E34 525i Bva 5.
Publié : ven. mai 26, 2006 7:07 pm
Salut à tous,
Après une longue absence ici et des errements chez Renault ( Fuego ensuite R11 BVA ), Smart puis Alfa ( 2 Alfetta et 4 75 ), me voici peut-être de retour avec une E34.
En effet, au boulot, on vient de reprendre une belle E34 1ère main de 92000 kms qui possèdent encore ses feux jaunes ( je suis fan ); il s'agit d'une 525i BVA en 24s.
Clim, ordinateur de bord, 4 V-E mais pas de cuir ( velour gris ).
Elle est noire, état carrosserie impeccable, entretien BMW.
Elle présente un bruit d'échappement en provenance du... catalyseur.
C'est une BVA 5 rapports à priori ( c'est possible déjà là-dessus? ) à trois programmes.
Je compte faire une utilisation casi exclusivement parisienne de l'engin ( marre du double débrayage de l'Alfa ).
Je souhaiterais savoir si le niveau de fiabilité de ce modèle est correct ( dans les grandes lignes biensûr, juste pour savoir où regarder ) et surtout si la boîte tient le coup. Par là même, une vidange BVA est-elle préconisée?
De plus, savez-vous environ à combien cette histoire de catalyseur va me revenir?
L'auto devrait pouvoir sortir autour des 1000€, j'aimerai savoir si c'est rentable.
De plus, c'est un peu futile je sais, mais combien ça consomme en ville? Juste pour savoir...
Et la puissance fiscale va t-elle chercher loin?
Voilà messieurs, excusez-moi de cette avalanche de questions désordonnée, mais comme je dois prendre une décision dès lundi matin, la situation presse un peu...
Merci d'avance.
Patrick.
Après une longue absence ici et des errements chez Renault ( Fuego ensuite R11 BVA ), Smart puis Alfa ( 2 Alfetta et 4 75 ), me voici peut-être de retour avec une E34.
En effet, au boulot, on vient de reprendre une belle E34 1ère main de 92000 kms qui possèdent encore ses feux jaunes ( je suis fan ); il s'agit d'une 525i BVA en 24s.
Clim, ordinateur de bord, 4 V-E mais pas de cuir ( velour gris ).
Elle est noire, état carrosserie impeccable, entretien BMW.
Elle présente un bruit d'échappement en provenance du... catalyseur.
C'est une BVA 5 rapports à priori ( c'est possible déjà là-dessus? ) à trois programmes.
Je compte faire une utilisation casi exclusivement parisienne de l'engin ( marre du double débrayage de l'Alfa ).
Je souhaiterais savoir si le niveau de fiabilité de ce modèle est correct ( dans les grandes lignes biensûr, juste pour savoir où regarder ) et surtout si la boîte tient le coup. Par là même, une vidange BVA est-elle préconisée?
De plus, savez-vous environ à combien cette histoire de catalyseur va me revenir?
L'auto devrait pouvoir sortir autour des 1000€, j'aimerai savoir si c'est rentable.
De plus, c'est un peu futile je sais, mais combien ça consomme en ville? Juste pour savoir...
Et la puissance fiscale va t-elle chercher loin?
Voilà messieurs, excusez-moi de cette avalanche de questions désordonnée, mais comme je dois prendre une décision dès lundi matin, la situation presse un peu...
Merci d'avance.
Patrick.
