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Bonsoir à tous,

Je solicite votre avis et vos conseils par rapport à un choix que je devrais faire prochainement.

Comme certains d'entre vous le savent, je suis l'heureux possesseur d'une M3 berline 3,2 qui totalise aujourd'hui 82.000km.

Ma titine me donne pleine satisfaction et c'est un rêve qui s'est réalisé lorsque j'en pris possession il y a maintenant un an.

Bon, venons-en à nos moutons : il se trouve que j'ai repéré une E46 alpina B3,3 en allemagne et suis en contact avec son propriétaire, très sympa d'ailleurs. La voiture est de 1999 et n'à que 45.000 km. Carnet d'entretien complet , bref saine à première vue et full équipée.

Le prix de la B3 est assez attractif également (j'ai dit attractif, pas bradé = pas 10.000 euros )et je commence sérieusement à me demande si je ne changerai pas.

Qu'en pensez-vous ? Est-ce une bonne idée ou non ? (Je précise que je suis originaire de belgique et que je n'ai pas les mêmes soucis d'importation que vous)

A+

Vince

Salut Vincever,

je commencerai par me renseigner au pres des autres forummers de l'homologation potentielle de la B3 3,3 en France, car ce n'est pas un modele importe.
Maintenant la M3 3,2 est surement un modele courant, mais exceptionnel ! Dont l'entretien est relativement facile, et tout est dispo chez BMW, a un tarif surement moins cher que Alpina...

Mais c'est vrai que une Alpina, c'est genial.

Tout depend de l'usage envisage. Si la voiture reste voiture passion, pour le week end et les sorties club, je prendrais la B3 ( si homologuable en France ), sinon, pour usage plus intense, je garderai la M3 3,2.

Ciao / Pierre

Vincever est de Belgique, donc c'est bon, il peut acheter cette B3 s'il le veut. Elle a été importée là-bas, et quand bien même, c'est plus simple en Belgique apparement. Sherlock a fait venir sa B7 turbo de suisse, et cette auto n'a pas été officiellement importée là-bas. Pourtant il a eu des papiers en règles en 3 mois.
il n'y a qu'en France que c'est long et compliqué

Salut
Ce genre d'achat est purement passionnel. Il n'y a pas vraiment de conseils à donner

Comme dit plus haut,rien que le fait de pouvoir se procurer les pièces facilement chez BMW c'est nickel (pas forcément le cas pour une Alpina).T'imagines le jour ou tu tombe en panne à "Pétaouchnok"???

Et puis un B3,ca fait 280cv il me semble,non???Pour moi,c'est 3L2 Berline powwaaa (ca reste quand meme exclusif en plus,j'en sais kek chose )

Avec l'importateur Alpina en Belgique, l'approvisionnement en pièces ne doit pas être un problème.

salut , ton choix un un peut naturel une alpina c'est quelquechose mais regarde si tu peux la faire immatriculé en france avant car c'est pas simple bonne continuation a toi

Mais non di-diou de non di-diou, ça fait 3-4 fois quont vous dit qu'il habite en belgique.

Sinon pour le choix je csait pas...

Faut voir se que tu prefère.

Il me semble qu'une alpina est plus typé confort que sport, tout en restant quand même hyper efficace.

pour avoir roulé (en passager) dans la B3 de sherlock, je peux vous dire que ça pousse drôlement et avec le confort en plus

au niveau de la puissance, il me semble qu'elle est souvent surévaluée pour la M3 (plus près de 300ch que de 321, quand elle les atteint! ) alors que la puissance annoncée chez alpina est un minimum!

je crois me souvenir que la B3 de Sherlock fait un peu plus de 300 ch au banc.

on parle bien de e46 pour la B3?

@+

au niveau de la puissance, il me semble qu'elle est souvent surévaluée pour la M3 (plus près de 300ch que de 321, quand elle les atteint!  ) alors que la puissance annoncée chez alpina est un minimum!

Bonjour,

ne pas perdre de vue que celle de Scherlock, c'est une B3S annoncée à 305cv par Alpina tandis que la B3 est annoncée à 280cv.

Dans les deux cas, ce sont de toute façon de fantastiques bagnoles.....mais bon une M3 3.2 en berline, c'est pas un cajot
non plus.

Cornélien, le choix.

A+

G.