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Avant tout bonjour a tous!

Je suis nouveau sur ce forum, bien que je le consulte depuis un certain temps.

Je vous explique mon "probleme".

Je possède actuellement une Opel Astra sport de 2000, munie d'un 2.0 DTI 16v de 100ch. Elle totalise 100 000km. L'envie de changer de voiture, du fait de (tres) nombreux problemes de fiabilité sur l'astra , et mon attirance particuliere pour les (mythiques) 6 cylindres BMW , prennent le dessus et je me debarasserais bientot de cette Opel.

Il me faut un diesel.

Mon budget etant de 3500 a 4500-5000€ grand max., je penchais pour une 325td...

J'aimerais votre avis sur mon choix, savoir jusqu'a quel kilometrage je peut acheter un model, si je ferais mieux de prendre un autre model... Enfin tout ce que vous pensez utile que je saches !!

Merci et a bientot

ba prends une 525 tds E34 bcp d'option noire par exemple .... oh ba tiens j'en ai une a vendre didon

'lut,

ben quitte à prendre une E36 ou une E34, moi je pencherais plutôt pour un modèle TDS. Autant se faire plaisir.
Maintenant, pour le kilométrage, comme ces modèles sont anciens et taillés pour faire de la route, je pense qu'ils sont donc fortement kilométrés. Donc, comme d'habitude, il faut privilégier un véhicule avec un entretien scrupuleux, et tant qu'à faire un carnet à jour ou avec des factures qui retracent l'historique et l'entretien. Il ne faut pas oublier que c'étaient les premiers turbo-d vraiment performants, donc les conducteurs avaient tendance à leur tirer sur la nouille à chaud comme à froid.
Ma seule expérience en E36, c'est une 320i, et j'en ai vraiment été ravi. Le look a peut-être pris un coup de vieux, mais à l'époque j'étais vraiment séduit par la qualité de finition, même si les matériaux employés me semblaient moins bon que sur ma E30.

@+

Idem

opte plutot pour un tds plus puissant

Salut,

Dans cet ordre de prix, cherche une 325tdsE36 ou une 525tdsE34. Ce sont des voitures très agréables à conduire, des moteurs robustes et dynamiques, de plus en 6 cylindres le bruit n'est pas désagréable pour un mazout. N'aie pas peur des 200'000km mais soit intraitables sur l'entretient. Le marché est vaste et les prix s'échellonnent dans une fourchette très étendue et pas toujours logique donc prends bien ton temps pour ne pas regretter ton futur achat.

bon courage A+

rocaldo a écrit :ba prends une 525 tds E34 bcp d'option noire par exemple .... oh ba tiens j'en ai une a vendre didon

ba voila suit les avis elle est la elle t'attend avec ses 250000 km , nbreuses options et factures depuis ses debuts

Merci pour vos reponses, je vais voir pour trouver un tds dans mon budget alors, reste a voir quand partira l'opel.

Apres il faudra en trouver une qui n'ai pas été victime du tuning sauvage avec un entretien minutieu...


Merci pour vos reponses, je vais voir pour trouver un tds dans mon budget alors, reste a voir quand partira l'opel.

Apres il faudra en trouver une qui n'ai pas été victime du tuning sauvage avec un entretien minutieu...

tu trouveras des series 5 e34 moins chers que les series 3 e36 !

chobeaub a écrit :tu trouveras des series 5 e34 moins chers que les series 3 e36 !

Oui peut-etre mais j'ai une preference estetique pour les serie 3...
Au passage quelqu'un pourrait me dire l'indice de charge des pneus sur les 325 td et tds?

Je pense pencher pour une 325tds... MAis de toute facon tant que c'est un 6 cylindres