Achat D'une 740i E38

[Invité]

Ami bmistes bonjour


Je tiens d'abord à vous remercier pour la qualité de ce forum

Voila, je suis venu sur ce forum il y a peu de temps a la recherche de conseils concernant un probable achat d'une 740i E38 , j'ai donc usé et abusé de la fonction "recherche" qui m'a été fort utile
Mais hélas certaines de mes questions restent sans réponse

je me permet donc d'écrire mon 1er post en espérant que vous m'aideriez avec vos conseils


je vous présente la "bête" visée:

740 ai E38 de 07/2001 parmi les dernières avant la sortie de la E65
95000 km garanti bleu foncé cuir Montana
GPS xénon PDC store électrique ........
vendue en concession BM (condition sine qua non pour moi afin d'obtenir une garantie constructeur tout au long du financement de 4 ans)


Ma femme s'y oppose de façon anxieuse a cet achat en prétextant que
-d'abord c'est une voiture massive tape à l'oeil qui n'attire que les voleurs et les problèmes de tout genre : voisinage collègue de travail

-et surtout qu'elle sera un gouffre économique


seule argument qui me reste donc pour la convaincre et de sortir glorieux de ce dilemme : passion contre raison est de lui démontrer que je peux m'en tenir un budget limité et fixé d'avance

mais le vendeur BMW esquive mes questions et reste dans le flou

je voulais en effet savoir ( j'espère que vous m'excuseriez de parler de budget sur un forum de passionné mais mes moyens sont limités)


-est ce qu’ une consommation de 12-13 l/100 est vraiment faisable en mixte trajet essone -porte de paris de 30 km parcouru en 45 mn (60km aller retour) sans trop d'embouteillages n'ayant pas le pied lourd ?

-quel budget prévoir pour les pièces d'usure en 24 mois ou 50000 km ?( je fais en moy 25000/an)
j'ai en effet la grille tarifaire des services BMW mais je ne peux savoir concrètement quel inspection dois je faire ? quand et combien d'amortisseur , de plaquettes ,de disques ou d'échappement dois je prévoir? le reste étant pris en charge par la garantie si problème


en effet je ne peux dépasser un budget de 600 euros par mois pour titine
320 euros essence/mois
150 euros assurances tout risque/mois
100 euros entretien /mois(total annuel de 1200 euros pour l'entretien)


pensez vous que c'est possible de s'en tenir à ses chiffres pendant quelques temps
vos expériences vos suggestions sont les bienvenues


en attendant vos réponses , je vous remercie d'avance

en espérant vous retrouver bientôt avec la "belle" tant convoitée


A bientot

[crazymac]

Bonjour et bienvenue parmis nous !

Je n'ai pas de 740 mais une 530 (moteur M60B30) et à vu de nez, je pense que cette voiture devrait te couter un peu plus cher. Je pense d'abord à la consommation : moi je tablerais plus sur 13-14L. A vitesse stabilisé, le V8 consomme peu mais sitôt qu'il faut relancer, ça grimpe très vite. Sur 50 000 Km ce qui est quasi sûr c'est que tu n'auras pas de frais couteux comme amortisseurs, pot d'échappement... Par contre sur 4 ans et en arrivant sur 180 000 tu devras sans doute changer quelques pièces couteuses.
Pour avoir vu les factures de la mienne, je ne suis pas sûr que tu rentres dans 100€/mois pour l'entretien. Regarde chez oscaro (www.oscaro.com) le prix des disques de frein, plaquettes par exemple, ça te donnera une idée.
A mon avis cette voiture peut être peu couteuse en entretien compte tenu de son kilométrage mais si c'est toi qui t'en occupe. En revanche les forfaits d'inspection BMW doivent être assez couteux même si ce n'est que des vérifications.
N'oublies pas les pneus, et essaye de te renseigner sur la vitesse à laquelle ils s'usent car ça peut vite être un gros poste de dépense (4 pneus tous les 25 000 = 600€ dans le meilleur des cas).
Les pots d'échappement doivent être costaud puisque sur ma 530 il est encore d'origine à 245 000. Idem pour les amortisseurs (les Ar ont été changés mais j'ai un correcteur d'assiette).

Voilà ma modeste aide ! Je ne prétends pas avoir dit que des choses vraies vu que je n'ai pas d'E38 mais je ne pense pas non plus être loin de la réalité

Bon courage pour convaincre ta femme.

[PIFOUBMW]

Yo,

l'entretien sera dans tes prix si tu achete les pîèces et que tu change toit même mais en main d'oeuvcre ça grimpe vite au moindre problème chez BMW ...

J'ai plusieurs séries 7 en E32 et le prix d'usage n'est raisonnable que parceque c'est moi qui change amortisseus, disques, plaquettes, purges, vifdanges sinon je serait ruiné par BMW !

A+

[Invité]

Salut, pour 1200 €, tu changes TOUTES les pieces d'usure qui "fatiguent" sur ces models(amortisseurs, disques, plaquettes, silent blocs et courroies), et ce pour 80 000 km au moins.
Donc tu "récupéres de ce côté là.
Pour les pneus, tu les trouves pour moins de 600€ montés (essai perso: Pneumant sur 740 E32: mieux que du Michelin).

Reste la conso: sur route tu doit pouvoir tourner à 12l/100 en roulant normalement (pas en limace ni en Loeb ), par contre en ville, le V8 il aime pas et il trépigne, et là la conso s'envole. Faire que de la ville te ferait consommer 18l/100, donc pour une moyenne haute table sur 16, pour une basse sur 14 .

Si ton auto est garantie par BM le temps du financement tu n'auras pas de mauvaises surprise mais lis bien les conditions de mise en application de la garantie.

Tu roules en quoi en ce moment (pour comparer)?


Demandes à Christophe 75 son budget d'utilisation sur sa 740 E38, ce sera plus fiable.

[Invité]

Salut
merci pour vos réponses

le problème est que la garantie bm piéces et main d'oeuvre m'oblige à faire le suivi en concession car si l'entretien est fait ailleurs, bm déclinera toute responsabilité en cas de souci: c'est dans le contrat


par ailleurs selon les dires du vendeur: si je signe le contrat, la voiture sera révisé mais il reste dans le flou en ce qui concerne quel type de révision va t il faire :un simple oilservice ou service royal avec inspection approfondie et changement de piéces d'usure si elles le nécessitent

ce qui fait un gros point d'interrogation et je ne peux compter entièrement sur la honneteté et la generosité de bmw


pour répondre à ta question; DIABOLO je roule actuellement en Fiesta s de 2001, qui est aux antipodes de la E38 mais la petite S a toujours accompli son devoir sans démeriter


je sais que j'abuse avec toutes mes questions mais au fait que pensez vous de l'offre bmw : trop cher ou bon prix ?
est ce que je peux attendre encore un peu pour faire baisser le prix et
mettre un peu plus de tunes à cote pour l'entretien ou est ce que je dois céder au vendeur qui me la présente comme une affaire a saisir immediatement?
sachant que la voiture est a vendre depuis 290 jours


merci
A+

[christophe75]

Bienvenue sur les forums de 6enligne

Quelques elements de mon côté avec une experience de 20 000 Km

je rejoint ce qui a été dit precedament notament sur :

- un budget de 1200 Eu env pour changer les pieces d'usure (attention, les amortisseurs et autres ne se changent pas tous les ans !)
- la ville et embouteillages font grimper la consomation de façon importante (compter 18 L)
- La conso moyenne que je fait avec la mienne est de 10.1L/100 km jusqu'à 10.3L en hiver, et je suis tombé à 9.8l une fois sur mes trajets Normandie - Levallois Perret (150 km d'autoroute à 130 km/h au regulateur, 20km de ralentissements Parisiens en passant par l'A14).

Pour la maintenance du vehicule, je conseille de faire les inspections chez BMW sans quoi la garantie risque d'être annulée en cas de reclamation Pour les autres opérations (pneus, amortisseurs, freins,...tu peut le faire toi-même)

Voici une idée des coûts :
Tarifs Inspections I & II BMW

Comme Diabolo l'a ecrit, soit vigilant sur le contrat de garantie.

Juste un point noir : l'echappement coûte une fortune , les catalyseurs sont fragiles du fait de la longeur de la ligne d'echappement (humidité), les petits deplacements de 5 km sont à eviter avec ce genre de vehicule.

Ma femme s'y oppose de façon anxieuse a cet achat en prétextant que
-d'abord c'est une voiture massive tape à l'oeil qui n'attire que les voleurs et les problèmes de tout genre : voisinage collègue de travail

-et surtout qu'elle sera un gouffre économique

Pour le premier point, ta femme à raison, une serie 7 n'est pas une auto passe-partout, notament l'E38 tres longue, large, basse tres elegante et aggressive.
On ne peut pas aller partout avec, il est preferable d'avoir une seconde auto pour des taches "utilitaires". Si tu as la possibilité de securiser la voiture (garage fermé, parking d'entreprise en sous sol, ....) tu seras à l'abris des plus gros problemes classiques de vandalisme.

Un gouffre financier ?
Non, mais attention, ce n'est pas une Clio diesel non plus !


On en a parlé ici

que pensez vous de l'offre bmw : trop cher ou bon prix ?
est ce que je peux attendre encore un peu pour faire baisser le prix et
mettre un peu plus de tunes à cote pour l'entretien ou est ce que je dois céder au vendeur qui me la présente comme une affaire a saisir immediatement?
sachant que la voiture est a vendre depuis 290 jours

Le fait d'acheter en concession est rassurant, le vehicule est en principe en bon etat, il est garanti et en cas de probleme, tu peut t'arranger ou te retourner contre la concession.

Quel est le prix affiché ?

Une affaire à saisir ? Peut être, mais en aucun cas il faut se presser (et c'est bien la le drame, car on est tous pareil !).
Tu peut negocier en faisant jouer la concurrence, va voir chez mercedes, Audi, et d'autres concessions BMW !


Christophe.

[Invité]

resalut


le prix affiché est de 23keuros

[christophe75]

le prix affiché est de 23keuros

Cela me semble pas tres cher pour une E38 de 2001 / 95 000 km en concession avec garantie 4 ans.

A condition que l'on te fournisse le carnet de maintenance et valider que les inspections precedentes soient faites de maniere à ne pas avoir de mauvaises surprises.

A ce kilometrage, verifier l'état des 4 amortisseurs, des pneus.
Le filtre à essence à dû être remplacé aussi.

[kawaH2]

Ecoute ta femme, elle est de bon conseil, pas comme le vendeur qui te parle d'affaire à saisir immédiatement. C'est très dur à vendre (290j )imagine si dans 1 an tu changes d'avis.
Pourquoi passer d'une fiesta à une série 7? tu dois tirer une caravane?
Si tu n'as pas de 2ème voiture, c'est de la folie, elle sera esquintée en un rien de temps (parking de supermarché entre autre)
Quand à la garantie de 4 ans, c'est une vraie garantie chez BM?, pas un contrat avec une assurance spécialisée?
Si tu es juste au niveau budget, laisse tomber, trouves toi une 330CI qui est très bien et nettement plus raisonnable

[Invité]

J'ai acheté une 7.35i avec 75000 km il y 3 ans, c'est vrai que l'épouse regarde d'un oeil perplexe! Cette voiture est agressive d'élégance surtout avec les jantes nid d'abeilles, mais bon, c'est du plaisir...
je fais tout moi-même dessus sauf dans trois jours ou je passe chez BMW, elle cale a chaud si je l'arrête, plus possible de partir, je ne vois rien, je suis mécano, mais j'arrive à le limite de ma compétence pour trouver la panne!
Sinon, c'est un sacré bagnole!