[achat] Que Regarder Lors D'un Achat D'une Bmw?

[barthonworld]

Voila tous est dans le titre!!!
mon cousin recherche un Coupé E36 325 ou 328!
que faut t-il Observé lors de l'achat?
mon cousin se dirige vers les BMW en Allemagne!!
Y a t-il un Risque Cher les Allemands? ( Bidouilles....)
merci de votre Compréhension les Passionné(e)s!!!!!!!!!!

[mark///M]

question posé des milliards de fois !
utilise la fonction recherche tu auras plus de réponses que tu le souhaites !

[compactpower]

Que regarder sur une bmw ???

Ben tout, comme dans l'achat de n'importe quelle auto ... factures, suivi ...

Nos cousins germaniques sont comme nous, y'en a qui respecte leur auto et d'autres qui font n'importe quoi ...

Si la paperrasse t'ennuie, que tu parle pas l'allemand laisse tomber et regarde plutot en france, on trouve de trés bonnes occasions , l'aventure outre rhin n'est pas donnée à tout le monde

[Mpowa]

Salut

Bah come tout achat de voiture, suivi , factures , les lignes de la carrosserie , parce que souvent c'est des voitures accidentées remis a neuve etc....

En allemagne atention avec les voitures avec peux de km , carnet d'entretien falsifié, meme carte grise , un cachet BMW coute 15 € chez nous amis allemands lol

Voila atention donc


Claudio

[jobill55]

Salut,
Choisis une voiture avec un historique limpide si possible.
Je préfère de loin une voiture avec 150000km et tout l'entretien fait (disques, embrayage, amortisseurs etc.) plutôt qu'un voiture avec 80000km ou tout reste à faire.
Privilégie une voiture présentant bien et surtout que tu sens bien. Ne t'emballe pas sur la première venue. L'offre est conséquente donc n'hésite pas à en visiter plusieurs. Après si l'une que tu avais sélectionnée te passe sous le nez, c'est que ce n'était pas la bonne. Laisse passer une bonne nuit avant de te prononcer.
Ensuite, ce sont toujours les mêmes choses qui ne sont pas faites sur les véhicules d'occasions. Voici une liste non exhaustive : thermostat, bras de suspension AV, disques, amortisseurs, tampons de traverse AR, tout ce qui est en caoutchouc...
Il faut que l'électronique fonctionne parfaitement. Si la clim est "à recharger", méfie toi! Si ton compresseur est dans le sac, tu va douiller. Vérifie qu'il y a encore du gaz dans le circuit; cela te dira s'il est encore étanche.
Fais attention aux voitures qui ont des pneus neufs car ils ne te donneront pas l'état des trains roulants.
Par exemple, si le gars a faussé la train AR en faisant le pilote du dimanche, les pneus neufs masqueront ce défaut. Un pote a eu le cas sur une Mégane Coupé. Il a rappelé le proprio pour avoir des explications. Finalement le fils à craqué et a avoué une touchette contre un trottoir en faisant un petit dérapage.
Bonne recherche!
Jobill.