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Salut,

A combien de T/M êtes vous en 5eme a 90 KM/H en BM avec votre 328i ?

Merci
@+

je regarderais ca .... mais a premiere vu je dirais autour de 2000...

2300 je crois, en Z3 2.8

bon je viens de faire le test

1800 tr/minutes en 5 eme a 90 km/h

davy a écrit :bon je viens de faire le test

1800 tr/minutes en 5 eme a 90 km/h

ca veut dire qu'a 5000tr, vous êtes deja a 250 km/h !!


Ca tire vachement long !! je comprend pourquoi la 328 est aussi sobre en conso.

A mon avis il doit avoir une erreur ca tire ~40Km/h pour 1000tr/min en 5 un 328i.

Perso je suis à peu pres au milieu entre 2000 et 2500 à 90Km/h soit 2200-2300tr/min.

c'est claire que le conso s'en resen grave sur route et autoroute


aramis:non non pas d'erreur je viens de faire le test a l'instant.

ps:la mienne est un 328 double vanos boite steptronic

C pas dur à calculer les mecs. Réunissez vos rapport de boîte (la 5 en l'occurence) et de pont. Si vous avez les roues du bon diamètre, ça sera facile à savoir.

++

Tom

Bon.

Davy à une 328 chassis EH67539, il a donc une boite A5S 235Z sur sa caisse, selon ETK/realoem. Cette boîte est le nom que BMW donne à la ZF 5HP19 et on peut apprendre grâce à ce document que les rapports de cette boîte sont 3.67/2/1.41/1/0.74. Sur une 328i Steptronic, le rapport de pont est, je crois, de 3.07. Il utilise une monte qui respecte le diamètre de roue (puisque homologuée), 225/40/18 et 255/35/18.

Avec ces billes, j'en déduit qu'a 90 kmh (chrono) il est vers 1700 tours. Si c'est un pont de 3.46 (j'ai le doute), il est alors vers 1900 tours. En tout cas ça colle avec ce qu'il dit

Au passage, la 5HP19 est prévue pour un couple max de 300 nm... pas bcp de marge chez BM sur ce coup là !

++

Tom

t'es un chef thomas

Merci