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Salut à tous,

Voilà, j'ai trouvé une occaz pas mal, 1ère main, 202000 kms, 4800 €, de novembre 1998.
J'ai déja eu 2 échos opposés alors je voulais savoir, la considerez vous comme une voiture aboutie et plaisante à conduire ou, une vraie savonnette ? Car, je crois que la conception est + ancienne que celle du coupé 323i donc voilà, je voulais votre avis.

Merci...

P.S: j'ai fait une erreur dans le titre, c'est bien une 323 Ti, excusez-moi...

ben la compact E36 c'est des trains roulants de E30... donc imagine avec un moteur de 328i... c'est très très joueur ... ça doit être sympa sur circuit, mais pour trimballer la famille je doute... en plus je trouve ça moche, on dirait l'arriere des dernières R19.

et la 328i cpé,cela n'a pas abouti?

salut

il y a TAZ37 qui a une 323ti bleu magnifique demande lui ce quil en pense et en + je croi sois il la vendu sois il doit la vendre

sinon pour un 2.5l et 170 cv dans un compact ca marche fort!! dommage en serie ya pas d autobloquant

J'ai eu je ne sais pas combien de voitures, mais la 323 Ti Compact E36 est celle qui me plait le plus à l'usage quotidien.

Ca pousse, c'est joueur, c'est agile, c'est solide, c'est fiable, c'est onctueux, c'est moins démodé en ligne qu'une coupé.

Si tu adhères au concept d'une "compacte" méchante, alors c'est assurément la voiture la plus sympa de sa catégorie, celle avec laquelle tu peux piloter a la limite et faire en meme temps une promenade tranquille.

Attention, je dirais qu'un bon "optionnage" est un gros plus - mais c'est rare puisque c'etait censé etre l'entrée de gamme BMW les compact (bien que celui qui allongeait un peu plus de ronds pour une 323Ti prenait qques options en plus)

C'est cool d'avoir les sieges sport, pack aero M, le cuir, la clim, les jantes 16', le chassis sport etc...

neekoala a écrit :ben la compact E36 c'est des trains roulants de E30... donc imagine avec un moteur de 328i... c'est très très joueur ... ça doit être sympa sur circuit, mais pour trimballer la famille je doute... en plus je trouve ça moche, on dirait l'arriere des dernières R19.

Faux, Faux et faux .... tu devrais savoir avant de parler

Il n'y a jamais eu de 2L8 dans les compacts d'origine.

Les trains roulants supportent trés bien la puissance car ce sont des trains de E30, oui mais de ///M3

Puis avant de dire qu'une compact est moche réfléchis un peu, y'en a qui les aiment, de plus une compact n'a rien a voir avec une R19, je te conseille d'aller chez ton opticien si tu a ce genre d'allucinations

A bon entendeur,

senna31 a écrit :et la 328i cpé,cela n'a pas abouti?

Pour le coupé, j'hésite car, niveau cout assurance/carte grise/entretien/conso/prix d'achat, la 323 ti est plus avantageuse. Et comme, je fais 80% de ville, une compact doit être + facile à garer et le hayon est + pratique.

Finalement, je crois que je vais laisser tomber l'annonce de la compact. Elle n'est pas garantie et le vendeur est un spécialiste de la revente aux professionnnels de voitures en l'état. En +, il ne pouvait pas me certifier que c'était une 1ère main...

entretien? : voir mon post sur les essences > 09/98 dans 328i/is
une 323ti de novembre 98 est peut-être sortie avant 09/98!
par ailleurs sur une <98 changer les bougies toi même te coutera 6x5€

pour le reste assu, CG etc... je n'avance pas de chiffres mais à l'époque de mon coupé 325is j'avais 600 francs/an d'ecart avec la 320i.

bref t'auras deviné que je préfere clairement un coupé E36 à une compact mais moi j'ai esssayé fais en autant

ah camembert ! je vois que tu n'arrives décidément pas à choisir ta futur titine !
328 coupé, 323 coupé, 323ti compact....
dure dure n'est ce pas !
tu peux nous rapeller ton budget et l'usage que tu veux faire avec ( comme moi 80% de ville c'est ça ?! )
on pourra peu être te trouver quelque chose de bien !

A+Mark///M