Page 1 sur 4
Differences 328 I/is
Publié : lun. avr. 24, 2006 8:25 am
par Camembert
Bonjour,
Je voulais savoir qu'elles étaient les differences techniques (boite courte...) et esthetiques (jantes...) entre ces modèles.
Avis aux connaisseurs...
Celle-ci correspond t elle à toutes les 328 is ou, est-ce une version specifique aux worldlines ?
Re: Differences 328 I/is
Publié : lun. avr. 24, 2006 8:35 am
par FIA
tu vas te faire taper sur les doigts
sujet evoqué x fois ici même!
PS : pas de boite courte.
Re: Differences 328 I/is
Publié : lun. avr. 24, 2006 8:50 am
par sava
Différences entre i et is :
IS : Pont autobloquant, suspensions, sièges sports, pas d'asc...
Mais pas de boite courte ou de pont court sur Is. C'est un mythe.
Et il est impossible de distinguer une i d'une is exterieurement...
Re: Differences 328 I/is
Publié : lun. avr. 24, 2006 9:00 am
par kharn
sava a écrit :Et il est impossible de distinguer une i d'une is exterieurement...
Faux
Rabaissement M-Tech -20mm et jantes 16"
Il faut rajouter aussi la barre anti roulis plus grosse.
Voilou
Re: Differences 328 I/is
Publié : lun. avr. 24, 2006 9:02 am
par kharn
D'autre part l'appellation "IS" pour les 328 n'existe pas

c'est option "sport" comme avec les 325i E30 sport ph1

Re: Differences 328 I/is
Publié : lun. avr. 24, 2006 9:04 am
par Camembert
Ok merci et désolé, j'aurais dû faire une recherche avant...
Si je comprends bien, ils ont ajouté que des bons éléments, elle me tente de + en + cette 328 is...

Peut-être que je vais l'acheter demain...

Re: Differences 328 I/is
Publié : lun. avr. 24, 2006 9:22 am
par mark///M
kharn a écrit :Faux :P
Rabaissement M-Tech -20mm et jantes 16"
Il faut rajouter aussi la barre anti roulis plus grosse.
Voilou
salut !
Re-faux, avoir du 16" n'est pas reservé qu'au version "is"
il peux avoir du 16" sur des 328 normal, c'était un option
c'est vrai que du 16" est d'origine et de série sur les versions " Is" ( sport )
vrai également que l'appelation 328is n'existe pas
officiellement
mais je me suis toujours demandé pourquoi même les assureurs les ont répertorier dans leurs base de données.
quand j'ai voullu assurer mon ancienne 328i pack///M, mon assureur et moi même ne savaient pas si c'était une version "is" ou pas
donc on n'a opté pour une version sport finition.
il y avait :
- version "i" classique
- version "Is"
- version "sport finition"
de plus ayant une version sport mon compcteur était gradué jusqu'a 240km/h alors que c'est une version sport avec pack///M et tout ce qui va avec.
un ami à une 328 normal toute simple ( acheté chez BMW ) et lui a un compteur 260 !
comment, qui, pourquoi ???
A+Mark///M
Re: Differences 328 I/is
Publié : lun. avr. 24, 2006 9:30 am
par kharn
Je parlais de l'equipement de serie bien sur
Car sinon tu pouvais equiper une 328i classique full M d'usine

Re: Differences 328 I/is
Publié : lun. avr. 24, 2006 10:28 am
par zz
pour rajouter une pierre à l'édifice , voici un scan de la 1ère page de mon "Livret de Service" , fourni avec le véhicule .
Comme le disait mark///M , mon assureur aussi ma sorti le modèle 328 is pour l'assurance , donc , c'est que çà doit exister ...
Sinon , les descriptions de Kharn et mark///M conçernant les equipements sont exactes .
http://img69.imageshack.us/my.php?image=li...livretis1hx.jpg
Re: Differences 328 I/is
Publié : lun. avr. 24, 2006 11:08 am
par kharn
Si mes souvenirs sont bons les compteurs 260 sont pour les E36 ph1 donc avant 95/96 (j'ai plus la date exacte).
L'appelation "is" pour la 328i n'est pas reconnue par BMW, c'est un abus de language de la part des assureurs, je suis dans le meme cas

C'est surement du aux versions "is" comme les 318is (E30 et E36) et les 325is (E30 ph2 et E36)