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bête petite question : le cab e36 existe-t-il en 318i ou seulement 318is comme le coupé?

merci d'avance.

@+

joe23 a écrit :bête petite question : le cab e36 existe-t-il en 318i ou seulement 318is comme le coupé?

merci d'avance.

@+

Salut,

pour moi il n'existe qu'en 318 et pas is...moteur M43

Peut etre je me trompe...

fred_rennes a écrit :

joe23 a écrit :bête petite question  : le cab e36 existe-t-il en 318i ou seulement 318is comme le coupé?

merci d'avance.

@+

Salut,

pour moi il n'existe qu'en 318 et pas is...moteur M43

Peut etre je me trompe...

+1
peut être une particularité française ou belge?

323i a écrit :

fred_rennes a écrit :

joe23 a écrit :bête petite question  : le cab e36 existe-t-il en 318i ou seulement 318is comme le coupé?

merci d'avance.

@+

Salut,

pour moi il n'existe qu'en 318 et pas is...moteur M43

Peut etre je me trompe...

+1
peut être une particularité française ou belge?

Re

bizarrement, l'ETK me donne comme moteur d'une 318i cabriolet US un M42 puis M44...

Ce qui donne aux US pour un 318cab :
BMW318i Cabriolet19911993E30M42
BMW318i Cabriolet19931995E36M42
BMW318i Cabriolet19961997E36M44

donc, le coupé n'existe qu'en 318is et le cab qu'en 318i?

où est la logique là-dedans?

EDIT : oui, d'après l'ETK c'est bien ça!

Dommage!

@+

joe23 a écrit :donc, le coupé n'existe qu'en 318is et le cab qu'en 318i?

où est la logique là-dedans?

EDIT : oui, d'après l'ETK c'est bien ça!

Dommage!

@+

Re

pourquoi tu as trouvé quelque chose?

Peut etre on peut se dire que la philosophie du coupé Is est plutôt sportif (haut dans les tours), tandis que celui du cab est plutôt zen et pas destiné à l'arsouille...

peut etre...

thebmwman a écrit :Effectivement la IS n a existe qu en coupe ou en une serie limitee de Berline.

ou en cab mais aux US

thebmwman a écrit :Maintenant si tu parles d un cab de couleur +/- bordeau avec une capote noir et interieur cuir noir, elle a ete en vente il y a un momment sur autoscoot, je m etait renseigne et le gars avait bien fait un "swap" moteur et rmis un ecusson 318Is sur le coffre.

Mais bon c est pas legal comme tu le sais! [/color]

non, pas du tout!

mais ça fait plusieurs cabs (e30 et e36) que j'ai l'occasion de récupérer à très (très ) bon prix et que je ne me fais pas à l'idée d'un moteur aussi insipide que le 318i (on va encore dire que je critique les petits moteurs! ).

C'est simplement que j'associe à 100% voiture et plaisir de conduire. ça ne m'a jamais dérangé de prendre ma voiture pour aller où que ce soit et j'ai peur que ça puisse changer.

j'ai déjà essayé une 318i, il y a pire car c'est quand même une BM (je vous rassure ) mais niveau moteur bof-bof, rien à faire ça ne me botte pas!

Par contre, la 320i me plait déjà beaucoup plus avec son couple à bas régime même si ça n'est pas un foudre de guerre.

Pareil pour mes 525 tds, on ne peut pas dire que ça soit des machines à perfs mais quel plaisir à conduire!

bon ben j'oublie les cabs 1.8l, il va falloir trouver plus couillu!

@+

donne moi je la prend j'adore....

hummmmmmm que c'est bon un 4 cylindres

bon on va pas en rediscuter c'est clair que si t'as l'habitude du 6 cylindres je vois pas comment tu peux retourné en arriere c'est clair que tu vas te faire chier un 318 c'est pas un 2.5l et rien que pour le couple qui est pratiquement inexistant sur ces moteurs mais montés dans les tours ils sont tres agreable quand meme...
et le bruit et different on dirait que ça bourdonne alors que le bruit du 6 on dirait un aspirateur tornado truc de malade