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slt j'ai un 525tds e34 avec des jantes M5 les 4 memes et j'ai vu sur certaines M5 l'ar avec plus de deport j'adore
ma question est quelqun sait il le modele ou ref pour avoir les jantes ar un peu plus large que les av svp car bm ne trouve pas
merci

salut ,c etait dans un pack, mais je ne me rappelle plus le nom .

bonjour, merci de préciser la taille et le modèle styl 2.0 , styl 2.1
du dois avoir des 8j17 et 9j17



ici styl 2.1 les plus belles

slt ce n'est pa celle de la tof
moi c'est des 8x17 les 4
A+

Tout est résumé. De série, c'était 8x17 avant arrière, et tu pouvais prendre l'option jantes large à l'arrière 9x17. En prenant le "pack Nurburgring", qui comprenait essentiellement la suspention pilotée, les jantes larges à l'arrière étaient comprises.

++

Tom

merci cool mais quelqun aurais une ref ou un nom pour ces jantes svp
A+

hartgeman a écrit :slt ce n'est pa celle de la tof
moi c'est des 8x17 les 4
A+

Salut, le pack Nurburgring comprend une direction asistée Servotronic spécialement calibrée pour la M5, un stabilisateur arrière renforcé, et un EDC "sport"sur lequel il était possible de verrouiller la suspension en mode sport. La taille des jantes était la même avec ou sans le pack Nurburgring : du 235/45 ZR 17 sur jantes 8X17 à l'avant et du 255/40 ZR 17 sur des jantes 9X17 à l'arrière.

Je pense que Hartgeman parle de ces jantes ci, celles des 315 chevaux.


Shot at 2007-08-18

Les M5 315ch étaient livrées avec cette jante de série en 8X17 et pneus 235/45 ZR 17 avant et arrière.

Pourtant cette jante existe bien en 9X17 mais je ne connais aucune option d'usine qui permettait d'avoir sa M5 3.5l en 8X17 à l'avant et 9X17 à l'arrière.

Les jantes des 3.5l et des 3.8l sont des jantes "turbines" qui ont un sens de rotation et jouent un rôle non négligeable dans le refroidissement des freins.

slt non c'est pas celle ci c'est celle la
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=10&u=11167397
A+

hartgeman a écrit :slt non c'est pas celle ci c'est celle la
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=10&u=11167397
A+

Ok, je vois, c'est bien la jante des M5 3.8 (sauf Evo).

Toutes les M5 3.8 sauf Evolution étaient donc montées en 9X17 à l'arrière, ce qui veux dire que sur ta 525tds tu as des "jantes avant à l'arrière" ce qui n'est pas franchement gênant dans la mesure où tu respectes leur sens de rotation.

Cette jante, par ailleurs, montée aussi sur les 850 CSI s'appelle "M Système II".

Pour les jantes arrières 9X17, les références sont :

36 11 2 226 707 pour la jante seule
36 11 2 227 007/008 pour l'enjoliveur de roue directionnel (gauche ou droit)
36 13 2 227 123 pour un cache moyeu

D'après un tarif de fin 1996, pour deux jantes neuves complètes les prix s'élèvent à 7 588 Frs soit 1 156 €.