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Bonjour,

Je suis actuellement à la recherche d'un Touring 325 TDS et mon choix se portera très certainement vers un modèle 97/98 équipé du "Pack M///"


C'est là que se pose le problème, j'ai déja essayé 4 Touring TDS dit "Pack M" mais tous sont quasi différents dans les options, dessins des jantes et logos M, bref je suis un peu perdu et je ne souhaiterai pas payer 7000 euros un modèle dit "M" parce qu'il y a un logo sur la boite à gant...

J'ai trouvé 2 types de jantes différents , des 17' monté sur les E36 3L M et des 16' à batons et chaque proprio me dit que c'est ce type de jante et aucun autre...

Si vous avez un lien ou des infos que je puisse savoir ce qui est vrai ou faux dans ce que l'on me propose et affirme, ce serait sympa !

Le pack ///M sur E36 hors M3 est toujours monté en jantes de 16" avec du 225/50 il me semble.

Le 17" n'a equipé que les ///M3 en premiere monte sur les E36.

A confirmer neamoins.

Ah oui là ça se complique, merci pour ta réponse.
Car en gros j'ai 2 autos très similaires mais:

-l'une est montée en 17' jante motorsport, l'autre en 16' jantes bmw à baton
-l'une a le volant-le piommeau de vitesse-l'allume cigare badgé M quand l'autre n'a que le pommeau.
-les 2 ont les Pare choc avant, et bas de caisses M

Mis à part cela que dois-je regarder ???

Prends la en photo on te dira

Pour moi il y a 2 packs ///M.

L'aerodynamique avec PC AV, PC AR et bas de caisse de la M3.

Le chassis avec roues 225/50/16, amortisseurs, ressorts plus courts et barres stabilisatrices plus grosses qui t'abaissent la hauteur de caisse de -20mm.

les pommeaux, volant et autres babioles sont du rajout ou d'autres options mais dissociées des packs ///M.

Les 17" ont pu etre rajoutées apres, regarde la roue de secours si elle est en 225/50/16.

aramis a écrit :Prends la en photo on te dira

Pour moi il y a 2 packs ///M.

L'aerodynamique avec PC AV, PC AR et bas de caisse de la M3.

Le chassis avec roues 225/50/16, amortisseurs, ressorts plus courts et barres stabilisatrices plus grosses qui t'abaissent la hauteur de caisse de -20mm.

les pommeaux, volant et autres babioles sont du rajout ou d'autres options mais dissociées des packs ///M.

Les 17" ont pu etre rajoutées apres, regarde la roue de secours si elle est en 225/50/16.

Salut !

tout a fait d'accord avec aramis, pack ///M ça ressemble à ça !
pour ce qui est de l'intérieur, le premièr proprio peut mettre en options ce qu'il veux, tu peux très bien avoir une pack M sans aucun éléments siglé M dans l'abitacle, donc qu'un des 2 modèles est un pommeau et l'autre non, cela ne veux rien dire...
Regarde déjà la carrosserie et les sièges si elles ressemble à ça ben c'est que c'est une vrai pack ///M, ne te fie pas au divers gadget siglé M.
Rappel que les pack M sont livré d'origine avec des jantes BMW en 16" en 225/50

A+Mark///M

Ok , meric pour vos renseigenements et infos, je crois que ces photos parleront mieux que mes explications plutôt vagues:

BMW n°1 provenance d'origine Allemagne actuellement en France.
Modèle 325 TDS 98.






Autre modèle 325 TDS 98 provenance d'origine Allemagne





Alors verdict ?

Je dirais que la premiere n'a que le pack aero car je la trouve un peu haute de l'arriere par rapport à la seconde qui pour moi à le pack aero et chassis.

Faudrait 2 profils pour bien comparer, elles ont l'air propre toutes les deux, une petite preference pour la grise avec les jantes du M3 cab

La noire 142000 kms
La grise 192000 kms
Même tarif.

Salut !

ben pour moi toutes les 2 sont bien des pack ///M, et elles sont bien belles
j'ai moi un petit faible pour la noir mais bon faut maintenant éplucher l'historique et l'entretien du véhicule...
ensuite seulement tu pourra te décidé car il ne faut défois pas se fier uniquement qu'a l'apparence extérieur.

A+Mark///M

salut, le break noir clack bien mais je préfère les jantes du gris