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Bonjour a tous,

Je suis à la recherche d'un coupé E36, que je voudrais assurer en collection en 2nd voiture, donc jusqu'a 98 maxi. Mon premier choix va vers un coupé M3 années 93/95 vu mon budget ( env 12 Keuros maxi ) , mais je me dis qu'un coupé 328i bien équipé ( avec kit M3 ce serait top ) serait pas mal non plus.

Comme je suis béotien , je voudrais connaître les principales différences entre les 2 modèles ( à part le moteur bien sûr, et au fait 193 cv ça pousse comment ? ), notamment niveau chassis, liaisons au sol...

Hier j'ai essayé une M3 3.2L ( hors budget 15Keuros ) , bon D....qu'est ce que ça pousse!! avec un bruit !!
je me dis que le 2.8L doit être pas mal non plus dans les tours...

Merci par avance de me donner votre avis et vos retours d'expérience sur ces 2 jolis bolides...Au niveau assurance aussi ...

Amicalement, Laurent.

Lorenzo33 a écrit :Bonjour a tous,

Je suis à la recherche d'un coupé E36, que je voudrais assurer en collection en 2nd voiture, donc jusqu'a 98 maxi. Mon premier choix va vers un coupé M3 années 93/95 vu mon budget ( env 12 Keuros maxi ) , mais je me dis qu'un coupé 328i bien équipé ( avec kit M3 ce serait top ) serait pas mal non plus.

Comme je suis béotien , je voudrais connaître les principales différences entre les 2 modèles ( à part le moteur bien sûr, et au fait 193 cv ça pousse comment ? ), notamment niveau chassis, liaisons au sol...

Hier j'ai essayé une M3 3.2L ( hors budget 15Keuros ) , bon D....qu'est ce que ça pousse!! avec un bruit !!
je me dis que le 2.8L doit être pas mal non plus dans les tours...

Merci par avance de me donner votre avis et vos retours d'expérience sur ces 2 jolis bolides...Au niveau assurance aussi ...

Amicalement, Laurent.

salut, le 2.8 est justement très décevant dans les tours; c'est un moteur coupleux et performant mais pas tres puissant (va en essayer une pour voir)
en 2nde voiture et avec ton budget je chercherais une M3 3.0, un moteur qui délivre bcp plus de sensations

Le mieux pour le 2.8, les avis sont très différents, c'est d'en trouver un à essayer ...

C'est clair que le mieux c'est d'essayer car sur la mienne (une 328i coupé e36), je ne suis pas déçu
Bon ça dépend de ce que tu cherches parce que entre une M et une 328 je pense qu'il doit certainement y avoir une grosse différence niveau sensation (et niveau entretien aussi quand même )

thamomo007 a écrit :Le mieux pour le 2.8, les avis sont très différents, c'est d'en trouver un à essayer ...

salut ,

j'ai eu par le passé une 325i E36 ( se n'est pas le 2.8 mais 192 cv quand meme ) et un ami avait a la meme époque une M3 3.0 , sa n'a rien a voir la M3 est beaucoup plus puissante les sensations ne peuvent pas etre comparée , il faut te faire une idée en allant en essayer une


lolo38

salut,

je n'ai pas de réponse à ta question 328/M3 par contre peux-tu me dire où tu fais assurer en collection une E36 d'à peine plus de 10 ans (15 ans maxi) ?

A+

Mr Green a écrit :salut,

je n'ai pas de réponse à ta question 328/M3 par contre peux-tu me dire où tu fais assurer en collection une E36 d'à peine plus de 10 ans (15 ans maxi) ?

A+

Salut,
Concernant l'assurance, j'ai vu sur le net les cabinets "Rétro assurances" et "Assurances Thérond" à St Céré ( dept 46) qui assurent des véhicules jusqu'à 8 années d'ancienneté, donc 1998, pour les plus 'jeunes'. Bon, je ne sais pas encore s'ils acceptent pour une M3 ...C'est chez eux que j'assure ma 944 de 89 en collection pour 300 euros/an.

Laurent

salut,

déjà tout dépend du budget que tu as pour l'entretien car ce n'est pas la même chose pour les 2. ensuite j'ai un coupé 328i et j'ai eu la chance d'avoir une M3 3.2l pendant une semaine, eh bien ça n'a rien à voir. tu n'as pas le coup de pied au fesse avec la 328. si c'est une voiture pour te faire plaisir le weekend, vu ton budget achat je te conseille une M3. la 328 est bien pour faire de la route mais moi je lui repproche un manque de sensation à l'accélération.

à+

Salut,

J'ai choisit la 328i car je roule quand même pas mal, et la M3 à l'époque en dehors du coût d'achat ne correspondait pas à mon style de conduite.
Je te conseil d'acheter la voiture par rapport à l'utilité que tu va en faire.
La M3 est une ultra sportive, qui peut se conduire tout les jours sans soucis, mais le prix de revient kilométrique s'envolera si tu roule beaucoup.
Si tu roule plutôt autoroute, et mixte, et quelque rare fois du circuit (ou pas), prends plutôt une 328i.
Si en revanche tu roule peu, et c'est plus pour te faire plaisir de temps à autres, alors privilégie une M3.
Il est évident que le châssis de la M3 est beaucoup plus performant, mais si tu trouve une 328i avec châssis M-Technic (ce que j'ai), c'est pas mal du tout.

Je me sert rarement de ma voiture dans les régimes, mais lorsque j'en ai besoin, évidemment ça pousse quand même. Ce n'est pas une M3, mais c'est loin d'être décevant.
Au chapitre de la consommation, je fait en moyenne du 9,5 litres avec la 328i. Avec une M3 3.0 tu ne devrai pas dépasser en utilisation normale les 11.5litres.

La 328i, est donc conçu pour les rouleurs, le couple maxi (280nm) est entre 3000 et 4000trs. En cinquième (sur autoroute Allemande ou je vais très régulièrement) ça donne de 120km/h à 160km/h, donc pas besoin de rétrograder.

Le moteur de la 328i est conçu pour durer sans aucun soucis, on va dire la vie entière de la voiture. La M3 à besoin de quelque petite réfection moteur arriver vers 300000km. Mais bon, faut déjà les faire

Par contre avantage incontestable à la M3 pour l'ambiance à l'intérieur et avec un bruit démoniaque (aucun bruit sur la 328i, même au ralenti ). Si tu achète une 328i, privilégie le volant M-technic 2, et les sièges sport, sinon beuh

Résumons, une M3 si tu roule pas, pas plus de 250000km, et une 328i si tu roule plus, mais avec au minimum (bien sur l'option M-Packet, qui comprends les suspensions et le kit carrosserie M3 avec quelque différence), mais aussi les sièges sport, et le volant sport.

Bonne recherche

Exact passionalpina , tu as très bien résumé . C'est effectivement tous ces critères qu'ils faut prendre en compte avant de se décider . Ce sont ces critères mêmes sur lesquels je me suis appuyé avant de faire mon choix à l'époque .(pour le prix de la 328 , j'aurais pu avoir une M3 au passage...)
C'est clair que la M3 à un moteur fantastique (surtout le 3,0 L ) mais le coût de revient tout confondu est quand même conséquent . Et puis la 328 n'est pas si anémique que çà , faut pas pousser hein ! C'est une tres bonne machine pas trop gourmande et qui te donnera du plaisir . Choisis la avec un chassis sport et bien équipée ( vise l'année 97) et tu auras une belle E36 ésthétiquement et mécaniquement aboutie .

Bon courage dans tes recherches !

PS : pour le bruit , investis dans un silencieux Eisenmann inox , c'est que du bonheur !