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Bon Voila,

je suis sur une H27 Cab de 92.

Pour ceux qui connaisse l'annonce merci de la garder pour vous

Base 325i de 92

elle est complete H27 (moteur bien sur,collecteur,kit carroserie H27 (pc av et ar + bequet)) et sortirait des usines Hartge

elle est la cuir M3 E30 cuir noir

retro M3 E36

Ligne inox

Amorto Bilstein

Jantes non hartge style BBS (4 gommes neuves)

Le seul defaut du vehicule vient de la copote qui a recu en coup de couteau sur environ 50 cm au dessus des sieges avant entre pasager et conducteur.donc a reparer voir a remplacer mais j'en doute.

elle est relativmenet en bonne etat pas de bosse sur le vehicule et pas de rayure.

je ne vous dit pas le prix de vente pour ne pas foser les estimations.je cherche juste a savoir si le vendeur est dans le vrai sachant que j'ai deja ma petite idée sur le sujet



Voila Pour vous a combien se trouverais la fourchette de vente de cette H27?

merci d'avance de vos reponse

A+

Davy

Evaluer la côte d'une HARTGE E30 est très difficile car en majorité elles ont été équipée HARTGE sur base 323 ou 325.
En Allemagne des vraies HARTGE sont sorties des chaînes mais pas en France il me semble pour des raisons d'homologation difficile
de par le statut de HARTGE à l'époque.

Si elle a été équipée chez BMW SODICA à NANCY alors cela est presqu'une vraie. Après je dirai tout dépend de la conformité de la préparation qu'elle a reçue... partielle ou complète.

- Moteur complet + collecteur + ligne + silencieux HARTGE
- Barre Anti roulis HARTGE
- Amortisseurs Bilstein spécifiques HARTGE
- Jantes 16" HARTGE monobloc
- Monogrammes
- Stripes latérales
- Eléments de carrosserie HARTGE ( PC Av et Arr + Bas de caisse + Aileron )
- Equipement Habitacle ( volant + pommeau + repose pied etc... )

Concernant le tarif, c'est donc un véhicule très rare, plus rare qu'une ALPINA donc le prix est forcément à mon avis supérieur à une E30 classique. Maintenant il n'existe pas de côte réelle pour ces autos. Je pense que c'est la passion qui va trancher et l'état de la voiture.

Mon avis: Une H27 cab ( complète comme décrite au dessus ) Entre 6K€ et 10K€ cela n'est juste que mon avis et est peu être completement faux !!!!! mais c'est pas comme une Alpina où la une côte collection existe plus ou moins...

Meci de ta reponse Cryl-505

Bon deja j'ai regardé (meme si cela n'est pas reelle) le prix argus d'un 325i cab de 92 avec 120000 km : 6500 euros.

pour moi la base est la.


ensuite concernant l'equipement:

- Moteur complet + collecteur + ligne + silencieux HARTGE : tout ok sauf silencieux remplacé.
- Barre Anti roulis HARTGE : ok
- Amortisseurs Bilstein spécifiques HARTGE : ok
- Jantes 16" HARTGE monobloc : remplacer par des style bbs a deport (mais je remet les vrai).
- Monogrammes : pas ok
- Stripes latérales : pas ok
- Eléments de carrosserie HARTGE ( PC Av et Arr + Bas de caisse + Aileron ):elle a tout c'est ok
- Equipement Habitacle ( volant + pommeau + repose pied etc... ) : elle a tout aussi c'est ok


apres pour le prix je suis d'accord que la passion prendra le dessus.ayant deja eu un H27 en coupé.je sais que le prix de vente peu varier enormement.le probleme avec se type de vehicule est qu'il faut deja en trouver une (deja une grosse part du trvail est faite) ensuite voir le prix pour l'exclusivité...

ps:il semblerais que les freins est aussi été revu par Hartge...(changement etrier/disque)