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Bonjour à tous,

J'ai remis en marche la 520 qui avait appartenue à mon père.

Après presque 4 ans à l'arrêt elle a repris la route ce weekend.

Hormis un problème d'émetteur d'embrayage (en cours de réglement), elle fonctionne parfaitement.

Pour la redemarrer, je lui ait mis dix litres de SP 98, mais je veux faire le plein et je me demande quel carburant je dois utiliser ...

Ma question est idiote mais je ne sais pas si les sièges de soupapes sont prévus pour le sans plomb .. je pense que oui ...

Merci de votre aide.

Marco

Perso, sur ma M535i E28 de 87, je met du SP98.

Normalement, pas de probleme pour la tienne.

Messieurs.

De tous les utilisateurs de SP98 pour leurs anciennes, pas la moitié fait ce qu'il convient.
On sait maintenant que quasiment toutes les autos des années 80 vont supporter le SP98. Mais pour combien de temps ?

Il se trouve que sur les "vieux" moteurs jamais ouverts, les années de super plombé ont laissé une protection suffisante pour rouler au SP98 et ne pas voir la différence.

Mais comment évaluer la durée de cette couche de protection par dépôt ?

Le mieux est vraiment de se renseigner auprès du constructeur pour savoir si les soupapes du modèle en question sont prévues pour du sans plomb. Sinon, additif !

Pour en savoir plus, il y a toujours le bon article sur Gazoline.net, en bas de colonne de droite.

NK 1964 a écrit :Messieurs.

De tous les utilisateurs de SP98 pour leurs anciennes, pas la moitié fait ce qu'il convient.
On sait maintenant que quasiment toutes les autos des années 80 vont supporter le SP98. Mais pour combien de temps ?

Il se trouve que sur les "vieux" moteurs jamais ouverts, les années de super plombé ont laissé une protection suffisante pour rouler au SP98 et ne pas voir la différence.

Mais comment évaluer la durée de cette couche de protection par dépôt ?

Le mieux est vraiment de se renseigner auprès du constructeur pour savoir si les soupapes du modèle en question sont prévues pour du sans plomb. Sinon, additif !

Pour en savoir plus, il y a toujours le bon article sur Gazoline.net, en bas de colonne de droite.

Le M20 fut commercialisé aussi au USA, qui avait déja laissé tombé le 'avec plomb' dans les années 80 (il y avait meme des catalyseurs dessus).

SP98 sur ma 520i de 1982.