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Bonjour,

Je me pose une question pour laquelle il m'est difficile de répondre, quand BMW conçoit et vend une auto, quelle durée de vie prévoit-il pour ses autos ?
Je fais abstraction de l'entretien et des accidents, je parle pour une auto normalement entretenue, parcourant des kilométrages standarts.
Est-ce lié à la série, au carburant, on trouve toujours quelqu'un qui a un très gros kilometrages, mais est-il au bout de son auto ?
J'avais eu un argument de vente par un vendeur BMW qui voulait me vendre une auto de 150 000 kms me disant que le moteur était conçu pour 400 000 kms sans problèmes.
Existe t-il des infos BMW qui avancent quelques arguments de réponses, j'ai lu beaucoup de magazines autos et je n'ai jamais trouvé de réponse.

Thierry19

Salut,

ta question, reviens a demander l'esperance de vie d'une personne, sans accidents ni gros pepins???


Y a t il une reponse??? non bien evidement!

mais pour etre franc, les BMW ont des moteurs qui sont fait pour durer! il n'est pas rare de voir une BMW de 400000km...

Mon 530i de 2001 a 250000km, et tourne toujours pareil....

mon V8 a 175000 (540i), et lorsqu'on l'a ouvert pour changer les joint de culasse, le moteur etait franchement neuf dedans!!

Par contre, si mauvais entretien, c'est plus pareil!!

Mais n'oublie pas que BMW est avant tout un motoriste!! il sait faire des moteurs!!

Donc......


A toi de voir, mais OUI, BMW fait partis des moteur qui tiennent longtemps, surtout avec un carnet d'entretien a jour!!

Salut

mon e28 est de 1982 comme moi et j'espère la garder toute ma vie comme ça je verrais si c'est du costaud

floderennes a écrit :mon e28 est de 1982 comme moi et j'espère la garder toute ma vie comme ça je verrais si c'est du costaud

Comme c'est mimi . . .

@+

Oh oui, tiens, une idée, qui a le plus gros kilomètrage du forum sur sa titine?
Moi 242000.

bonjour a tous

285000kms sur ma 525 tds e39

SALUT

520IA E28 de 1984 265000kms et j'espère la garder le plus longtemps...

pour exemple :

728i 420 000 compteur bloqué à 409000
525i 220 000
735i 250 000
750i 408 000


on éspère toujours faire encore un p'tit 100 000 de plus

Slt

Une voiture bien entretenue et protègée (niveau carrosserie) dans 50 ans, elle roule
beaucoup de voiture d'après-guerre marche encore très bien

j'émettrais un doute sur les voitures récentes au sujet de l'électronique (durée de vie )

ming a écrit :j'émettrais un doute sur les voitures récentes au sujet de l'électronique (durée de vie )

Les composants éléctroniques de sécurité comme les puces des modules ESP/ABS ou airbags sont concues et testées pour resister à 10ans de fonctionnement 24/24 (en outre sous des températures allant de -40°C jusqu'à 80°C). 100% des puces sont testées très drastiquement et la rêgle du zero défaut s'applique. Les usines qui fabriquent ces puces doivent de plus assurer la fabrication d'une référence pendant 15ans après l'arrêt de fabrication d'un modèle.
En conséquence, on estime que si la durée de vie d'un modèle est 6 ans en moyenne, on est tranquille pour en gros 30ans. Ensuite, il faudra faire avec le stock disponible en occasion.
Pour les puces présentes dans les élements de confort (odb, GPS, radio, etc), les specs sont plus "légères", les tests fiabilité étant moins contraignants...
Ceci étant dit, les principaux problèmes électroniques ne viennent pas proprement dit de l'éléctronique intégrée mais plus des interconnections....