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Salut à tous.

Ca fait bientôt un mois que je l'ai achetée et je n'ai toujours pas pris le temps de vous la présenter.
C'est un coupé E36 328is. Elle est revêtue du cosmosschwarz-metallic.
Elle affiche 255000 kms et la carrosserie est vraiment propre.
Elle est rabaissée de 3 cms (bilstein-HR) et elle est équipée de disques rainurés.
Je n'envisage pas de modification hormis un PC avant de M3.

Place aux photos :









A+
Guillaume

Salut

eh bien, elle est bien propre pour 255Mkm. Il y a juste les jantes...mais bon après c'est une question de gout!!

Amuses-toi bien avec ton tit joujou

+1 pour les jantes sans vouloir etre critique sinon elle a l'air en très bon état

salut,

elle a l'air propre. quelle année? photos intérieur? elle a quoi comme options?

sinon pareil pour les jantes, je ne suis pas fan

à+

Les coupé e36 sont des auto magnifiques! La tienne n'y coupe pas sauf ces ptites jantes
dit nous en un peu plus sur ta caisse.
a+

Pas mal du tout !

C'est une killeuse de coupé 325i E36 ça

r2087 a écrit :Pas mal du tout !

C'est une killeuse de coupé 325i E36 ça

HIHi bien reçu le message olive, attend un peu d'avoir la tienne

Oublie pas de nous mettre des tofs de l'intérieur de ta belle

a+

je veux bien la meêm !!!

Tres belle que penses tu de ton kit Bibi/H&R ? je dois changer les miens sur mon coupé egalement , je cherche quelque chose de polyvalent

Salut à tous.

Merçi pour les commentaires.

Que dire de plus ?
Elle est de janvier 1996.
Elle a un intérieur semi cuir sport, la clim bi-zone... enfin les équipements classiques.
Elle n'a pas de TO ni de régulateur de vitesse.
Je vous posterai des photos de l'intérieur lorsque je lui aurai passé un coup d'aspirateur.

Pour les jantes, il est vrai que j'étais un peu mitigé sur leur design, mais finalement je les trouve sympas.

Pour ce qui est du kit bilstein/H&R, je trouve ça plutôt bluffant. Ca vire à plat. T'as la sensation d'être bien coller à la route. En même temps, je n'ai aucune expérience en la matière puisque c'est ma première auto équipée de suspension "sport". C'est légèrement raide, mais ça reste utilisable au quotidien sauf si tu dois aller sur des chantiers.

En ce qui concerne la conduite, le 2.8 est vraiment plaisant. Sans offenser les possésseurs de 325i, il est vrai que ce moteur est plein à tous les niveaux, ce qui manque au M50B25 en dessous de 4000 tr.min-1.
Il me rappel celui de mon ancien 323 avec des montées dans les tours plus franches.

Bref, je suis comblé.

A+