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Salut à tous,

Depuis hier soir, j'ai pris possession de ma nouvelle compagne.
Je la détaillerais qt elle sera propre.
Je voulais juste immortaliser la transition entre la Compact et le coupé photos à l'appuie...

A ++

bel achat sympa cette couleur aussi

Sympa la photo de la transition ..

Je vais me faire incendié , mais je prefère 100 fois la ligne du coupé

Merci...

La couleur est assez étrange, elle est bleu-gris avec une lumière suffisante et violette losqu'il fait gris.
Je mettrais la référence lors de sa présentation (mardi) car, je n'ai pas eu le temps de regarder.
J'ai juste pu ouvrir le capot pour faire l'appoint de ldr.
Bonne surprise aussi, j'ai un chargeur 6 CD installé dans le coffre dans l'emplacement prévu à l'origine.
C'est surement l'installation d'époque car, c'est un Pioneer à cassette à l'avant...
Par-contre, le son est vraiment bon, aussi bien que dans ma Compact.
Je vais faire pareil, investir dans un Pioneer new generation compatible avec le chargeur. Pas de bol, c'était un Sony dans la Compact.

Sinon, je considère la Compact comme + sportive que le coupé. D'ailleurs, les sensations de conduites sont vraiment différentes.
Les suspentions sont + fermes dans la Compact et, elle est bcp - joueuse. On sent - les limites alors qu'avec le coupé, ça crisse à l'arrière avant d'aller à la faute, elle est + prévenante.
Pour la ligne, c'est une question de goût.
Question pratique, je préfère la Compact pour circuler en ville car, + courte.
J'appréhende le jour où je vais devoir faire un créneau avec le coupé...

Salut!

Superbe ton coupé! Et t'inquiète pas pour les creneaux, ca reste une bm... donc ca braque super bien

Vivement mardi la presentation

Nico

PS: je suis justement en train de me tater a prendre un coupé E36 aussi donc je suis super interessé par tes premieres impressions... je me laisserais bien tenter par un 320i...

Salut Camembert !

Alors félicitation pour ton achat, elle est bien belle mais bon une 323i coupé c'est pas terrible quoi ! lol
bonne route !

A+Mark///M

Salut !

alors c'est comment le volant à droite ?? on s'y fait vite non ??

sinon normalement le coupé doit avoir une bien meilleure tenue de route que la compact. Le train arrière du coupé est de conception largement supérieure, dérivé de la série 8, très stable, alors que celui de la compact est dérivé de la E30... donc plus joueur.
Par compte à motorisation égale, il est évidemment bien normal que la compact paraisse plus vive: elle est plus légère.

Elle est très belle en tout cas

PS: pour les créneau, je n'ai jamais eu de problêmes... Pourtant au début j'étais comme toi, j'avais peur que ce soit plus difficile qu'en E30.
Surtout avec la forme du coffre E36 dont on ne voit pas le bout...

mais en fait c'est déconcertant de facilité, elle n'est vraiment pas aussi longue qu'elle n'y parait.
A Paris je me suis surpris plusieurs fois à rentrer aisément dans des place que je jugeait à priori trop petites
Et les places parisiennes c'est autre choses que ce qu'on trouve ici !!

Salut à tous,

Merci pour vos avis...

Voltijman a écrit :Salut!

PS: je suis justement en train de me tater a prendre un coupé E36 aussi donc je suis super interessé par tes premieres impressions... je me laisserais bien tenter par un 320i...

Je suis pas certain que la 320i soit le meilleur choix question moteur. Je prendrais plutot un 325i pas cher.

mark///M a écrit :Alors félicitation pour ton achat, elle est bien belle mais bon une 323i coupé c'est pas terrible quoi !

A+Mark///M

Je t'avourais que je me suis taté pour un 328i. Mais, la conso et l'assurance surtout m'ont fait renoncer. Elle reste une voiture pour tous les jours donc, je préfère être raisonnable.

neekoala a écrit :alors c'est comment le volant à droite ?? on s'y fait vite non ??

sinon normalement le coupé doit avoir une bien meilleure tenue de route que la compact. Le train arrière du coupé est de conception largement supérieure, dérivé de la série 8, très stable, alors que celui de la compact est dérivé de la E30... donc plus joueur.
Par compte à motorisation égale, il est évidemment bien normal que la compact paraisse plus vive: elle est plus légère.

En fait, j'ai un peu de mal dans les rues étroites et dans la circulation dense. J'ai tapé un trottoir le premier soir heureusement, sans conséquences.
Par rapport au coupé, je trouve la Compact + efficace grâce à son chassis + court et aux JA en 16" associés aux Bridg re 050.
Le coupé est en 15" avec des Pirelli P6000 ce qui change pas mal de choses.
Jusqu'à 3000 trs, je touve le coupé + nerveux mais par-contre après, la Compact est + rageuse.

A ++

Salut !

mais tu as eu bien raison, vive le 323i E36 !

A+Mark///M