crazymac a écrit :Ta sonde est défectueuse ?
Oui. ça c'est traduit par une perte de puissance (dés l'achat de l'auto), des accélérations comme par paliers, un econnometre qui vacille de 2 litres à vitesse stabilisée (augmente d'un cran en meme temps qu'on sent une "bride".)
Je pensai d'abord à des bobines HT, mais non, un debimetre, non plus. Puis je test la voiture en debranchant la sonde lambda : et là merveille ça marche impeccable.
J'en achete une d'occase, je la fait pauser (galere sans pont, surtout qd c'est grippé), et là ça redeconne, mais beaucoup moins accentué qu'avec la sonde d'origine. Donc, soit elle est naze, soit les contacts sont oxidés, ce qui, je le sais, est le cas, mais dans la precipitation je ne m'en suis pas occupé avant de la passer au mécano
J'essairai donc comme je le fais pour les connexions de remorque, c à d avec qq gouttes d'acide chloridrique, ça va pas mal
