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'lut,

je suis tombé sur cet exemplaire relativement propre et bien conservé
seul hic , elle est au Japon 145 000KMS


Shot at 2007-08-02

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http...l%3Dfr%26sa%3DN

A+

amuse toi a comprendre les factures d'entretient et le jour ou tu as besoin du mode d'emploi , benh ....

sinon exemplaire plus que bien conserver , super propre ( on croirais presque une neuve )

salut,

bizzare qu'elle soit en conduite à gauche. au japon le volant est à droite.
sinon elle est superbe.
A+

elle ais carement terrible

Au Japon on conduit à gauche... mais ça fait très "branché" "spécialiste" d'avoir une voiture étrangère volant à gauche

Superbe cette M5

++

Tom

Waouw, elle déchire la machine..................et c'est combien le rapatriement en Europe ?
Pour un container, faut compter 1000 Euro par bateau...
Y'a plus qu'à la mettre dedans

PANAMA a écrit :Waouw, elle déchire la machine..................et c'est combien le rapatriement en Europe ?
Pour un container, faut compter 1000 Euro par bateau...
Y'a plus qu'à la mettre dedans

Il y en a pour plus que ça si je suis ce que Sherlock avait dit pour une B7S:

Je ne l'ai pas raconté, mais j'ai été en contact pendant une semaine pour une superbe B7S E24, en "solde" (sic) à 18000 € au ...Japon. J'avais fait toutes les démarches pour l'importer, grace à un de mes collègues japonais. Il faut savoir qu'outre le prix d'achat, de transport (compter 3000€ du Japon), il y a 10 % de droits de douane et 21 % de TVA. Donc on arrivait à 28000 €

Et donc la ça fait très très cher pour une M5 E34

Mais c'est la même que la mienne mais en EVO.
Même couleur, même intérieur

C'est vraiment une belle voiture , mais est-ce que ca vaut le coup reellement de l'importé vu le prix total si on additionne tout les frais annexes