Forum 6enligne.net

bonjour a tous , je suis nouveau sur ce forum et je possède une 325IX E30.
C'est avec plaisir que je suis pres a partager des info sur ce model.
actuellement je suis sur un gros chantier car j'ai descendu mon moteur pour le refaire. J'ai un gros souci car mon vilebrequin a pris un gros coup de fatigue ! Ca fait six mois que je roule avec un martelement dans le bas moteur, faute de connaissance technique mais aussi d'espace de travail, je n'ai jamais oser attaquer un gros chantier car au fond de moi, je savai que c'etait grave !
effectivement, les coussinet de bielle du 6 ème piston son sorti de l'ergot et on tourner avec l'axe du vilebrequin (USINAGE GRATUIT !!!).
resulta: 1 mm en moin sur le vilebrequin , 1 mm en moin dans l'axe de bielle 6
les coussinet de bielle 5 on beaucoup chauffer (usure avancer)
les autre ok.
voila voila
je deposerai quelque photos de tout ca... merci ++

Pas glop

Respect pour le travail et la qualité, c'est juste dommage pour la base, les IX en trés bon état deviennent rare, et quand tu sais que seulement un peu plus de 30.000 ont été construite ...

M'enfin les goûts et les couleurs hein ?

Et bien non , je ne le savai pas merci pour l'info

En faite j'ai acheter ma voiture chez bmw. Je visitai quelque bmw d'occase avec un vendeur, quand tout au fond je voi cette ix avec un kit carrosserie mouler au complet de couleur vert pomme , je n'est pas pu m'empecher de demander si il la vendai combien ect...
il me dit 1500€ mais elle avait deja fait 3 main et plein de defaut de sonde, connection, relais HS.
j'ai demander a faire un tour car le vendeur semblai blazer car invendable donc il m'enumère tout ces defauts sans se retenir, croyant perdre son temps ! moi je met le contacte et la un sentiment de robustece et de puissance resorte de la ligne echappement zebrine sans silencieux inter, juste deux tubes qui laisse sorti un son fort mais agreable.
le vendeur prend le volant les cinq premier km, tjrs decu de la voir et roulant a 60 km/h sur la 4 voies mais je dit rien.
J'ai pris le volant, et ni une ni deux le vendeur s'agripe a la poigner pendant que je test la 3 eme a 5000 rpm , l'echapement vide prend tout son empleur , je vous l'assure !!
bref , je lui est donner 1500 € cash et je suis parti sans le savoir avec bien des frais mais tant de plaisir de conduite !!!
A suivre lol

tu m'etonnes qu'elle etait invendable comme ça

Elle est tunée mais elle est propre.
Et tu l'a repeinte en plus ? ça y va mieux comme couleur, plus discret.
Pour tes pièces tu les trouvera sans soucis en occase, peut-etre un moteur complet en état sera plus simple comme méthode et tu garde le tien pour les pièces.
bon bricolage.

Sympa la nouvelle couleur, pour ce qui est du moteur, je pense également que le remplacement complet serai peut etre une bonne chose a moindre frais... a voir

oui effectivement, j'ai prevu d'acheter un moteur d'occase et de faire une symbiose des 2 moteurs.J'ai chercher a divers endroit (ebay,le bon coin) mais on est jamais vraiment garantie avec de ce qu'on trouve avec des photos.
j'en ai trouver un pour 400€ a la casse, un 325I mais le bloc et le vilebrequin corresponde donc ok
et un autre un 525I avec les admission carré je suis pas trop sur, a voir...





J'adore le 6 en ligne il a une mécanique simple et évidente
juste les vis de bielle qui m'on fait reflechire !! je vous laisse deviner

je la trouve superbe..... dans sa nouvelle teinte,
les jantes et les retros lui ont bien redonné le sportif qui va bien...

salut perso je te souhaite bonne chance pour la reparation du moteur

Bienvenue a toi !! Bon courage pour ta remise en etat , la couleur choisie fait nettement plus classe que l ancien vert