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Bonjour à tous

Ce WE je suis alle chercher à Haguenau une 528I de 84.
Je l'ai payé 150€. Mon pere à une 518 et il faut que je change le capot, voila pourquoi je l'ai achetéé.
Au depart mon intention etait la disqueuse car 350 MKMs.Cependant il s'avere qu'elle a un interieur bleu en tres bon etat et que la corrosion est assez restreinte mais il y en a quand meme.

Alors voila que dois je en faire?

De plus je suis en train de remonter une E32 735 de 92 donc je n'ai pas vraiment le temps ni le budget à mettre dans cette auto.

Que feriez vous à ma place?

Merci pour vos conseils ce forum est genial.

salut,

si elle a été entretenue et qu'elle marche bien, s'il n'a pas trop de frais à faire, ça serait dommage de la disquer, peut-être que ça serait mieux de la revendre si tu n'en as pas besoin

à+

Salut

350mkms c'est l'appel de la pièce, une restauration ne serait pas raisonnable

A+

Voici quelques photos brutes d'achat:

Le truc c'est que cette voiture n'avait pas tourne depuis pres de 2 ans , apres avoir viré l'alarme (pas d'origine), et bien forcé sur le neiman elle a demarre ecoutez bien au quart de tour , et cela sans remettre de l'essence, j'en suis encore sur le !!!! et je trouve qu'elle a encore beaucoup de peche!
En fait mon idée serait de vendre l'interieur qui est en tres bon etat et je suis serieux je ferai des photos, et peut etre de garder la caisse et la monter pour du circuit?

salut,
à ce prix là, effectivement, vire tout, direction le circuit, et quand elle est cassée, tu la jette à la poubelle.

Mais avant de péter un 2.8, il va falloir lui en mettre plein les narines !

le plus casse pied, c'est qu'elle n'est pas tourné pendant deux ans, ce qui sous entend que tes joints et tes durits peuvent en avoir un coup dans la gueule.

à vérifier.

Quant aux 350000km, ça veut aussi dire qu'elle a été entretenue....

C est un peu ce que je pense mais on a toujours du mal a se resoudre a detruire .
Pour ce qui est des durites et le reste j ai un M30 B35 demonté donc j' ai de la piece.
Et puis j'aime ces caisses, c'est grace a celle de mon pere et a lui bien sur que je suis fou de BMW maintenant. Enfin surtout les anciennes car celle d'aujourd'hui me font moins d'effet.
Merci pour vos reponses

Salut Kersozon

Ta e28 est elle équipée du pont autoblocant et de la boite sport?
Je me souvien d'un modèle qui ressemble bcp à la tienne (km, immobilisation, couleur) et qui était à vendre par un garage BMW, c'était un 16cv donc boite sport + autobloc à priori (sinon 14cv)...
Si oui tu as fait une énorme affaire vu le prix de ces pièces en occaz, équipée ainsi ta voiture est donc d'autant plus indiqué pour un usage sportif.

Si finalement tu décides de la disquer et de vendre ses pièces je mets une option sur boite et pont (on sait jms).

@+

Bonjour
C'est celle-ci :
528i

Mat02 a écrit :Bonjour
C'est celle-ci :
528i

merci Mat, c'est bien celle que je pensais, donc une 16cv, Kersozon tu confirmes que ta e28 est équipée de la boite sport et de l'autobloc?

je l'avais repéré la petite avec ses "16cv" .....