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Bonjour à tous,

je suis en train de réfléchir à la future qui est censée remplacer ma 325 tds. Et là, j'ai très envie de me faire un petit plaisir comme une M3 berline. Seulement, pour des raisons pratiques, j'aimerais autant un touring et en M3, pas possible !!!!!! Il me reste plus alors qu'à lorgner du côté du sorcier de Bulchoe. Et quitte à m'en offrir une, autant mettre le paquet (de cylindrée !!!) et pourquoi pas, penser à une B8 4.6. J'ajoute que je ne pense pas à autre chose qu'à une E36 car j'adore cette série.
Par contre, je ne suis pas trop au jus des Alpina homolguées en France et c'est peut être là que le bas va blesser, c'est pourquoi je fais appel aux initiés français des Alpina !!! pour essayer de m'aiguiller du mieux possible dans ma quête du Graal !!!!!!!!

Merci d'avance
@ bientôt

Nic

Celle qui m'a fait craquer est la verte que l'on a vu en janvier 2005 dans les questions techniques, nettoyage / entretien etc.....

Bonjour,

Utilises la fonction recherche, le sujet a été maintes fois abordé.
Sinon, une M5 E34 ou E39 serait + facile à acheter et à entretenir...
Ou j'ose quitte à me faire foudroyer, une break Audi S4 mais, cela reste une 4 roue motrice.

Camembert a écrit :Ou j'ose quitte à me faire foudroyer, une break Audi S4 mais, cela reste une 4 roue motrice.

ET boum foudroiement

Ca reste une jolie caisse qd meme la S4

Bonjour,

oui oui évidemment, mais il faudrait que je réunisse mes conditions : Touring, E36, beau moteur (l'E34, ma femme n'aime pas !!!???, l'E39, excellent mais pas touring malheureusement !!!!)

@ plus

Nic

Salut
Je vais faire dans le synthétique:
- Soit tu en trouves une en plaques françaises (B8 touring ...)
- Soit tu te débrouilles pour avoir un lieu d'habitation dans un pays autre que la France.
- Soit tu essayes de l'homologuer ici en passant par bmw, avec le risque non négligeable que ça ne marche pas, et une attente qui se comptera en années. Bien évidemment, la voiture ne sera pas autorisée à rouler pendant ce temps.
- Soit tu essayes de faire une homologation par toi-même en montant un dossier à la DRIRE, et en présentant le dossier complet d'homologation produit par Alpina en Allemagne. tout en faisant traduire les éléments importants par un interprete assermenté. Tu as une chance de réussite, mais un coût important en paperasse (de l'ordre de 2000€ !)
- Soit tu portes plainte auprès de la commission européenne et faisant valoir le fait que la France ne respecte pas les engagements concernant la libre circulation des biens en Europe.
- Soit tu trouves autre chose

Salut,

Comme autre solution, tu te contentes du + gros moteur sur l'E36 non-M, celui de la 328i.
Ils l'ont sortie en break également.

http://www.autoscout24.fr/fre/detail.asp?t...870&id=64393712

Camembert a écrit :Salut,

Comme autre solution, tu te contentes du + gros moteur sur l'E36 non-M, celui de la 328i.
Ils l'ont sortie en break également.

http://www.autoscout24.fr/fre/detail.asp?t...870&id=64393712

oui mais meme si ça reste une exellente voiture, on est quand meme loin d'une alpina ou d'une M.. Je pense qu'il serait dommage de faire autant de concession pour pouvoir avoir un break.
l'occasion de pouvoir avoir une voiture comme une alpina ou une M sont rare donc autant en profiter