienne qui est de 1997, elle cote 8800 euros et sur le marché ça se vend pratiquement le double.

3.0l ou 3.2l ?!? L'eternelle question... La 3.2l est plus homogène grace au double vanos ( admission et echappement ) les sensations s'en trouve aussi atténuées c'est moins explosif qu'un 3.0l. la 3.2l consomme moins grace à sa 6è vitesse donc seulement sur autoroute ( à savoir que la Vmax est atteinte en 5è ), mais c'est clair que ça marche fort... Et puis 3.0l ou 3.2l ça reste une M3e36, et tout le monde sais ce que ça vaut

le 3.2l marche mieux deja grace a la boite + courte
car cette meme boite sur le 3.0l marche deja mieux qu un 3.0l de "base"

J'ai essayé une dizaine de 3l dont 2 GT pour acheter finalement un 3.2
Je trouve que c'est plus agréable à conduire, on n'est pas obligé d'y tirer dessus, ça reprend très bien à bas régime et en plus ça marche mieux...
Pour le même prix qu'un 3l n'hésite pas !