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Bonjour à tous
j'ai décidé de consacrer un sujet à ma voiture qui a fété il y a peu ses 20 ans

Alors, la voici comme elle était lors de l'achat, en juillet 2004 avec 78 950 kilometres
Le vendeur roulait avec des jantes Mim en 17", que je ne voulais pas,
il avait donc remis les bruyants et dépassé TRX commandés lors de son achat en 1987.
Son premier propriétaire, était un chatelain visiblement fortuné,
qui avait acheté cette voiture pour sa femme...avec beaucoup d'option à l'époque
DA-Clim-Chassis sport-pont autobloquant-Jantes TRX-sièges sport-trapasky-etc...
Elle a roulé 2 an avec (environ 10 000 km), et un jour sous la pluie dans un rond point,
elle a découvert le drift , et elle n'a pas du tout aimé...
Après jusqu'en 98, c'est son mari qui s'en servait de temps en temps pour aller au casino de Pau.

Puis ensuite la personne qui me l'a vendue. Il l'avait acheté 7500 euros, dans la concession
bmw de Tarbes. Sur la foi d'un rapport d'expertise élogieux.

J'avais pris un risque en venant en voiture de location jusqu'à Tarbes, avec mon chèque de Banque,
et mes enfants (ou l'inverse ), n'ayant ni vu la voiture, ni aucune pièce de son historique.
Je vous passe l'essai de cette voiture neuve....rien à dire.
Quand j'ai signé les papiers de vente, la larme à l'oeil du vendeur ma tout de suite rassuré,
et encore aujourd'hui je me félicite d'avoir cru la bonne fois de ce monsieur, au téléphone.
Cette voiture était bien neuve









J'ai commencé par mettre du son, un vieux sony et un tube de basse
pour aider mes filles à s'installer à l'arrière
puis sur Ebay j'ai acheté 4 jantes BBS, car je n'aimais pas trop les 14 pouces sur les Ph2
et j'ai découvert les joies du polish en vacances









L'été suivant il a bien fallu recharger la clim et changer un moteur de vitre électrique.
dur.
Entre temps, la location d'un garage est devenu primordaile, avec tous les 4X4 de mon quartier
et toujours 4 trous dans la malle arrière...



L'été 2006, il a fallu changer les rotules de direction.
J'en ai profité pour mettre de nouveaux amortisseurs, ce qui a rabaissé un peu la voiture.
Remarquez aussi les stickers de jantes neufs !!! Budget explosé...
Les routes de bourgogne...



et toujours son petit polish annuel



une petite photo cet hiver



et d'autres moins drôles, fracture sociale du poste et du caisson,
mais enfin !!! une nouvelle malle....(que je n'ai d'ailleurs jamais prise en photo...)



voilà, dans l'avenir...du polish, et des ressorts plus courts
et des voyages...elle passera les 120 000 cet été...
brave petite

Ha cooooooool, un sujet sur une auto précise de plus Trop bien Vivement les photos avec les Bilstein/Eibach !

++

Tom

sympathoche..

et bien mieux avec les 15 et sans l'aileron....

Salut

une bien belle E30.

les BBS lui vont bien mieu que les 14"

salut
sans aileron elle est dans un état visuel interieur/extérieur (j'ai les memes couleurs que toi mais les sieges "standard") absolument fantastique !!!!
garde là bien dans x années quand elles auront quasiment toutes disparu ce sera une vraie auto de collection
vraiment son état m'épate ! c'est tellement difficile d'en trouver de nos jours...

des propres et qui ont pas de bornes, c'est clair que ça devient pas évident a trouver....

meme les Vamps elles sont bluffées

Super voiture !
J'adore les sièges sport. D'ailleurs, ça se trouve en concession les petits logos M sur les sièges ?
Comment est ce qu'ils se fixent ?
Il ne lui manque que le petit becquet typique 325i.
Prends en soin, elle en vaut le coup !

salut
merci à tous pour les remarques
les petits logo M, aucune idée .... surement sur le net...c'était là quand je l'ai acheté
par contre celui sur la calandre il a pas tenu une semaine dans Paris

voilà une nouvelle photo dans paris pendant que je prépare les photos avec les nouveaux ressorts

Alors voilà
je suis allé chez Eurofac cette aprem, pour faire monter un kit de ressorts Eibach (-40-30)
en remplacement de mes ressorts d'origine (Mtech)

je vous laisse juge des différences, je préfère pour ma part.

Je trouve l'ensemble toujours aussi ferme, mais mieux maintenu, j'adore !
Au début sur route je ne trouvais pas cela flagrant, c'était déjà pas mal avant
la direction est moins légère ce qui n'est pas un mal, elle reste qd même trop light.
L'entrée de l'autoroute, c'est clair, il y a une meilleure assiette, mais la grosse différence,
c'est quand j'ai évité un vélo surgit du trottoir alors que je roulait à 50,
la manœuvre d'évitement m'a bluffé...je n'ai pas reconnu ma voiture !

à conseiller !

avant



après