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Salut

Possédant depuis quelque temps maintenant les deux modèles je me permet en temps que simple utilisateur de vous donnez mes impressions sur ces deux modèles.


1. Sur mes routes de campagne la E32 est beaucoup plus agréable à conduire avec sa boite automatique que la E31 ou il faut changer sans arrêt ses rapports de vitesse.

2. Sur grand trajet autouroute la E32 est beaucoup plus confortable et surtout moins fatigante pour le dos.

3. Pour les sensations la E31 est largement supérieure par rapport à la E32 ou tout est gommé.

Ce sont donc deux voitures trés différentes avec un même moteur. Je me demande ce que donnerait une E31 850IA tant qu'à la fatigue de conduite sur routes de campagnes sinueuses.

Bye

No comment...

lo,

gilbertus, tu aurais pu rajouter la taille du coffre

j'aime bien ces deux voitures , malgré un penchant pour l'E32 !!
il est certain que le confort et l'une de ses plus grosse qualité

je ne connaît pas la boite auto, mais je devine bien qu'avec l'habitude
ce n'est pas facile de passer à une boite manuelle !!!

pour l'instant moi c'est le contraire " dit tu me l'a prête ta 850"

pat

Salut Gilbertus

Moi il y a quelque chose qui m'intrigue Tu dis changer constemment de vitesse sur tes routes de campagne. Tu ne peux pas enfiler un rapport et le garder de 50 à 100 Km/h ? Le V12 n'est pas assez souple ?

Je ne pensais pas du tout qu'une E32 soit plus aseptisée qu'une E31 Je serai moi bête ce soir

Salut

Moi il y a quelque chose qui m'intrigue  Tu dis changer constemment de vitesse sur tes routes de campagne. Tu ne peux pas enfiler un rapport et le garder de 50 à 100 Km/h ? Le V12 n'est pas assez souple ?

Non la difficulté est plutôt de garder le 50, les routes sont etroites et bordées de fossés de 80 cm, routes bombés avec les devers à l'envers, sans visibilté à cause de la végétation dense et sans compter le gibier qui déboule et les autochtone avec leurs immenses tracteurs qui eux roulent à 50 kms.

Le V12 est souple, avec la 7 je ne me rend pas compte du passage des vitesses, tout se passe sans à coup et sans que je le ressente même sans monter dans les tours, pour la boite j'essaie de rouler entre 1800 et 2500 et j'avoue que je ne suis pas un virtuose.

J'avais éprouvé la même sensation avec mon ex golf VR6 4 motion (BV6) dans laquelle je ne savais jamais dans quelle vitesse j'etais.

Je devrais revenir aux BM 3vitesses de ma jeunesse

bye

Ah oui, je vois Je ne pensais pas que les routes étaient si tordues chez toi. Et oui, 6 vitesses, ça fait déjà 2 de trop Ca me rappelle lorsqu'on m'avait prêté un trafic DCi tout neuf avec boîte 6, je passais mon temps à changer de vitesse.
Gilbertus, c'est pour ça qu'on dit que les boitoto, c'est pour les vieux ? Mais je te comprends, déjà à 27 ans, ça m'énerve de passer les rapports....