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Bonsoir à tous,
Je viens de visiter les pages PA et je me pose des questions sur les prix proposés.
D'un côté, pour commencer, une 318i E21 "à débarrasser", sans CT, avec beaucoup de détails à voir pour 600 euros et environ 200.000km...
Si je comprends bien, "à débarrasser veut dire 600 euros"! Pour moi c'est gratuit "à débarrasser".
ensuite une 316i E36, 185.000km, AM96 pour 3500 euros...
Puis une 316i E36, 114.000km, AM95 pour 4500/5500 euros...
Et une 528i, E28, 128.000km, AM86, des options intéressantes pour 3000 euros, une 318i E36, AM92, 136.000km, 3000 euros, une 316i E36, AM92, 136.000km, baissée à 3500 euros fermes... Et je ne parle pas des séries "M" en E30 qui frisent le n'importe quoi.

De l'autre on trouve une 750iL E32, AM89, 151.000km, équipée Alpina pour 5000 euros qui ne se vend pas (vraiment dommage) ou une 728i E23, AM84, 187.000km pour 800 euros (si, si, c'est vrai), voire une 740iA E32, AM93, 134.000km pour 6000 euros négociables.

En fait il y a à boire et à manger dnas ces petites annonces. Est-ce l'effet "je passe l'annonce sur un forum spécialisé" ou "j'ai une BMW et c'est forcément surcôtée"...
Si je comprends bien la démarche, il vaut mieux prendre une série 7, c'est globalement moins cher.

Ok, une BMW c'est de la bonne came, mais de là à les surcôter autant...
Bref, je suis un peu déçu par le comportement de certains qui pensent avoir LA BMW extraordinaire.
J'aime ces voitures mais je ne mettrais surement pas 3500 euros dans une 316i E36 sans clim, TO, cuir et autres...
Mais cela demeure mon point de vue...
Jobill.

Salut !

tout est histoire de demande et d'offre.
La série 7 est peu appréciée par les temps qui courent (out des pièces, consommation) et surtout ce qu'il ne faut pas oublier c'est que ce sont des modèles qui décotent à vitesse grand V donc une série 7 très bien équipée se vendra le même prix qu'une série 3 moins équipée sinon moins cher, leur décote n'étant pas la même.

Les E36 restent surcotées à mon goût mais ça n'engage que moi. La E30 il faut voir au cas par cas, il y a moyen de faire de très bonnes affaires (cas de la 323i de l'ami Drakael ) comme de voir des autos surcotées au possible notamment certains 325i cabriolets pourtant plus spécialement d'origine.

Comparer le niveau d'équipement et en déduire le prix est un raccourci, il faut regarder ce qui est le plus demandé : la série 3 sous toutes ses variantes. Peu d'amateurs pour la série 7 donc le prix s'en ressent, à contrario les vendeurs de série 3 auraient tord de se priver de les brader puisqu'elles se vendent.
Bon après la personne qui surcote son auto du fait de tel ou tel équipement ou telle option bon tout est relatif, il faut voir si c'est courant ou rare comme option, dans quel état de fonctionnement...

Pour la M3 E30 elle est en passe d'être une auto de collection/prestige (deux notions différentes) et sa côte élevée n'ira pas en s'arrangeant, le temps faisant son impitoyable sélection.

Regarde chez Peugeot, une 405 ou une 605 se trouvera au même prix sinon moins cher qu'une 205 de la même période et pourtant c'est plus haut de gamme, mais la 205 reste une auto pour petit budget, faible conso, emcombrement réduit donc ça se vend !

Celles qui ne risquent pas d'être surcotées ce sont les anciennes béhèmes.

je voulais te demander tu travail a AMK

reste à te poser la question : "est ce que je préfère rouler en série 3 ou en série 7?"

facile non?

@+

Ok ok pour l'offre et la demande, mais bon, une E36 demeure une série 3... Et puis une 205 se vend bien moins cher qu'une 605 par exemple, il suffit d'aller faire un tour du côté des PA spécialisées pour s'en rendre compte!
Côté 405, pourvue qu'elle soit Mi16 voire T16, les prix s'envolent sans
que cela soit trop justifié...
Pour en revenir à l'offre et la demande, des gens sont prêts à y mettre le prix pour acquérir l'objet tant convoité même si c'est une série 3?
Est-ce que la série 3 offre plus d'avantages qu'une autre BMW ou qu'une autre voiture? J'en doute, cela reste très basique voire rustique comme auto.
Je préfère mettre 4000 euros dans une 7 qu'une 3... Ce n'est pas le même niveau... Comme de comparer une moto et une patinette.
Je parle bien entendu des 316i / 318i qui ne sont que des produits d'appel.
Autre question, en a-t-on pour son argent??? Est-ce que la 316i offre un équipement prix/prestations digne de BMW?
J'en doute.
Mon oncle avait une 320d E46 qui ne payait pas de mine tant au niveau intérieur qu'extérieur. Côté performances c'était moyen. Que la conso qui était très basse.
J'ai eu une 528i E28 qui avait 255.000km dans laquelle rien n'avait bougé, et où tout fonctionnait! J'avais quand même dû casser ma tirelire pour l'acheter, c'est vrai (150 euros!).
Ce qui me dérange c'est l'engouement des gens pour des voitures qui n'en valent pas forcément la peine.
Concernant la M3 E30, dire que c'est limite une voiture de prestige... C'est un peu fort quand même!
Qu'offre-t-elle de si intéressant?
En plus elle rouille...
C'est chercher la difficulté là, non?
Jobill.

Ok ok pour l'offre et la demande, mais bon, une E36 demeure une série 3...

Bien entendu mais c'est le gros du marché chez BMW, les gens aiment ce modèle j'y peux rien moi.

Et puis une 205 se vend bien moins cher qu'une 605 par exemple, il suffit d'aller faire un tour du côté des PA spécialisées pour s'en rendre compte!

Il n'est pas rare de voir des 405 et 605 bradée et à coté de ça des 205 à vendre assez cher vu l'état de l'auto, son âge et son niveau de gamme.

Pour en revenir à l'offre et la demande, des gens sont prêts à y mettre le prix pour acquérir l'objet tant convoité même si c'est une série 3?

Les gens raisonnent comme ils l'entendent, je ne suis pas à la place de tout le monde mais pour un urbain ou semi urbain il est plus simple d'acheter une série 3 qu'une série 7, ne serait-ce que pour la garer voir parfois la parquer dans un box.

Est-ce que la série 3 offre plus d'avantages qu'une autre BMW ou qu'une autre voiture? J'en doute, cela reste très basique voire rustique comme auto.

A chacun ses critères, ça n'offre pas plus d'avantage mais l'offre en srie 3 est très large : cabriolet, 2 ou 4 portes, touring, essence, diesel, de multiples motorisations.
Le choix est plus vaste que dans la série 7 qui est soit berline soit...berline.

Je préfère mettre 4000 euros dans une 7 qu'une 3... Ce n'est pas le même niveau... Comme de comparer une moto et une patinette.

Bien entendu mais faut-il encore regarder le prix des pièces d'usure qui n'est pas vraiment le même ainsi que la consommation, une 740i en ville et une 320i y'a pas photo par exemple. tout dépent de l'usage, des gouts...

Je parle bien entendu des 316i / 318i qui ne sont que des produits d'appel.
Autre question, en a-t-on pour son argent??? Est-ce que la 316i offre un équipement prix/prestations digne de BMW?

A chacun ses critères là encore, qu'appelle tu "des prestations dignes de BMW ?", sur quoi te base tu ? j'entend par là, le gars qui avait une clio et qui s'achète une série 3 il a - à ses yeux - une casi toute options : FC, DA, ABS, RE, volant machin, jantes bidules, intérieur truchouette... Alors que la personne qui vient d'une 535i blindée d'option va trouver une 318i E36 un peu "cheap".

Mon oncle avait une 320d E46 qui ne payait pas de mine tant au niveau intérieur qu'extérieur. Côté performances c'était moyen. Que la conso qui était très basse.
J'ai eu une 528i E28 qui avait 255.000km dans laquelle rien n'avait bougé, et où tout fonctionnait! J'avais quand même dû casser ma tirelire pour l'acheter, c'est vrai (150 euros!).

Ce sont deux modèles qui ne sont pas comparables.
La E28 n'a aucune image actuellement, elle ne vaut rien du tout et pourtant pour une misère on peut rouler dans un 6 cylindres puissant, 4VE, DA et tout le tralala... Passée demode, moche, carrée, emploie le qualificatif que tu veux mais les gens la voient ainsi, ils aiment le changement, ou plutot on leur fait aimer ça. Societé de consommation quand tu nous tient...
Ceci dit je te rejoint sur la qualité de fabrication, quand je vois l'usure de la E46 des parents et l'usure de ma E30 et de ma E10 je me marre, respectivement 18 et 34ans et ça présente encore très bien. L'autre (la 328i) par contre je serais moins affirmatif.

Ce qui me dérange c'est l'engouement des gens pour des voitures qui n'en valent pas forcément la peine.

Tu sais, même une "simple" 316i fait rêver "beaucoup" de gens. Entre le "prestige" (ce mot me fait rire) de la marque, son ora, l'estime de soi voire l'égo flatté par l'auto...

Concernant la M3 E30, dire que c'est limite une voiture de prestige... C'est un peu fort quand même!
Qu'offre-t-elle de si intéressant?

Prestige n'était pas le bon mot, je dirais voiture pour amateurs avertis, décalé, il y en a peu, elle a un beau pedigree en compétition et c'est, il parait (je n'en ai pas), une très bonne auto.
Ce qu'elle offre de si intéressant ? tout dépend sous quel regard tu la vois. Au hasard un objet de désirs pour certains, une énervée des petites routes pour les autres, une auto efficace sans électronique pour d'autres, un objet anti -déprime...
C'est certain que pour aller faire les courses et aller au boulot avec c'est pas l'idéal et de ce fait on la trouvera trop cher.

En plus elle rouille...

Et ?
Une auto intéressante à prix intéressant ne doit pas rouiller ?
Que fait-on de toute la production chez BMW d'avant 87/88 alors ?


Bon une chose dont on a pas parlé ce sont ceux qui veulent tout pour rien, j'en ai eu quelques spécialistes pour ma 320/6, ouhhhh il faut se les farcir ceux là, sous pretexte que l'auto a plus de 10ans c'est limite indescend si elle ne dedvrait pas être neuve, avec un lot de pièces de dingues et à toi de faire la carte grise pour lui et de lui donner des sous pour qu'il la prenne.


Pour revenir sur la E36, lorsqu'il y en aura trop sur le marché et que les gens verront que ça ne part plus, ils baisseront leurs prix, ils vont y venir car la E46 va continuer de décoter avec la nouvelle E90. Qui c'est qui va rejoindre la E30 dans le clan des "vieilles" béhèmes ?


wollo : je n'ai pas saisi ta question, si tu pouvais reformuler ça serait sympa.

Pourquoi vouloir systématiquement affecter un rapport qualité/prix à une passion ?

Mes BM ce sont comme dirait madame "mes danseuses"

Bah quand on paye une E36 assez cher, on s'attend à en avoir pour son argent, non?
Mais encore une fois je parle des 316i / 318i, pas des autres modèles.
Je serais prêt à mettre un peu plus dans une 325i correctement équipée mais pas dans une 316i toute nue...
Côté E28, elles sont hélas boudées mais comme tu le soulignais, elles offrent un niveau d'équipement assez élevé pour un prix assez bas (donc autant en profiter!).
Perso, je roule tous les jours en ville dans une voiture qui fait 4,55m de long, équipée d'un V6 et j'arrive quand même à me garer (pas partout c'est vrai!). J'avais à une époque une R25 Limousine (4,93m) et je l'utilisais de la même façon...
C'est vrai je préfère les grosses voitures et il y a à cela plusieurs raisons :
l'agrément, l'espace (surtout le coffre), le silence de fonctionnement, le couple, la sécurité, des pièces plus résistantes et surtout, je roule tout doux avec une grosse berline, alors qu'avec une petite puce, on se prend vite pour un pilote de rallye.
Le seul but de ma question était de comprendre cette envolée des prix pour certaines BMW.
J'ai donc bien compris que la E36 permettait à certains d'accéder à leur rêve : posséder une BMW récente, quitte à la payer un peu plus cher.
Merci pour vos réponses.
Jobill.

Salut !!

C'est le prix qu'il en demande !!Peut etre pas le prix final de la vente ,il y a des reveur !!!
Tu a l'impression que les E36 sont plaqués or ?? moi aussi !!!
Le pire est l'argus officiel,la tu pleure !! Des surcotes de 3000€ pour des voitures qui ont 180.000 kms,c'est amusant !!

Mais si il y en a pour les achetés que dire !!..............................

Surcote ok,mais pour un E36 dans etat irreprochable,autant mecaniquement que du coté carrosserie,interieur proche du neuf,nombrueses pieces neuves changé en prevention,la je dit oui !!!

La 528i de de Pitou911,est magnifique,a 3000€ je la trouve plus que resonable !!!
En photos en tout cas tu sens bien la voiture entretenue,et bichoné !!
D'ailleurs si je pouvais vendre mon E36 rapidement je me laisserais bien tenté !!

Je crois surtout que c'est sur la centrale ou la toute les E36 sont plaqué or 18 carats !!!
Et pourtant tu a un paquet "d'epave" vendu a des prix qui depasse l'imagination !!

Mais il y a aussi des gens serieux et raisonnable,qui ont largement entretenu et bichoné leurs voitures,et l'etat justifie cette surcote,ensuite a chaqun de faire son choix,tu trouve de belle BM quelque soit le modele en tres bon etat,a des prix coherent !!

Et vu le prix actuel du super,les gros moteur essence on mal,et ce n'est pas fini !!!

Bref c'est tout bon pour nous !!!

Concernant la E30 M3 cette voiture est" prestigieuse",mais pour les pasionnés, ou connaisseur,elle a une histoire,comme pas mal de modele bmw d'ailleurs,c'est comme un 2002 turbo,ou d'autres c'est rare,performant,dans leur contexte et a leurs epoque c'etait des voiture tres performantes,elle le sont toujours d'ailleurs et surtout distille des sensations oublié,leur prix est elevé mais elle le valent bien !! ............
Car elles ont une ame !!!!

en faite il faut repondre quoi a ce post?????

la e28 dont tu fais allusion vaut bien 3000euros je pense ,non!