Forum 6enligne.net

bonjour à tous . cela fait un moment que je n'ai pas poster; désolé.

mais voilà , je crois que je vais me laisser tenter par le 6 en ligne bmw.

et j'ai vu une annonce sur e-bay avec une 325i ( e36) , prix de départ à 1300 euros

évidemment il y aurait certainement le joint de culasse à refaire suite à une surchauffe après la casse de la pompe à eau.

et ma question serait : combien cela coute de refaire un joint de culasse ( + éventuellement une rectification )?

merci

ps : je n'ai encore pas enchérit ( loin de là) car je trouve ce véhicule vraiment pas chère meme avec un joint de culasse à refaire

je mets l'annonce ici.

Description (modifié) Le vendeur assume l'entière responsabilité de la mise en vente de l'objet.

Caractéristiques de l'objet - Automobile
Constructeur: BMW Neuf/Occasion: Occasion
Modèle: Série 3 Nombre de propriétaires précédents: Deuxième Main
Type: Berline Cylindrée: --
Nombre de portes: 4 Puissance: 13 ch(DIN)
Kilométrage: 153500 Boîte de Vitesse: Manuelle
Millésime (Année Modèle): 1992 Carburant: Essence
Date de 1ère immatriculation: 31 Juil. 1991 Couleur: Gris clair
Date du Contrôle Technique: 22 Févr. 2006 Peinture Métalisée: Oui
Garantie: 0 mois Véhicule Importé: --
Equipements de Sécurité: ABS Options: Alarme, Direction Assistée, Fermeture Centralisée, Jantes Alliage, Vitres Electriques


TRES BELLE BMW 6 CYLINDRES

CARROSSERIE EXCEPTIONNELLE POUR SON AGE, AINSI QUE L'INTERIEUR

FEUX AVANT SOUS VITRE

NOMBREUSES OPTIONS ANNONCEES

EMBRAYAGE NEUF ( 10 000 kms) ET POMPE A EAU NEUVE ( 3 000 kms)

ELLE A UN PROBLEME DE JOINT DE CULASSE (durite dure)

ROULE PARFAITEMENT AUTREMENT

VENDUE DANS L'ETAT POUR BRICOLEUR QUI ACCEPTE DE PRENDRE EN CHARGE LA REPARATION.

PAS DE PRIX DE RESERVE

vends avec c.t.

joel21 a écrit :POMPE A EAU NEUVE ( 3 000 kms)

ELLE A UN PROBLEME DE JOINT DE CULASSE (durite dure)

on devine la chronologie, ça donne pas envie de l'acheter du tout

Si tu es mecano, ca peut etre une bonne affaire.

Mais par experience, les durites dures, ce n'est pas forcement un joint de culasse, ca peut aussi etre le bloc moteur qui est fissuré, et là, c'est deja moins glop !

salut ca peut etre une bonne occaz car c'est indestructible comme moteur les durites dur ca peut venir du changement de la pompe a eau et une mauvaise purge ca mais arrivé sur ce model faut voir si elle fume blanc dans tout les cas faut voir la voiture bonne chance

si la culasse a morflé, aie aie aie, j'en ai fait les frais .... mon banquier s'en souvient encore du cheque de 3 000 e

dam_inside a écrit :si la culasse a morflé, aie aie aie, j'en ai fait les frais .... mon banquier s'en souvient encore du cheque de 3 000 e

sur ton 325 ??

error. effacer please.

max93 a écrit :sur ton 325 ??

euh oui, l'ete dernier

thermostat bloqué, la culasse a fait fusible, le joint de culasse avait rien

Bonjour à tous !

Je suis dans le même cas que Joel21.

Je connais quelqu'un qui vend une E36 coupé 320i à 1000€ !
Elle est de couleur blanche, de 1995 et à 209000km.
Niveau options, elle a la clim-bizone et le régulateur mais pas d'anti-patinage ni de cuir.
Les freins viennent d'être refait (disques AR + plaquettes AV+AR)

Mais :
- le joint de culasse (ou pire la culasse ?) est probablement mort : mayonnaise sous le bouchon d'huile.
- la clim a un faux contact : elle s'éteint toute seule lors de secousses
- les 4 pneux sont raides
- les rotules + silent blocs de suspensions AV sont morts.

A combien estimez vous ces réparations ?

En bref, que feriez vous à ma place sachant que je ne veux pas y mettre plus de 2500-3000€ en tout (dans lesquels il faut donc compter les 1000€ de la voiture + 350€ de pneus) .
De plus, je suis pas dans l'urgence car ce serait une voiture juste pour me faire plaisir le week-end (car pour rouler la semaine j'ai déjà une E39 525 TDS).

Sinon, que pensez vous de ce modèle, de ce moteur (d'ailleurs c'est lequel ?, vanos ?) ...???? Merci d'avance pour vos réponses !