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Bonjour à tous,

j'ai une proposition d'échange d'une 325I cab de 1994 avec 174000 Kms, contre ma Classe A 170 CDI de 2001.

sinon la personne la vend aux environs de 7000 €.

Il me dit qu'une petite pièce en plastique pour tendre la doublure interne de la capote est cassée. (Est ce dur à changer ?) (C'est une capote électrique)

le ct dit, jeu mineur bras de suspension avant, et suintement d'huile bas moteur + déséquilibre amortisseurs.

la clim ne fonctionne pas. (il dit 79€ de charge chez feu vert.)

Il dit également ne pas la vendre cher à cause de ces petits défauts.

Quand pensez vous ?

Sinon elle est très belle, jantes rondell de 17",rétros élect.M3 (Dont le gauche qui ne fonctionne plus), ligne remus, feux M3...

merci pour votre aide, car je ne connais pas la e36 et encore moins la cabriolet.

corddialement

535 a écrit :Bonjour à tous,

j'ai une proposition d'échange d'une 325I cab de 1994 avec 174000 Kms, contre ma Classe A 170 CDI de 2001.

sinon la personne la vend aux environs de 7000 €.

Il me dit qu'une petite pièce en plastique pour tendre la doublure interne de la capote est cassée. (Est ce dur à changer ?) (C'est une capote électrique)

le ct dit, jeu mineur bras de suspension avant, et suintement d'huile bas moteur + déséquilibre amortisseurs.

la clim ne fonctionne pas. (il dit 79€ de charge chez feu vert.)

Il dit également ne pas la vendre cher à cause de ces petits défauts.

Quand pensez vous ?

Sinon elle est très belle, jantes rondell de 17",rétros élect.M3 (Dont le gauche qui ne fonctionne plus), ligne remus, feux M3...

merci pour votre aide, car je ne connais pas la e36 et encore moins la cabriolet.

corddialement

Je ne suis pas un specialiste mais vue le nombre de défaut enuméré surtout le suitement d'huile bes moteur laisse tomber car c'est un coup a avoir une longue et juteuse facture

Amicalement DedeE30

Une tof de la bête....

salut


il faudrait localiser exactement le suitement bas moteur...

avec de la chance, ce n'est qu'un joint de carter d'huile à changer, facile à faire mais un peu chiant au démontage...

Pour le jeu mineur, rotules à changer.... les amortos vont surement devoir suivre...

Le plus chiant, je dirais, c'est la clim.. si effectivement ce n'est qu'une recharge, ok, par contre si le compresseur est mort, ou autre chose dans le genre... oublis..des pièces difficilement trouvable d'occasion car toujours très prisées...

jeepo68 a écrit :salut
il faudrait localiser exactement le suitement bas moteur...

avec de la chance, ce n'est qu'un joint de carter d'huile à changer, facile à faire mais un peu chiant au démontage...

Pour le jeu mineur, rotules à changer.... les amortos vont surement devoir suivre...

Le plus chiant, je dirais, c'est la clim.. si effectivement ce n'est qu'une recharge, ok, par contre si le compresseur est mort, ou autre chose dans le genre... oublis..des pièces difficilement trouvable d'occasion car toujours très prisées...

Merci pour les réponses, je vais essayer d'en savoir un peu plus...Je vous tiens au jus.

Cordialement

Salut.

Je rejoints les avis ci-dessus.
Ca fait quand même un paquet de défauts.

Pour la clim, ça m'a toujours fait halluciner t'entendre qu'elle ne fonctionnnait plus et qu'une simple charge sufffisait. Même si le gaz réfrigérant a l'age de la voiture, il n'y a aucune raison pour que la clim ne fonctionne pas. Il perd, certes, de l'efficacité, mais ça doit fonctionner.
Si la clim ne fonctionne plus, c'est qu'il y a un autre soucis (fuite sur une canalisation, compresseur dans le sac ...).

Moi, je passerai mon chemin.

A+

Elle a l'air plutot propre, mais pourquoi des nouveaux phares ??? (ils ont l'air neuf), la calendre de la version Relift,(Accident récent dans l'air???) c'est une capotte électrique ou manuel? La clim, fais lui faire la recharge comme ca tu sera fixé, car bon, une clim défectueuse, sa coute bonbon, et comme on la dis plus haut se sont des pieces fort recherchées, prisées,

Attention que si éventuellement elle avais eu un accident récent, ce qui pourrais donc etre possible avec un avant qui parrait fort récent,il suffirai que son radiateur ou durite clim ai été persée, et voilà pourquoi la vente ...


Voilà mon avis


Si non pas plus regardé mais il m'avais semblé que c'étais des bas de caisse type M3, non?

Salut,
Les e36 cabriolet, c'est pas ce qui manque!
Combien de fois j'ai entendu: la clim ne fonctionne pas, il y a juste une recharge à faire.
Demande lui de faire la recharge et si la clim fonctionne tu lui rembourses la recharge...9 fois sur 10 t'es sur que le vendeur trouve une excuse bidon pour ne pas la faire car il y a un gros soucis.
De plus, si le proprio n'est pas en mesure de payer une recharge de 80€, je n'ose même pas imaginer le reste de l'entretien du véhicule...à mon avis, passe ton chemin.
A+

trouvez moi un cab 325 E36 neuf à 7000€....

Ca aurait été une e30 je dis pas, mais là...

petite pièce en plastique pour tendre la doublure interne de la capote est cassée

une dizaine d'€ et un peu de patience dans le passage cable

Pour la clim, fais comme dis seb325i : demande au vendeur la recharge, que tu rembourses si tu prends la voiture


à verifier:
- verifie les sièges chauffants
- Verifie le bon fonctionnement de la capote electrique
- envoie là à l'elephant bleu et asperge la capote (pas en frontal hein!, mais comme s'il pleuvait fort) et ensuite verifie qu'il n'y a pas d'eau dans l'habitacle et surtout dans le coffre (regarde au niveau de la roue de secours, batterie...). Demonde le siège arriere, du moins l'assise voir s'il n y a pas d'eau non plus.
- si tu peux, roule decapoté, vitre levées, un peu vite et assure toi qu'aucune vitre ne se barre ou ne bouge trop.
sinon le reste, bah c'est une E36, donc le moulin etc t'as toutes les réponses sur le forum.

Hesite pas à cliquer sur ma signature si tu veux plus d'infos sur les cabs e36

seb325i a écrit :Salut,
Les e36 cabriolet, c'est pas ce qui manque!
Combien de fois j'ai entendu: la clim ne fonctionne pas, il y a juste une recharge à faire.
Demande lui de faire la recharge et si la clim fonctionne tu lui rembourses la recharge...9 fois sur 10 t'es sur que le vendeur trouve une excuse bidon pour ne pas la faire car il y a un gros soucis.
De plus, si le proprio n'est pas en mesure de payer une recharge de 80€, je n'ose même pas imaginer le reste de l'entretien du véhicule...à mon avis, passe ton chemin.
A+

Oui +1, j'allais le dire sur ma réponse précédente, si le gars sais pas faire une recharge clim ... et si elle fonctionne nickel bah comme il a été dis , tu lui rembourse, au moins t'es fixé


Faudrais voir pour l'avant de l'auto ...