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bonjour,
les qq trop rares annonces d'm3 e30 donnent des prix annoncés entre 8000 et 15000€.
difficile de savoir à quel prix elles se vendent reellement.
mais lorsque je fais une estimation sur lacentrale, j'obtiens en moyenne ceci: 3000€
je croyais qu'ils tenaient compte des prix pratiqués.
qu'en pensez vous?

3000 euros une M3 E30?

Faut pas abusé.

Aujourd'hui, ça devient difficile d'en trouver une en bonne état a moin de 11 - 12.000 euros.

Une evo II, c'est 13 - 14.000.

Ont parle même pas de la sportevo qui est hors norme...

Oui. Pour moi 7/8000 est devenu un minimum sauf bon coup, 10 000 et plus pour une en bon état et du modèle le plus courant.

++

Tom

8000-10000€: avec beaucoup de travail
10000-13500: avec un petit de travail
13500-16500: dans une etat belle
16500-... : dans etat superbe ou pour une serie speciale comme Tour de Corse, Evo II, Cecotto et Ravaglia
27.500-... : une Sport Evo

bonne chanche avec ta recherche!

merci pour les infos.
je pense que je n'en suis qu'au debut de ma (longue?) quete.

donc la centrale, sur ce coup, c'est du pipot.

Pinzie a écrit :8000-10000€: avec beaucoup de travail
10000-13500: avec un petit de travail
13500-16500: dans une etat belle
16500-... : dans etat superbe ou pour une serie speciale comme Tour de Corse, Evo II, Cecotto et Ravaglia
27.500-... : une Sport Evo

bonne chanche avec ta recherche!

Cela me parait assez juste comme estimation.

Voiture très énervante à chercher (lorsque je zieutais)... Beaucoup de propriétaires n'ont aucune idée de l'entretien que mérite une telle voiture (enfin surtout un tel moteur).
Pas de plus de 7/8kE en tout cas pour une voiture sans entretien sérieux (et surtout réfection moteur digne de ce nom!)? (sauf séries spéciales)

alexARC a écrit :Cela me parait assez juste comme estimation.

Voiture très énervante à chercher (lorsque je zieutais)... Beaucoup de propriétaires n'ont aucune idée de l'entretien que mérite une telle voiture (enfin surtout un tel moteur).
Pas de plus de 7/8kE en tout cas pour une voiture sans entretien sérieux (et surtout réfection moteur digne de ce nom!)? (sauf séries spéciales)

j'ai aussi l'impression que le moteur de la m3 e30 est fragile: je n'ai encore vu aucune annonce avec un moteur ayant fait plus de 200 000 kms!
il me semble qu'il passe difficilement les 150 000.

a propos, combien coute une refection moteur chez bmw?

numero7 a écrit :j'ai aussi l'impression que le moteur de la m3 e30 est fragile: je n'ai encore vu aucune annonce avec un moteur ayant fait plus de 200 000 kms!
il me semble qu'il passe difficilement les 150 000.

a propos, combien coute une refection moteur chez bmw?

Une M3 E30 est une sportive, pas une grande routière, c'est normal de pas voir des kilométrages astronomiques, c'est pas son usage principal !

Si tu n'en as pas vu avec plus de 200 000 km, c'est que tu n'as pas bien regardé.

Le S14 est très costaud si l'entretien et les temps de chauffe ont été respectés. J'en connaissais avec plus de 240 000 km qui tataient du circuit à l'occasion et qui n'ont jamais été ouvert...

Alors dire qu'il passe difficilement les 150 000 km, c'est parler sans connaître.


Une réfection moteur complète, et sans mauvaises surprises ( vilebrequin, culasse... ), varie entre 5 500 et 6 500 € chez un spécialiste. On peut monter plus haut s'il y a des détails à peaufiner...

NE VOUS FAITE PAS TROP D'IDEE !!!!
BIEN QUE MA REPONSE EN FACHE CERTAIN et je m'en excuse d 'avance il faut etre réaliste !!!
les auto de sport de nos jour sont invendable même pour un puriste !!!!!
vu le marché blindé de l occasion , la baisse du pouvoir d'achat et LE PRIX DE L'ESSENCE , pour vendre une voiture de sport même hyper rare il faut casser les prix !!!!

pour être plus clair même si une M3 E30, devrait se vendre dans les 10 000 euro parce que c'est ce que ça vaut et la on sera tous d'accords , le mec ne la vendra que difficilement !!!!

en exemple moa , il y à 2 ans j'avais une impreza de 1998 (oui oui la champione du monde ) bien côté me direz vous !!
BEN MON C.. OUI j'ai du carrement la donner !!!
pas question de me racheter une M3 E36 vu mes 35 km journalier dont 10 de ville !!!
je me rabat sur une 320 coupé i de 1995 avec des pare choc M ,ET OUI RIEN à voir et pourtant j'ai l impression que pour parcourir le même trajet , avec cette nouvelle auto , j'ai de moin en moin de tune même en étant fonctionnaire avec un revenu du foyer d 'environ 3000 Euro !!!!!!

EN CONCLUSION
les voitures de prestige sont rare MAIS LES ACHETEURS LE SONT ENCORE PLUS !!!!!

lataupe69 a écrit :NE VOUS FAITE PAS TROP D'IDEE !!!!
BIEN QUE MA REPONSE EN FACHE CERTAIN et je m'en excuse d 'avance il faut etre réaliste !!!
les auto de sport de nos jour sont invendable même pour un puriste !!!!!
vu le marché blindé de l occasion , la baisse du pouvoir d'achat et LE PRIX DE L'ESSENCE , pour vendre une voiture de sport même hyper rare il faut casser les prix !!!!

pour être plus clair même si une M3 E30, devrait se vendre dans les 10 000 euro parce que c'est ce que ça vaut et la on sera tous d'accords , le mec ne la vendra que difficilement !!!!

en exemple moa , il y à 2 ans j'avais une impreza de 1998 (oui oui la champione du monde ) bien côté me direz vous !!
BEN MON C.. OUI j'ai du carrement la donner !!!
pas question de me racheter une M3 E36 vu mes 35 km journalier dont 10 de ville !!!
je me rabat sur une 320 coupé i de 1995 avec des pare choc M ,ET OUI RIEN à voir et pourtant j'ai l impression que pour parcourir le même trajet , avec cette nouvelle auto , j'ai de moin en moin de tune même en étant fonctionnaire avec un revenu du foyer d 'environ 3000 Euro !!!!!!

EN CONCLUSION
les voitures de prestige sont rare MAIS LES ACHETEURS LE SONT ENCORE PLUS !!!!!

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