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bon le sujet a été abordé plusieus fois mais est resté tres flou (surtout pour moi), donc j'ouvre le post officiel sur les rapport de pont, tt BM série 3 E30.

je sais déja que sur les 320i c'est un 3.45, sur les 316/318/318i c'est un 3.64 (ce que j'ai sur ma caisse en ce moment) (mes sources sont la RTA ETAI )

qu'en est-il sur les 323, 325......?

car j'en entends des vertes et des pas mures concernant les affectations des pont 3.91 et 4.1.

fonction recherche

e30 325i

ponts e30

pont court

voila y a des réponse à ton sujet traiter des dizaine de fois ...
heureusement que les modos sont la.

donc voila le résumé :

alors


*325i : 3.91


*m3 e30 :4.1 av 10/88 puis 3.25 ou 3.15 selon modèle


*318is : 4.10

*325i ou 325ix non catalisée France : 3.64

*325i ou 325ix catalisée ou non automatique : 4.10

*325i catalisée : 3.73

*325ix catalisée : 3.91

*325is : ?????

*320i : 3.45
donc voila tou ceux que j'ai trouvé.
par contre je c que plusieur rapport on été monté sur le meme modele, je v essayer de retrouver ca car ji comprennez rien, tout ce contredizé.

déja je me contredit pour les valeur de 325i mais c certain qui les annonce.
voila ensuite un tableua que "jérome" m'avé donner, apprment plusieur pont différent été monté sur le meme modele.

http://members.v3space.com/tino335/fotost/...0097/f00097.htm

voila a vous de me dire ce que vous en pensez, au meilleure de faire un tri correct pour en garder unioquement que les rapport qui conserne la france et donc que l'ont peu trouvé assez facilement.

moi j'ai un pont 3.64 de 318i et je veux savoir quesque je peux monté pour tirer plus court (et je pense ne pas etre le seul dans ce cas)

ca serai cool aussi si quelqu'un a un pont démonté dans le garage s'il pouvait prendre une photo de la fameuse languette car moi sur celui de mon 320i j'ai une languette ss rien écrit et sur celui du 318i pas de manguette

pour le 325is c'est 3.91 autobloquant
et les 2 320i que j'ai démonter c'est 3.64 comme le Z1
Pour les rapport de boite regarde bien un des post donner on en parle, le pb c'est qu'il y adeux type de boite sport celle 1er en bas (e30 phase1 ) et le boite grille normal 325is (e30 phase2).
il sont donner, mais bon les revoila



pour la languette ponce la tu devrais voir apparaitre le truc

ouais les boite normale et sport grille H normale sont quasi identique, par contre la sport 1ere en bas tout est décalé d'un rapport.

mais ce que je voudrais mettre au point c surtout tout ce qui se dit sur les rapport de pont.

tu vois ta démonté 2 320i et c'était du 3.64, moi sur mon 320i j'avais du 3.45 et le pont de 318i que j'ai monté (ia aps de languette) mais apparement c'est du 3.64.

d'apres le tableau (sur le lien) il en est tout autre chose des affectation pont/auto.

que croire ????

pr tirer court, il faut ke le chiffre representant le rapport de pont soit le plus gd possible ou le plus petit possible ?

sans parler de la boite, en gardant une boite d'origine ?

ca je C, mais le pb est que l'on entend de tous les coté et c'est a chaque fois différent.
par ex, un pont de 318i est censé etre 3.64 et d'apres le tableau c 3.64 ou 4.10 selon le type de moteur.
idem pour le 325i ca seré 3.73 ou 3.91 et meme 3.64 ou 3.46 selon els année !!

c'est la ou j'i comprend plus rien, en plus sur certain pont on ne trouve pas la petite étiquette....

ok, dc il devrait y avoir ecrit le rapport de pont sur le pont lui meme, sur une etiquette

c ca ?

ouias mais des fois plus d'étiquette