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Bonjour,

Peut-être certains le connaissent déjà, et peut-être qu'il est déjà quelque part sur le forum, mais quand même... Je ne résiste pas au fait de vous faire partager cet article évocateur sur les e30 :







La conclusion rejoint ce que je pense de la génération e30 : la 325is sortie après cet article est l'apogée des e30 "civiles" (la M3 restant une arme sur circuit ou rallye) .

@+
Ced

salut
un grand merci

Super cet article.
Je l'ai a la maison mais photocopié en N/B donc la c cool en couleur.

J'aime bien en plus la M3, c'est une Evo I Tour De Corse..

Merci Ced

Je savais pas que la 320is n'avait pas de radia d'huile, c'est dommage...

Respect aux 2 autres, mais qu'une chose à dire : ///M3 E30 Power !!!

ced#121 a écrit :La conclusion rejoint ce que je pense de la génération e30 : la 325is sortie après cet article est l'apogée des e30 "civiles" (la M3 restant une arme sur circuit ou rallye)

Comme je te l'ai dit dans l'autre topic, pas du tout, la M3 est bel et bien civile malgré tes dires. J'en conduis une tous les jours donc je sais de quoi je parle.

Merci pour l'article.

Cryl-505 a écrit :J'aime bien en plus la M3, c'est une Evo I Tour De Corse..

Une autre Tour de Corse !

Salut,

Super instructif cet article...
La 320is me faisait rêver mais finalement, je préfèrerais une 325 is + efficace.
A la vue de la dernière photo, ils ont aussi sorti la 325is en 4 portes.
Etrange, il manque le becquet arrière si particulié des 320is...
Sinon, la M3 surclasse ce beau monde mais, je le savais déjà...

Edit: Etonnant, la 325is consomme 1l de + que la M3 en conduite sport.

M3E30 a écrit :Je savais pas que la 320is n'avait pas de radia d'huile, c'est dommage...

En fait les 3 ont des radiateurs d'huile...

Sinon la Tour De Corse de l'essai est il me semble la N°32 l'ex à Oliv.

M3E30 a écrit :Comme je te l'ai dit dans l'autre topic, pas du tout, la M3 est bel et bien civile malgré tes dires. J'en conduis une tous les jours donc je sais de quoi je parle.

je n'en doute pas, d'autant que je n'ai pas la chance d'en conduire une régulièrement.
ce n'est pas tout noir ou tout blanc, la m3 est une voiture civilisée bien qu'issue d'une quête d'homologation de voiture de course, mais la 325is est à mes yeux (c'est donc subjectif, j'espère bien qu'un amoureux comme toi des m3 e30 ne pense pas pareil) le meilleur compromis routier au quotidien.
en fait je veux bien une 325is pour tous les jours et une m3 exclusivement pour le plaisir !

ben il n'y a que la 325 pour faire entendre un son moteur
qui est merci au 6L
j'aime bien les deux autres mais ça coince elles font un bruit de 205 gti
Je vais me faire des amis là

Salut,

C'est étonnant car on voit dans les chiffres que la 325is fait jeu égal avec la M3...
elle est même devant en reprises grace à son couple. La M3 fait mieux en Vmax et en économie de carburant, c'est tout.

Bon d'accord la M3 sport evo n'était pas encore sortie