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J'hésite depuis 4 ans sur le passage à ces jantes là



J'ai ça en ce moment en état quasi neuf et en suis très content, c'est super confortable, d'origine, et n'attirant plus la convoitise !



Je crains de me retrouver avec des problèmes de vibrations et divers tremblement en passant à du 17 pouces les exemples ne sont pas rares malheuresement !

Que faire pour être tranquille ??

Rester en 15?
Si l'ensemble Jantes + Pneus est bien monté, de bonne dimension, bien équilibré tu n'aura pas de problèmes de vibrations.
Fait toi plaisir, les Rondell vont très bien à l'E34...

n'attirant plus la convoitise

T es bien le premier gars que je connaisse qui a quasiment l envie qu on lui pique ses jantes!

Si t as l occasion fait toi plaisir.

Si tu as des problèmes de vibration , change tes silent bloc, tes biellettes de direction et vérifies tes suspensions, la si tu as encore des vibrations, c est soit les jantes qui sont légèrement voilées soit qu elle n on pas été bien équilibrées.

Ces jantes sont magnifiques, armées de 2 écrous antivol par jantes, ça devrait freiner la convoitise .

Les jantes que j'aimerais monter sur la mienne sont les Kosei Mesh, elles ressemblent un peu aux tiennes :


@+

salut

si tu en as vraiment envie et les moyens, fais toi plaisir. j'aime bien celles que tu as déjà. mais tu es le seul à pouvoir prendre la décision.

à+

CITATION  
n'attirant plus la convoitise


T es bien le premier gars que je connaisse qu il a quasiment l envie qu on lui pique ses jantes!  

c'est clair , passe en 17" , t'auras l'impression d'avoir une nouvel caisse !!

ca change le look a fond

Les 17 sans hésiter....
Laisse tomber les problèmes de vibrations ou autre... c'était au moyen-âge... Toutes les autos aujourd'hui sont équippés de 17 ou 18 voir 19 d'origine alors...
Fonce...............

oula c'est clair ya pas photos pour l'esthetique

Mouais...mais les voitures actuelles sont conçues avec des 17" ou des 18".....Changer de jantes et de pneus n'est pas sans incidences du point de vue de la caisse C'est simple: Moins il y a de gomme en hauteur et plus c'est raide Et plus c'est raide, plus la caisse va morfler Ce ne sont pas des silent blocs différents (souvent eux aussi plus raides) qui vont équilibrer la situation . J'ai vu des essais de caisse en endurance: sur l'une d'elles : ruine des points de soudure au niveau du train arrière juste parce que les monteurs ont mis par erreur des 16" au lieu des 15" prévus ...Maintenant ce sont des essais assez éprouvants et si vous etes sages tout ira bien
Pensez y: Une voiture, c'est un tout, une harmonie...