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j'ai repéré une BMW 318 Ti Compact de 07/95, 144.000 km bleu métal , jantes chargeur 10cd entretien régul, 4.500 € à débattre

essai très prochainement mais j'aurai voulu savoir comment reperer s'il s'agit du 1.8 140 ch ou du 1.9 140 ch et quelles sont les différences principales entre ces 2 moteurs ?
merci !:

07/95 c'est encore les 1.8

... perso je prefere les 323 Ti c'est un autre monde... ma foi

pas d'autre info ou avis sur ces modèles ?

salut,

Pour 4000 € si il n'y pas de frais, tu ne risques rien.
Tout dépend de ce que tu cherches. Ce qui est certain, c'est que ce n'est pas une auto sportive.
Une 323ti, tu ne peux l'avoir à - de 6500 € ou, avec des frais à faire...

je cherche pas spécialement une sportive. c'ets juste une voiture de ville.

par contre la 316i ça doit etre un veau non ?

automobile-sportive a écrit :par contre la 316i ça doit etre un veau non ?

Salut,

J'ai une 316 est c'est effectivement "assez mou" a refaire je prenfrai une 318 qui doit consommer pareil.
la 318 est de mon point de vue le bon compromis, "ptite voiture sympa" ( j ai roulé pas mal en 323 TI aussi mieux mais budget superieur )

Je suis motard et je considere ma compact comme vehicule secondaire, la moto etant prioritaire pour moi.
Sans moto, je prendrai une 323 pour le 6 et des coups de fonctionnement suportable.

Concernant les prix les compact sont de bonnes affaires.

A+
Fabrice

milk a écrit :Salut,

J'ai une 316 est c'est effectivement "assez mou" a refaire je prenfrai une 318 qui doit consommer pareil.
la 318 est de mon point de vue le bon compromis, "ptite voiture sympa" ( j ai roulé pas mal en 323 TI aussi mieux mais budget superieur )

Je suis motard et je considere ma compact comme vehicule secondaire, la moto etant prioritaire pour moi.
Sans moto, je prendrai une 323 pour le 6 et des coups de fonctionnement suportable.

Concernant les prix les compact sont de bonnes affaires.

A+
Fabrice

salut fabrice et merci. j'hésite effectivement avec la 323 ti (quand on a gouté au L6 dur de revenir en arrière)

le coutd 'utilisation me fais un peu peur en effet, ça donne quoi en conso en ville-ville ?

automobile-sportive a écrit :salut fabrice et merci. j'hésite effectivement avec la 323 ti (quand on a gouté au L6 dur de revenir en arrière)

le coutd 'utilisation me fais un peu peur en effet, ça donne quoi en conso en ville-ville ?

Je suis calme au volant ( un peu moins au guidon :-) ), la + grande difference se situe essentiellement en ville.
En Idf avec la 316, je du 8/9l en ville mixte/pepere (de toute facon une 316 c'est pas fait pour rouler comme un fou)
pour le 323 sur le meme parcourt c'est plus du 11/12 avec beaucoup plus de plaisir meme en roulant au meme vitesse.

Pour cela une 318 me parait le bon compromis, le 316 est volontaire mais subi le poids, le 323 lui tu subit un peu la pompe si tu fais que de la ville.

par contre en route/autoroute, le 323 est un choix judicieux !

318 ou 323, le choix depend du nombre de Km en ville pour moi.

Si tu aime le 6, la question se pose plus !
de plus les cotes chutent plus le moteur est gros .. je vois des 316 partir plus vite que des 318 ou 323 pour des rapport occas/prix equivalent

11-12 en ville ? ben actuellement j'ai une 190E 2.5-16 (à vendre) et je tourne entre 12 et 14 et niveau assurance, la 323 est mieux placée, donc ça donne à réfléchir...
une 318 ti en ville c'est du 10L/100 non ?

je fait environ 200 km/semaine en ville donc c'est pas un budget colossal non plus mais ça descend vite qd meme

Salut à tous,
La 318ti est un bon compromis pour avoir eu la 316i avant je peut vous dire que ça change
Je vends la mienne actuellement pack M complet,noir,de 1995 avec 180000km entretient à jour,3700 euro a débattre
Tu devrait donc en trouver des moins chère!
Pour la conso 316i avec la 318ti c' est pareil,meme un peu moin car ma 316i était en 17 pouces!
A bientot