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Bonjour tout le monde. Je compte bien revenir vite au monde de la BMW. Mon choix s'oriente comme le titre l'indique vers une 525i E34 24 soupapes. C'est une voiture dont la ligne me plaît et qui je trouve est toujours dans le coup (comme toutes les BMW). Alors chers amis "béhèmistes" j'aurais aimé avoir quelques conseils avant l'achat ainsi qu'un avis général venant de propriétaires de ce type d'auto. En êtes-vous généralement satisfaits, plaisir de conduite (sûrement), faut-il éviter un modèle qui à plus de 200.000kms. Je vous le dis tout de suite, elle ne servira pas quotidiennement... quoique quand on à la chance d'avoir une BM...
Je vous remercie déjà d'avance pour vos infos et dès que j'ai trouvé mon bonheur, bien évidemment elle figurera sur le site.
A bientôt!!!

Bonjour,

C'est toujours la même chose, à 200.000kms, tout dépent comment elle a été mené. J'ai vu des E34 à 350.000 qui n'avait pas bougé (ou presque) au niveau du chassis alors que la mienne, il va falloir que je songe à changer le pont (pont de 520i) et revoir le jeu dans la direction (240.000kms). Sinon, au niveau moteur, elle m'a fait oublié qu'un moteur, ça se changeait. Vu comme il tourne, j'ai un peu l'impression que c'est la caisse qui se change et non pas le moteur...

Sur ces modèles, apparemment, il faut changer tout de suite la pompe à eau parce qu'elle est fragile (pales en platiques / en métal - ça n'a pas loupé sur la mienne, changée il y a 5000kms).

Comparé aux nouveaux modèles, bon, ben l'intérieur commence à être "old style"... mais ça reste du BM, on est bien d'accord ! 60.000kms avec, et c'est toujours un plaisir de la conduire. Esthétiquement, idem, c'est un modèle ancien, mais ca a encore une bonne gueulle (question de goût ou de chauvinisme mal placé, mais je préfère une E34 à 95% du parc francais...).

Le seul bémol, c'est pour se garer. C'est vraiment la seule chose que je reprocherai à cette voiture, c'est long et pour faire des creneaux, il faut trouver la place (et quand il y a la place, en plus, elle se gare facilement...). Pour le reste, rien à redire, je trouve que c'est une excellente voiture et je m'étonne encore régulièrement à me dire "tain, c'est excellent comme voiture"... alors que ce n'est "qu'une" E34...

PS: bémol numéro 2: quand il neige, je préfère rester chez moi ou partir à pieds !

salut nick

je vois que ta bm est equpié gpl, je voudrais bien avoir des infos.

je vois pas de sujet la dessus je peux en ouvrir un nouveau? je voudrais bien equiper ma e36 au gpl


merci

Oui, j'avais ouvert un sujet ici: http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=64882

Si tu as des questions, n'hésite pas.

Bonsoir Nick et merci pour tes infos et conseils. C'est vrai qu'un intérieur de BM vieillit bien. Je suis allé en voir une tout à l'heure elle avait le cuir noir. Cet intérieur était d'une propreté renversante et ne sentait pas la "vieille caisse". Pour une 1992 chapeau! Mais je préfère en voir quelques unes et faire mon choix ensuite. C'est vrai que j'ai hâte de rouler de nouveau en BM mais je préfère en analyser plusieurs...
Enfin toutes vos impressions sont les bienvenues et encore merci Nick.

Salut,
la 525i, c'est exactement ce que j'ai depuis 1,5 ans et quel pied (176Mkms - 1991 M50)
la mienne avait eu un bon entretien avant l'achat (4 amortos, débimètre-par erreur, faisceau, radiateur eau...)
J'ai du changer le silancieux parce que ca faisait imposant le son mais vraiment fatiguant pour la route.
Question position de conduite, j'ai facilement trouvé une bonne position
Le seul truc que je regrettre vraiment dessus, c'est le manque d'accoudoirs avants. (et puis une clim auto mais la je pousse le bouchon)
En entretien pas grand chose pour l'instant (filtre habitacle, vidange)
Pas de soucis hormis une batterie qui fait des siennes avec l'age
Option pratique et intéressante : trappe à ski ou mieux : banquette rabattable
conso correct pour une grosse voiture sauf quand on commence la conduite sport

Salut Chris-m21. Merci à toi aussi pour tes impressions. J'en ai vu souvent avec des accoudoirs avant. Est-ce que c'était une option? Chez-nous en Belgique elle sont peu nombreuses à être équipées de la clim (normal vu le climat...). Par contre elles sont souvent équipées du toit ouvrant et étaient dotées de série des 4 vitres électriques, contrairement à l'Allemagne. Bien souvent elle affichent un kilométrage élevé (gage de fiabilité) ou alors ce sont des voitures de personnes âgées qui voulaient un truc sécurisant avec une certaine réserve de puissance. Il faut compter au moins 3000 euros pour un modèle correct je pense, mais c'est toujours selon l'état et les km.

Les vitres élec AR = option en france
accoudoir AV = option
Pour les TO, j'en voulais surtout pas et je n'en ai pas.
Pour la clim il y a clim manuelle ou clim auto ou rien.
En ce qui concerne le kilométrage, j'en ai vu un paquet passer les 300MKms, donc la fiabilité est bien au rendez-vous (c'est pour ca que j'ai prix une belle 525i plutôt qu'une 525 TDS avec des soucis de pompes, turbo...).
il est vrai que selon les pays, les équipements de base sont variables.
J'ai acheté la mienne un peu plus cher que la moyenne, mais j'en suis pleinement satisfait pour mon utilisation (uniquement trajet privé)
La E34 a aussi son lot de pièces 'fragiles' à surveiller (jeu dans le train avant, silent bloc train Ar).
Pour l'instant le plus douloureux a été le silencieux arrière (+de 380€).
J'ai aussi une position de la ventilation qui déconne de temps en temps (pour 15 ans de vie, ca se pardonne)
La carrosserie avait été refaite dans le bas de caisse et depuis ca a pourri donc à refaire. La carrosserie ca coute mais c'est propre à ma voiture.
Surtout bien prendre le temps d'en voir plusieurs et de les essayer (vu le modèle les pièces peuvent chiffrer).

A+

Oui, je préfère aussi une 525i qu'une tds, car elle servira essentiellement en usage privé. Pour l'usage que j'en ferai un diesel est inutile, surtout qu'elles sont plus chères à l'achat. Encore merci pour les infos et je suis de plus en plus motivé pour en trouver une... Dès que j'en ai une, elle ira sur le forum des E34, promis.