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Bonsoir,

j'ai l'opportunité d'acquérir un coupé 318is E36 mais je voulais savoir s'il se situait dans les prix pratiqués, sachant que je ne sais pas si je la garderai longtemps, j'aime changer souvent.
Je la connais depuis son achat en 1991, elle a 247000km, CT OK, c'est une première main toujours entretenue au garage, noire avec becquet complêtement d'origine.
Ses défauts sont un ciel de toit qui se décolle d'un peu partout, le toit ouvrant qui s'entrebaille mais ne s'ouvre pas entièrement (à démonter pour savoir), une sellerie en tissu bien abîmée et les phares jaunes d'origine.
Il la vend 1500€, ce n'est pas une grosse somme mais je ne sais pas si les frais à effectuer pour la remettre en parfait état valent le coup compte tenu de son kilométrage.
Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance.

Salut


Hormis les details typiques pour une voiture de son age , quel est l entretien fait dessus ? La carrosserie presente bien ?

Carrosserie trés propre avec de petites rayures et bosses minimes, beaucoup de petits points blancs sur la calandre dû aux gravillons avec le temps je pense. Un phare n'est plus étanche par contre car il y a de la buée.
Entretien suivi chez BMW, je connais bien la propriétaire et elle est méticuleuse.

Salut, ce que je peux dire a propos du kilométrage c'est que Vad56 membre du forum en a eu une qu'il avait acheté neuve ou presque je crois et qu'il l'avait bien entretenu et quand l l'a revendue elle avait 398 000 km!!!
Donc si bien entretenu, c'est fiable je pense.

Et pour l'anecdote (qui a son sens vu que tu ne gardes pas longtemps tes voitures) il l'a revendue en 3 jours!

Merci mais j'avoue ne pas trop m'inquiéter pour le kilométrage, je connais la fiabilité des BMW
C'est surtout que me connaissant je vais avoir envie de la refaire, mettre un intérieur cuir par exemple, des feux blancs, lui redonner une nouvelle jeunesse et j'ai peur que l'investissement ne soit pas du tout rentable en fin de compte, c'est la seule chose qui me bloque pour le moment.

Salut,
c'est clair que si tu veux refaire cette caisse ça va vite monter question tarif. Peut être devrait tu chercher un 318 is équipé comme tu le souhaite et voir a combien tu peux le toucher. Tu pourrait éviter des dépense inutiles, car on va pas ce voilé la fasse même d'occaz un intérieur cuire c'est pas donner. Pour la nouvelle gennesse, j'imagine que tu parle de travaux de carroserie et sa aussi la facture monte vite.

a+

La seule faiblesse connue a ce moteur est l AAC qui peut se bouffer avec le temps , sans quoi RAS . Sinon , le lifting est generalement plus passion que raison , donc en general , c est d avantage une perte d argent qu un investissement sur ce modele , sachant que sa cote n atteindra jamais des sommets . Donc a faire si tu comptes garder la voiture

Honnetement 1500 elle n'est pas très chère (pour une 1ere main historique connu surtout).

T'ajoutes un cuir M3 à 800 euros (ou un cuir sport un peu moins cher), tu te fait chier à changer le ciel de toit plus chiant que cher, deux blocs phares blancs niquels à 100 euros et hop

++

Tom

+1

Franchement 1500€ c'est pas cher, tu peux te permettre de faire quelques centaines d'euros de frais dessus sans aller au délà de ce qu'elle côte

Merci beaucoup pour vos avis, ayant eu une M3 E36 je me rends compte que je ne serai pas assez emballé par une 318is, je vais donc me reporter sur un autre modèle.