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Bonjour a tous je pense que vous avez vue mes poste E34 TOURING ET E36 325 TD toute les deux sont équipé tuning ,donc on ma donnez la solution (OL54) rachetez une voiture pour les expos du forum Bonne idée mais laquelle? je voudrais une caisse qui marche bien histoire de tournez un peut sur circuit et qui puisse roulez correct sur la route(familliale)j'étais en train de fouillez sur mobile .DE et la je trouve plusieur auto,la premiere E34 535I berline année 1988 211chv la deuxieme E30 325I TOURING année 1988 170CHV et une E34 530I berline un peu moin puissante.Laquelle choisir c'est pour ça que je viens vous demandez conseil (je resterai plus quand meme sur une E34 vue que j'ai pas mal de pieces d'avance) je pense la refaire complete mais la je vous jure dans l'esprit du forum et NO tuning Merci a vous tous

excellent ça malgré ta passion tu vas te lancer à refaire une voiture d'origine, ça prouve que tu reste ouvert tiens nous au courant.

floderennes a écrit :excellent ça malgré ta passion tu vas te lancer à refaire une voiture d'origine, ça prouve que tu reste ouvert tiens nous au courant.

Oui en refaire une (je vais me faire tuez par ma femme )bien sur que je suis ouvert

Je suis heureux de n'avoir jamais fait de généralité, même en ce qui concerne les amateurs de "personnalisation" automobile,je me demandais si un jour l'exception confirmerait la règle, c'est chose faite!

Plus sérieusement, tout dépend de ton budget mais disons que pour une e34 525i 1500/2000 euros est un bon départ pour une voiture en bon état et suivie année 91 a 95.
Ensuite il y a des modèles dans un état exceptionnel qui atteignent les 3000 euros mais c'est a toi de voir.

La 525i 24s (pour l'avoir possédée) est une excellente voiture,fiable,confortable,puissante et a la sonorité enjouée avec une consommation raisonnable et un coffre très accueillant pour une petite famille!

Elle me parait être la plus homogène des séries 5 dans ce type,bien sur, elle possède des défauts mais les plus classiques compte tenu de ce que d'autres motorisations ont rencontrées comme problemes.

A surveiller:

l'état du train avant (silent blocs,bras de suspension et surtout le boîtier de direction) et si possible privilégier une première main pour connaître la façon de conduire du vendeur car si le moteur est fiable dans son ensemble il nécessite un entretien rigoureux et un respect des montées en température pour aller loin,tres loin.

Certaines 525i 24s ont plus de 400000 kms avec le moteur d'origine (vues en Allemagne).

Bonne chance!

J ai touvez une E34 535I boite meca equipé GPL toute options a 1100 eur,elle a quelques accros carrosserie mais bon ça c'est pas grave.Vous en pensez quoi

personne na un E34 535I pour me renseignez sur les capacitez de cette auto?

LEXUS88 a écrit :J ai touvez une E34 535I boite meca equipé GPL toute options a 1100 eur,elle a quelques accros carrosserie mais bon ça c'est pas grave.Vous en pensez quoi

Je ne connais pas assez l'auto pour te renseigner, par contre fais gaffe au GPL acheté à l'étranger ! Pas certain qu'il puisse être homologué en France ce qui veut dire que tu risques d'avoir à refaire la moitié de l'installation pour la rendre conforme... Quand on connaît le tarif de l'install (3500 à 4500 euros en injecté et réservoir thorique) ... ça refroidit les ardeurs...
Vérifie d'abord ce point auprès de la DRIRE avant de signer l'achat !

RitonE38 a écrit :Je ne connais pas assez l'auto pour te renseigner, par contre fais gaffe au GPL acheté à l'étranger ! Pas certain qu'il puisse être homologué en France ce qui veut dire que tu risques d'avoir à refaire la moitié de l'installation pour la rendre conforme... Quand on connaît le tarif de l'install (3500 à 4500 euros en injecté et réservoir thorique) ... ça refroidit les ardeurs...
Vérifie d'abord ce point auprès de la DRIRE avant de signer l'achat !

Merci,non pas de soucis la voiture et en france,donc cartes grise française aux norme

OK, c'est parceque tu parlais de mobile.de

LEXUS88 a écrit :personne na un E34 535I pour me renseignez sur les capacitez de cette auto?

salut,pour ce qui est du 3,5 L je le connait car j'ai eu une 735 I E32 et tres franchement c'est solide je lai vendu a mon meilleur amis a 357000 km et il roule encore avec et n'a pas eu de soucis particulier !!
et pour la puissance ca marche bien 211cv et une belle sonorité.