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Bonjour à tous,

Désireux d'acheter une voiture en Allemagne, je m'inquiète de certains tarifs incroyablement bas pratiqués par certains vendeurs ; un exemple :

BMW 320D année 2004 (150ch) 82000 km pour 7000 €, photos à l'appui. COTE EN FRANCE : 18000€ !!!

Le pire, c'est que sur le même site, ce genre d'annonces se mélange à d'autres annonces avec des prix "normaux" => Cherchez l'erreur !

Voyez vous même :

http://www.autoscout24.fr/fre/detail.asp?t...937&id=70115392

Si vous pouvez me fournir des explications, vous êtes les bienvenus, avant que je ne fasse une connerie...
Merci à tous

Mais bien sûr que c'est une arnaque, je ne comprends même pas que des gens puissent y croire !

Le mec va te demander 1000€ pour la réserver, et après ... adieu les 1000€ !

David

Apparement l'annonce n'est plus sur Autoscout, donc....

Ce genre d'arnaque n'a rien à voir avec l'allemagne, je préfère préciser, car pour certains les voitures allemandes sont toutes suspectes.

@+

je vous donne une adresse valable pour acheter des véhicules en allemagne des amies a mon pere qui son négociant ce serve de ce site : mobile.de
en haut a roite de la page vous pouvez passer le site en francais.


bonne route en bmw

alpinab10e34 a écrit :je vous donne une adresse valable pour acheter des véhicules en allemagne des amies a mon pere qui son négociant ce serve de ce site : mobile.de
en haut a roite de la page vous pouvez passer le site en francais.
bonne route en bmw

Salut...C'est sympa de ta part, mais je pense que 50% des membres du forum connaissent déjà mobile.de.
Par contre je ne vois pas en quoi c'est plus fiable qu'ailleurs, c'est simplement l'équivalant de notre centrale, et y'a des pros comme des particuliers, de bonnes affaires, des merguez et des arnaques comme sur tous les sites d'annonces.
Merci quand même.
See you@++

Salut, l'Allemagne est un reservoir à bonnes affaires dans le sens où beaucoup de BMW se vendent dans ce pays , ça devient presque "commun" et les prix (ainsi que les équipements) s'en ressentent.

Par contre, en Belgique, les bonnes affaires sont bien meilleures du simple fait de la taxation des véhicules: taxe de mise en circulation et taxe annuelle de roulage.
Pour info, ma 740 de 1993 et 23 cv fiscaux me reviendrait à 7500€ de taxe si je voulais simplement la faire immatriculer en Belgique.
Tout ce qui fait plus de 11 cv fiscaux est horriblement chére à faire rouler ici. Cela explique que les grosses autos deviennent vite invendables du fait de ces taxes. Hormis les véhicules de socitété (si nombreux ici), un simple particulier n'achete pas une occasion de cette puissance: où il en a les moyens et il l'achéte neuve, où il ne désir pas consacrer ce budget à l'automobile et il prend moins gros.
Toutes les audis A6 ici sont de "simples" 2.0 TDI, en France, ce sont toutes des 3.0 TDI...

La légende qui veut que les voitures Belges soient toutes traffiquées découle plus simplement des garagistes français qui ne pourraient accepter (et ça se comprend) une telle différence de tarif pour la même auto dans les 2 pays frontaliers sans raison aupres des clients.
Il n'y a que passée 25 ans où les taxes sont acceptables (50€ en gros).

Bon résumé excepté pour les 7500 €..... tu te serais pas trompé ????

diabolo a écrit :Salut, l'Allemagne est un reservoir à bonnes affaires dans le sens où beaucoup de BMW se vendent dans ce pays , ça devient presque "commun" et les prix (ainsi que les équipements) s'en ressentent.

Par contre, en Belgique, les bonnes affaires sont bien meilleures du simple fait de la taxation des véhicules: taxe de mise en circulation et taxe annuelle de roulage.
Pour info, ma 740 de 1993 et 23 cv fiscaux me reviendrait à 7500€ de taxe si je voulais simplement la faire immatriculer en Belgique.
Tout ce qui fait plus de 11 cv fiscaux est horriblement chére à faire rouler ici. Cela explique que les grosses autos deviennent vite invendables du fait de ces taxes. Hormis les véhicules de socitété (si nombreux ici), un simple particulier n'achete pas une occasion de cette puissance: où il en a les moyens et il l'achéte neuve, où il ne désir pas consacrer ce budget à l'automobile et il prend moins gros.
Toutes les audis A6 ici sont de "simples" 2.0 TDI, en France, ce sont toutes des 3.0 TDI...

La légende qui veut que les voitures Belges soient toutes traffiquées découle plus simplement des garagistes français qui ne pourraient accepter (et ça se comprend) une telle différence de tarif pour la même auto dans les 2 pays frontaliers sans raison aupres des clients.
Il n'y a que passée 25 ans où les taxes sont acceptables (50€ en gros).

+1 avec moishe

d'autres part c'est une arnaque vieille comme le monde....

Oui, c'est vrai, j'ai un peu exagéré:


auto de 13 ans et 23 cv fiscaux:

taxe de mise en circulation: 1487.10€

taxe ANNUELLE: 1955.32€ (mais 4957€ si moins de 1 an ).


Soit 3442.33€ à verser de suite pour avoir une plaque! (et toujours 2000€/an jusqu'à ses 25 ans:blink: )

diabolo a écrit :Oui, c'est vrai, j'ai un peu exagéré:


auto de 13 ans et 23 cv fiscaux:

taxe de mise en circulation: 1487.10€

taxe ANNUELLE: 1955.32€ (mais 4957€ si moins de 1 an ).


Soit 3442.33€ à verser de suite pour avoir une plaque! (et toujours 2000€/an jusqu'à ses 25 ans:blink: )

Donne nous l'adresse d'un site pour voir les annonce en belgique
merci