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Bonjour à tous

Ma future femme (je rappelle que je me marie de 10 Juin 2006) va bientôt avoir son permis de conduire et va donc hériter de ma valeureuse Punto qui a été ma première voiture. Il ne me restera donc plus que la E34. Mais avoir une voiture qui a besoin de 11L de carburant tous les 100 Km pour aller travailler, à fortiori dans une région ou la boulangerie est (déjà) à 10 Km, est-ce vraiment une bonne idée ?
Je m'interroge donc sur l'achat d'une voiture plus économique à l'usage tout en sachant que le mécano, c'est moi. J'ai pensé à une voiture ordinaire (clio, 206...), j'ai rêvé d'une autre BM ... je suis amoureux de la génération des E30/34/32. Naturellement je rêve donc d'une E30 pour aller au boulot tous les jours. 316i, 318i, 320i ? Quelle consommation pour ces modèles ? Une BM plus récente, genre E36 ne serait pas une meilleure idée ? Les conditions climatiques sont rudes en hiver dans ma régions et je dois circuler fréquemment sur des routes verglacées, enneigées et même franchir des congères qui barrent la route par jours de grand vent. L'ABS est un plus non négligeable de même pour le pont autobloquant ou mieux encore l'ASC.
Tout ceci n'est pour le moment qu'hypothétique dans la mesure où je n'ai pas les moyens financiers dans l'immédiat pour l'achat d'une troisième voiture. Cela de m'empêche pas de réfléchir bien à l'avance, comme pour tous mes achats, histoire de faire le bon choix le moment venu.

Vos avis et vos remarques sont les bienvenues Vos expériences personnelles aussi Et comme d'habitude, je vous remercie d'avance pour vos réponses les gars

Salut !

Pour la conso tu as un topic fleuve qui ne parle que de ça, et pour le reste je pense qu'il faut d'abord parler budget avant de parler auto...

Parce que si tu dis par exemple consacrer 1000 € dans une auto de tous les jours, certains modèles s'élimineront d'entrée

Oui, effectivement tu as raison, et c'est un oubli de ma part. prenons un budget de 4000€, remise en état comprise si besoin est.
Concernant la consommation, je préfère me fier à vos expérience clairement énoncées plutôt qu'à des moyennes dans des circonstances assez floues (je suis en train de mettre à jour le tableau de consos). Pour illustrer ma méfiance, je donnerai l'exemple de la Punto en question qui est donnée par Fiat pour 5,6L à 90 Km/h stabilisé et 6,9L à 120 Km/h stabilisé. Finalement, si je me donne la peine de conduire très économiquement, je fais une moyenne de 5L sur un plein entier sur un trajet maison-boulot. Connaissant quelques personnes avec le même véhicule ou presque, je peux te dire que leurs consommations sont nettement plus élevées que les miennes. Idem pour la BM, sur 160 Km de trajet menés à bon rythme où j'ai emmené ma femme au boulot (route de montagne pas vraiment droite ni plate ), l'ODB m'indique 10,3... En générale il ne se trompe pas de beaucoup car je vérifie toujours ses dires à la pompe. Pour une voiture de 10 ans d'âge avec 250 000 Km au compteur, 1700 Kg à traîner, 8 cylindres et une boîte automatique, j'aurais pu faire bien pire

salut en model sympas et relativement economique je dirais une 318 voir 318 is c est sympas et marche pas trop mal sinon le 324 td reste correte aussi
8-)
on doit tourner a 7.5 - 8 L / 100 en mixte

Ah oui c'est vrai que c'est toi qui vas m'aider pour le tableau conso BMW

Sinon des exigeances ? Par exemple essence/diesel ? La clim ? ETC... De toutes façons si tu veux une auto plus petite que les E32/34 tu n'as que les E30 et avec le budget annoncé t'as de quoi te faire plaisir

salut Crazymac,

mon petit retour d'expérience sur E30... je ne suis pas sûr que tu puisse gagner beaucoup par raaport à ton vaisseau:

320i: environ 9l/100 sur du mixte maison-boulot environ 30 bornes aller retour
mini 8,5L sur longs trajets nationales "mode éco"
près de 10L en cemoment, du à une révision générale qui se fait attendre

ce que j'ai entendu ici et ailleurs: les consos de 318i et 325i seraient (au conditionnel ) équivalentes (318i a besoin d'être un peu plus poussée, 325i a plus de couple en réserve mais la 320i a suffisamment de cylindres pour rouler sur le couple )

mais c'est vrai qu'au niveau entretien, les écarts de coûts entre E30 et E34 sont peut-être non négligeables....

sinon, à 4000€, tu peux te trouver une très très belle E30 (rhâ, j'ai encore rêvé du coupé de Farjöne )

bonne chasse

J'avais envisagé la 324td aussi, même si rien que les deux lettres TD rendent ma femme folle N'y a-t-il pas de problèmes de fiabilité sur les culasses ?
Sinon, je ne suis pas très exigent, hormis sur le moteur Je n'ai pas envie d'être obligé de ramer dans les côtes ou de repasser la 3e, je n'ai pas envie d'un bruit moteur désagréable, la clim est presque inutile dans ma région mais l'ABS serait quand même presque obligatoire. Euh, oui, plus petit que E32/34 il n'y a que E30 et apparemment la consommation ne sera pas nettement inférieure à ma E34 actuelle. J'ai vu dans le topic des conso un gars en E30 316i qui arrive a faire 6,34 de moyenne sur les trajets de son boulot en conduisant pépère sur le couple un peu comme moi Comme sa voiture est équipée d'un M40 et que les 318 aussi, il n'y a qu'un pas pour dire que si l'on a le pied léger une 318 peut être aussi très sobre
C'est sûr que niveau coût d'entretien, il n'y a aucune comparaison possible entre une E30 et une E34. Mais pour trouver une E30 avec ABS, en état correcte (il paraîtrait que je suis méticuleux et perfectionniste ) et que je ne sois pas obligé de bricoler tous les quatre matin, et bien je pense que je n'ai pas fini de chercher. J'espère me tromper
J'avais pensé à la 320i : suffisamment de couple pour monter partout, pas trop de cm^3 à abreuver, et un moteur qui m'enchanterait le matin. Il me semble que la 320 a un pont assez long en comparaison de la 325 (8cv et 13cv), mais peut-être que je me trompe. je vois que tu tournes à 9L Gui avec 30 Km aller retour ; comme dans mon cas, c'est plutôt 80 Km aller-retour, la voiture a plus le temps de monter en température.
Concernant les coût d'entretien des E30, je pense en avoir déjà fait le tour en étudiant le prix de la majorité des pièces d'usure courantes. Il ne me semble pas que les M40 ou M20 aient des faiblesses particulières non plus

Une dernière réflexion : quelle est la rentabilité "d'investir" 4000€ ou moins dans une voiture un peu plus économique par rapport à ma E34 ? Avec 4000€ j'ai 3000L de carburant, ce qui n'est pas rien ! Avec 4000€ j'ai un superbe installation GPL et double réservoir pour une autonomie importante... A méditer

318iS E30

J'arrive à descendre à 7.5L avec le pied léger sur route.

Mon record ? 6.9 !


Et en plus, c'est largement dans ton budget !

++

pour revenir à l'ABS, il me semble que c'est très courant, du moins sur les phases 2 (phase 2 quasi obligatoire pour son traitement anti rouille et tes routes enneigées/sallées ?!...)

et c'est vrai qu'il ne faut pas oublier le gpl, qui pourrait te permettre de moins polluer (ben oui, je sais, ça fait morale politiquement correcte du moment, mais ce n'est tout de même pas négligeable) mais par contre, qui serait plus facile d'entretien avec un "préparateur" gpl compétent proche de chez toi...

à+

Y'a une E30 quasiment neuve à vendre dans les P.A,
Espére pas trop faire moin de 9l là ou tu habite, tu réve, méme un diésel turbo sera un vrai gouffre

Conduire en campagne c'est comme conduire en ville 1er, 2nd, 3nd ... 2nd, 3nd ... 4nd, 3nd, 2nd ...