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Salut à tous, j'ai une petite question :

Je possède un 325i E30 DE 86 qui à été abreuvé de quelques 19800 litres de super en 20 ans de route ( en se basant sur une moyenne de 9L/100 ) , ma quetion est : combien a-t-elle de kilometres aujurd'hui ?

Non, ma vraie question est de savoir si je peut la passer en ssplomb 95 ou 98 sans risques ?

On m'a dit que les voitures allemandes sont depuis longtemps adaptées au sans plomb mais bon ....

Merci de vos temoignages !

Slt, pour mon E30 je mais du 95sp c'est ce que l'ancien proprio mettait, moi c un modele 85 sans catalyseur.
Slt

Tu peux mettre du Sans plomb sans soucis.
dis toi simplement qu'aux etats unis et en allemagne le Sans plomb est utilisé depuis bien plus longtemps que chez nous.

par contre mets du 98, j'suis pas sur que l'allumage soit prevu pour du 95

+1 pour le 98.

calva325 a écrit :Non, ma vraie question est de savoir si je peut la passer en ssplomb 95 ou 98 sans risques ?

Salut,

Cette question revient régulierement mais pour ... les E21 !
Alors pour une E30: 95 ou 98 sans soucis (moi je mets du 95 dans ma 325i de 1989)

A+

PS: pour les kilometres tu dois pas être loin des 220000 !

Je ne vois pas pourquoi tu t'inquiète. Mon 325is e30 a 240 000km et il boit du sans plomb ordinaire 87 octane (au Québec c'est le régulier, le meilleur indice d'octane étant du 94 et disponible que dans les grosses villes) !!!

Y a pas de quoi s'inquiéter selon moi.

Pour info, sur le M20B20 de ma 520i E28... c'est SP 98.

Salut,

Chez ELf ils vendent un additif pour les véhicules super plomb

a+

Bonjour.

Dans ma 325 ix de 1986, sp98. J'ai testé qqs fois du 95, mais pas prévu, cela cliquette beaucoup trop.

amitiés.

+1 pour le 98 pour moi qu'il m'arrivait de mettre dans ma 316i (E30), avec le 95 j'avai l'impression que le moteur ne tournait pas aussi bien et je perdai un peu en pêche.