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salut à tous

j'ai fait l'aquisition cette apres midi d'une 320i e30 coupé de 1986

premiers essais, la voiture a beaucoup de couple pour une 320i et le bruit bien rauque me rappelle mon ex 325i

ensuite elle ramonne plutot pas mal comparé a mon ex 320i touring

alors sachant que le moteur a été changé par le passé, je me pose la question à savoir si j'ai un m20b20 sous le capot

donc y a t'il une différence visuelle en le 2.0l et le 2.5l voir 2.3l ?

je n'ai pas trouvé le diamètre d'alésage sur le bas moteur comme sur les m50

par contre j'ai reussi a décripter un S/N sous la crace, 1 278 849 qui ne donne rien sur realoem

une tite idée ?

L'admission est plus grosse sur la 325i que sur la 320i .

Pour vérifier la cylindrée , le mieux est que tu regarde la plaque d'itenfication du bas moteur , c'est une sorte de plat sur la fonte juste sur le coté gauche du suport moteur gauche .Il faut parfois un peux graté pour que les numéro apparaissent ..

316baur a écrit :L'admission est plus grosse sur la 325i que sur la 320i .

Pour vérifier la cylindrée , le mieux est que tu regarde la plaque d'itenfication du bas moteur , c'est une sorte de plat sur la fonte juste sur le coté gauche du suport moteur gauche .Il faut parfois un peux graté pour que les numéro apparaissent ..

ah oui l'admission ? t'a pas les cotes en tête ?

j'vais voir la plaque

merci

alors la plaque indique 20 6e D et 22303844

Bon ben selon la plaque c'est bien un 2.0 Litres .

c'est dingue ça, il marche vraiment fort pour un 2.0l , rien a voir avec celui que j'avais il y'a encore 1 mois

merci

Salut

il y a moins de poids as propulser sur un coupé que sur un touring
le rapport de pont est peu etre plus court ,
ou le M20B20 as été realeser en M20B25

Mais non vous avez rien compris! Il a un eta!

kouk a écrit :Salut

il y a moins de poids as propulser sur un coupé que sur un touring
le rapport de pont est peu etre plus court ,
ou le M20B20 as été realeser en M20B25

oui bien sur, sans parler du comportement, le bruit et le couple n'ont rien à voir avec l'autre

j'aurai bien un jour l'occasion de tester ça lors d'une confrontation sur piste bien sur

Salut

le touring a un pont plus court que la berline ou le coach (pas de vrai coupé sur E30)...
par contre le poids est effectivement moindre sur le coach.

A ciao