Forum 6enligne.net

Bonjour amis béhèmistes!
Je suis nouveau sur ce forum et j'apprécie déjà l'ambiance qui y plane, que du sérieux, du bon, du documenté et pas de paroles qui ne servent à rien, franchement chapeau! Pas comme sur d'autres forums

Bref, je vais arrêter de vous léchouiller et poser la raison de ma venue.

Voilà, je suis un petit jeune de 22ans qui vit encore chez papa maman, je suis étudiant et je bosse à mi temps.
Je me traine actuellement et depuis mes 18ans dans une Mazda 323F année 90 1,6l carbu de 90ch. Ca roule bien, c'est super fiable, ça coute presque rien (à part l'essence et l'huile). Mais comment dire... j'men lasse. Je me dis que comme j'ai pas de facture à payer, pas de loyer, ni rien de tout ça, que je suis jeune (et con?) autant en profiter maintenant.

Mon paternel (staypop sur ce forum) qui a depuis toujours été un fan de BMW a eu une 524td qu'il a vendu avec 326 000 km et qui marche encore du feu! (bon à part une culasse fissurée). Récemment il a craqué pour une 330d e46 de 2002. Et là, ça ramone sévère!


En gros, ion peut dire que j'ai été contaminé par la passion BMW!

Maintenant que j'ai un peu de sous, j'aimerai bien rouler en béhème, vous me suivez?!

Le truc c'est que c'est cher, même d'occasion. Je suis en ce moment sur quelques voitures:
Une 316i, une 318is, une 318ti, toutes e36. Elles sont à peu près dans mon budget, mais assez bornées, jamais moins de 150 000 km.

Bon, je pense qu'une béhème avec ce kilométrage sort du rodage mais bon.

Et c'est là qu'à tout hasard je tombe sur une 320i (6cyl powaa) de 92 avec tenez vous bien: 36 000 km ! Et en plus à 30 km de chez moi.

Apparemment il s'agit d'un Retraité qui vend sa 320i Pack du 30/01/1992.
Vert Métal. Intérieur Cuir noir, Jantes Alu avec 4 pneus neuf
Clim etc...

Le gars a pas beaucoup roulé c'est le moins que l'on puisse dire. En gros 2500 km /an!
Ca me fait pensé à mon grand père et sa Honda COncerto du même âge et de 45000km qu'il sort que pour aller en vacances et aux mariages et baptème

Le prix je le connais pas encore, vais le contacter demain.

En attendant, je vous mets les photos qu'il m'a envoyé par mail (admirez la caisse de vieux! )










Admirez ce magnifique arrière train avec l'aileron et les bavettes qui vont bien

De là j'aurais quelques question à vous poser:

-Ca vaut combien en gros une voiture comme celle ci? Et surtout qui a 14ans avec ce kilométrage?
-Comment être sûr que le compteur (digital) n'a pas été bidouiller? On sais jamais...
-Est-ce une voiture à acheter? Vu qu'elle a pas roulé et qu'une BM c'est fait pour rouler?
-Que vérifier absolument pour être sûr de pas faire un mauvais deal?
-COmment marchander au cas où son prix serait mirobolant (je vois ça d'ici... ) ?
-Pour la 320i e36 en général, vous en pensez quoi? Cout d'entretien? Conso? Agrément? J'suis pas un peu gourmand?
-Si vous avez tout autre conseils, je suis preneur!

Pour résumé, c'est pas l'envie qui me manque de la sortir de sa léthargie la belle! Franchement elle me plait bien

Voilou, merci d'avance pour vos réponses et je vous tiens au courant!

PS: désolé d'avoir été aussi long pour arriver au but!

cyion a écrit :Le truc c'est que c'est cher, même d'occasion. Je suis en ce moment sur quelques voitures:
Une 316i, une 318is, une 318ti, toutes e36. Elles sont à peu près dans mon budget, mais assez bornées, jamais moins de 150 000 km.


Et c'est là qu'à tout hasard je tombe sur une 320i (6cyl powaa) de 92 avec tenez vous bien: 36 000 km ! Et en plus à 30 km de chez moi.

Une E36 cher ?

éffectivement plus cher qu'une 106 ou qu'une Clio mais avec une belle bmw, t'a le confort, la robustesse d'une grosse allemande, la classe, etc ...

Pour 3000 - 3500 euros tu peut déja trouver un joli modéle avec moins de 150 000 km en parfait état


Sinon je trouve que ta trouvaille a trop peu roulée pour étre en trés bon état ... quand une voiture reste en immobilisation prolongée les joints et durites ont tendances a sécher et craqueler, de plus le haut moteur se vide de son huile qui s'écoule alors dans le carter donc bonjour les démarrages a sec , sans parler des roulements et autres marqués à force de rester en position statique.

Avec une auto comme ça vaut mieux faire une grande révision générale avant de reprendre la route, mais si elle a quand méme roulé réguliérement pourquoi pas ?

salut alors la franchement si il te la vend a un prix raisonnable fonce parceque une comme ca

t'es pas près d'en retrouver une . tiens nous au courant .

Salut,

J ai moi meme acheté une 316ia qui avait 14000 km et 9 ans.
Tout me monde disait c est pas bon elle a pas roulé etc....
Des conneries oui !!!, pas un soucis je lui est mis 30000 km en un an elle tournait nickel, pas un soucis...

C etait aussi un vieux. Par contre le carnet a jour, toute les revision chez bmw et tout les ans.
En fait il y avait 2000 km entre chaque revison.
J avais aussi une 320i e 36 de 1991.C est pas un foudre de guerremais c est confortable, conso faut compter mini 9L.
EN 100000 km j ai fait l entretien régulier et j ai changer le capteur de frein derriere la pédale, c est tout.

A plus

dmuller a écrit :Salut,

J ai moi meme acheté une 316ia qui avait 14000 km et 9 ans.
Tout me monde disait c est pas bon elle a pas roulé etc....
Des conneries oui !!!, pas un soucis je lui est mis 30000 km en un an elle tournait nickel, pas un soucis...

C etait aussi un vieux. Par contre le carnet a jour, toute les revision chez bmw et tout les ans.
En fait il y avait 2000 km entre chaque revison.
J avais aussi une 320i e 36 de 1991.C est pas un foudre de guerremais c est confortable, conso faut compter mini 9L.
EN 100000 km j ai fait l entretien régulier et j ai changer le capteur de frein derriere la pédale, c est tout.

A plus

salut et bienvenue à toi cyion !
tout à fait d'accord avec ça ! c'est pas une fusée c'est clair mais bon tu avais un "petit" véhicule avant donc ça va te changer !
c'est vrai que 36.000km en 14 ans c'est 2.500km / an soit rien du tout !
qu'en est-il de l'entretien ? à t-elle un carnet BMW ?

je pense que cela est très très important car si elle n'a pas eu un entretien sérieux ben j'approuve ce qu'a dit compactpower
il faut savoir que certaines personnes agées ne traitent pas toujours leurs véhicule dans les règles de l'art

Véhicule d'une persone agées ( retraité ) ne rime pas toujours avec bonne affaire ! donc prudence !

par contre si elle à subit un entretien digne de ce nom ben ça pourrait être une super affaire ( à voir avec le tarif de vente aussi ! )

ayant possedé une quasi identique il y a 4 ans ( 320i berline de 1996 ) je fesais 80% de ville c'était du 10/ 11.L / 100km
pour le compteur modifier sur E36 même chez BMW il ne peuvent pas te le dire ( tester il y a 3 semaines ! )

t'es tu déjà renseigner pour une assurance ?

niveau entretien courant c'est pas aussi chère que celà mais c'est une E36 premier modèle donc attention aussi, certains organes mécanique sont fragile ( je ne l'ai connais pas toutes spécialement mais qui dit premier modèle dit point améliorer par la suite )

PS : ça se voit que c'est une voiture de vieux vu l'arrière de la caisse ! il faut voir et ETRE VU !



A+Mark///M

je pensais que ces truc se trouvait que sur les golf 2

Salut!
Et merci pour vos infos.

Je vais voir ça avec le retraité, pour l'entretien et tout, sa façon de procéder.
Pour l'assurance, avec 15% de bonus et au tiers mini: 450EUR environ, ça va c'est pas la mort.

Imaginons que je la prenne, je me demandais si le truc sur la malle arrière entre les deux feux peut se virer? Z'avez déjà vu ça?! En espérant que c'est pas une malle spécifique...

Nan parce qu'on dirait un bus de derrière

Resalut alors voilà le soucis:

J'ai contacté le vieux pour sa 320i: il en veut 6500EUR difficilement négociable...

snif... mon budget étant d'environ 3500EUR je suis à la rue.

Vous trouvez que ce prix est élevé ? Sinon comment négocier à la baisse (conséquente) ?

Pitié aidez moi!!!

Merci

PS: le vieux a fait 400 km l'année dernière....

Salut,

perso je mettrai 4000 euro, 6500 c est trop.

A plus

Salut,
C'est vrai que ça se voit que c'est une voiture de vieux !!!!!!!!!!
T'as raison, c'est hyper moche le truc au milieu de la malle arrière.
Maintenant, bon pour le prix, la côte personnalisée de la centrale en donne 3900 euros.
Il est clair, qu'une voiture avec si peu de kilomètres, en 1ère main ça ne court pas les rues, d'autant qu'elle a des options intéressantes commme le cuir et la clim.
D'un autre côté, des 320, 323 avec moins de 100 000 kms, mais surtout plus récentes, il y en a quelques unes, souvent dans les 6000 ou 7000 euros.
Pour moi, le prix est correct.
A 3500 euros, à sa place, je la garde. N'importe quel garage va lui rependre au minimum ce prix là voire plus.
En 2004, j'ai voulu faire reprendre mon 320 i E36 de 94 qui avait 120 000 kms chez BM, pour 'achat d'une 523 I à 15 000 euros. Résultat, ils me la reprenaient 5 500 euros.
Je crois que le mieux c'est d'en chercher une dans ton budget car ça m'étonnerait qu'il l'a baisse de 6500 à 3500!!!!!!!!!!!
A+ et tiens nous au courant.