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Salut à tous,

je cherche à savoir si des labos spécialisés existent pour connaitre le kilometrage exact
d'un vehicule quel qu'il soit....

En effet je sais que sur les e34 il n'est pas possible de savoir si un compteur a été trafiqué.
Le test le plus sur est de demander à un labo si un test de l'huile moteur est possible (avant vidange).

J'en avais entendu parler il y a quelques temps ici meme il me semble.....

En l'occurence je veux etre sur que j'ai bien 176000km avec mon TDS pour savoir ou j'en suis
avec mon moteur M51B25.

Merci d'avance pour vos réponses.

Nesquikement Vôtre.

a+

Bonjour,

Une analyse d'huile révèle plutôt le degré d'usure d'un moteur, et non un kilométrage exact.

Plusieurs facteurs peuvent influencer du degré d'usure (mauvaise entretien par exemple).
Ainsi un moteur de 100000 km peut être plus usé qu'un moteur de 200000 km (cas extrême!).

Ceci dit, une analyse d'huile est un excellent révélateur de la santé du moteur, d'une boite ou d'un pont, pour soi-même, mais aussi en cas de vente...

Sinon voici des coordonnées de labo:
Il y a celui-ci:

Vernolab (SA)
bp 813 r Lavoisier
27130 VERNEUIL SUR AVRE
02 32 60 65 00

Celui-ci aussi (du groupe Totalfinaelf):

GIE ANAC
chem Canal
69360 Solaize
04 78 02 65 00
leur site

Il y en a surement d'autres mais ce sont les 2 que je connaisse.


Salutations

Jibouille

Lut Nesquick,
Un gros AD pro, ou une crèmerie similaire, peut te faire faire les analyse d' huile pour connaitre la santé de ta biquette.
Pour les Kms, c' est autre chose.... Vaut mieux 200Mk d' autoroute, que 100Mk de banlieue... Donc, la santé de ton moteur est plus importante que les Kms qu' il a pu faire ...

Ci@o,
Nanard.

Yo,

Concernant la puce des compteurs, comme j'ai eu des E32 et une E34 (en pièces) il s'agit d'une même systeme. sur lespremiers modèles vers les années 1988/1989, la puce est dans le faisceau electrique qui arrive au compteur et porte le numero de série d'origine. je ne sais pas si on peut directement le reprogrammée mais si on la change, ça laisse forcement des traces physiques de demontage.

Pour les modèles 1991 ou 1992 (je connais pas la date limite entre les 1989 et les 1991 pour les compteurs, j'en ai pas eu) il s'agit d'une puce clipsée à l'arrière du compteur et retenue par une patte en palstique qu'il faut casser si on change ou demonte lapuce. ainsi il est possible d'avoir le numero de série du vehicule donc la bonne puce mais avec un kilometrage anormalement bas (comme mon ex-V8, ma E32 n°2)

Tout ça pour dire que connaitre le kilometrag est impossible si la puce a été touchée.

A+

Salut
Peut être qu'en prenant les compressions ça donne une bonne idée de l'état du moteur.

Guillaume