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bonjour a tous voila je recherche des avis "+et -" sur la 540i. les perfs vos recentie, fiabilité, ....
merci

Salut,
C'est vrai qu'on parle souvent 540i E39 sur le forum mais moins de la E34
Il me semble que la boite méca et le pont ont tendance à souffrir du couple du gros bébé et qu'il y a quelques faiblesses au niveau des trains roulant mais je n'en sais pas beaucoup plus

justement celle que j aurai eventuelement trouvé et en boite 6 manuelle. sa c'est bien sympa a mon avis. et a parcouru 170mkm. le pont est il autobloquant sur ce model? je pense vu la puissance mais bon.
j attend vos remarque et avis .
merci

J'ai eu la chance de rouler avec une E34 touring BV6 540i
Fabuleuse!! J'ai adoré cette conduite, comme l' Audi S4 2.7T c'est les deux break qui m'ont
donné le plus de satisfaction de conduite!

salut,adresse toi a Crazymac car il maitrise bien le sujet des e34 v8

Bonsoir de Toulouse;

J'ai acheté il y a environ 2 mois une E34 540 i de 240 000 Km Boîte Auto.
J'a déjà une E34 525 TDS et une 730 D E38.
A du coup cela n'a rien à voir. Je roule la semaine avec ma 525 TDS et pendant les vacances avec ma 730D en famille.

Habitué au mazout, cela m'a fait tout drôle.
LA voite sait se faire sage jusqu'à 3000 tr et après devient rageuse. ça pousse fort.... comme on dit...
Un chance le précédent proprio a changé les suspensions par des amortisseurs sports. La Boite a été changé vers 170 000km.
Mais le couple est assez haut vers 4500 tr je crois.
Pour ressentir le coup de pieds aux fesses, il ne faut pas hésiter à appuyer fort sur le pieds gauche !

Même je dirai qu'elle est un peut molle jusqu'à 3000 tr et après tonnerre de Brest....

Je pense ne pas être objectif.... Après un mazout et passionné de BM....


Mais le son est un régal.

db.tcs a écrit :Bonsoir de Toulouse;

J'ai acheté il y a environ 2 mois une E34 540 i de 240 000 Km Boîte Auto.
J'a déjà une E34 525 TDS et une 730 D E38.
A du coup cela n'a rien à voir. Je roule la semaine avec ma 525 TDS et pendant les vacances avec ma 730D en famille.

Habitué au mazout, cela m'a fait tout drôle.
LA voite sait se faire sage jusqu'à 3000 tr et après devient rageuse. ça pousse fort.... comme on dit...
Un chance le précédent proprio a changé les suspensions par des amortisseurs sports. La Boite a été changé vers 170 000km.
Mais le couple est assez haut vers 4500 tr je crois.
Pour ressentir le coup de pieds aux fesses, il ne faut pas hésiter à appuyer fort sur le pieds gauche !

Même je dirai qu'elle est un peut molle jusqu'à 3000 tr et après tonnerre de Brest....

Je pense ne pas être objectif.... Après un mazout et passionné de BM....
Mais le son est un régal.

salut
moi pour le coup de pied au fesses
j'appuie fort avec le pied droit!!!!!!!!
mais c'est vrai que ça dépote

le v8 est fabuleux , trés souple que ce soit en ville ou autoroute (surtout la AUTOBAHN)
pour la conso c'est
mais elle le vaut bien
VIVE BMW

Salut à tous. Je profite de ce post pour vous poser une petite question :

Est-ce que la 540i e34 touring a.m 94 a été homologué en France?

Merci