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bonjour a tous
 
j'ai un souci avec ma 530d depuis que je l'ai , la ventilation ne fonctionne pas , j'ai changé le bloc de commande : idem , j'ai essayé 2 résistances neuve ( 1 valéo et une sans marque ) idem .
 
par contre j'ai une autre résistance d'occaz quand je la branche la ventilation tourne a fond même sans contact donc le moteur de ventilo est bon .
 
et bizarrement les deux fois ou je suis intervenu sur le circuit de refroidissement ( changement de calorstat et thermostat )la ventilation a fonctionné un peu , hasard ou pas ??
 
ma soupape d'eau est apparemment hs mais j'ai vu plusieurs messages ou quelques personnes avait cette soupape hs et le chauffage qui fonctionnait quand même .
 
avez vous des idées ??
 
merci d'avance 

bon apparemment personne n'a d'idée , ou tout le monde s'en tape....

lo,
 
non on ne s'en tape pas   , mais nous n'avons pas forcément réponse à tout ..
 
je ne comprend pas une chose , tu parles bien de la ventilation d'habitacle ?
 
car tu parles aussi  du circuit de refroidissement  !!!  ???
 
a+ pat

oui oui je parle bien de la ventilation habitacle , en fait j'ai les symptômes d'une résistance hs ( vitesse qui ne change pas malgré que les barres montent et descente correctement sur la console chauffage ) mais même avec 2 résistance neuves c'est toujours pareil , je parle du circuit de refroidissement car a chaque fois que je suis intervenu dessus le chauffage a fonctionné normalement a la remise du contact , c'est pour ca que je me demandais si il y avait un lien ou pas .

normalement tu as procédé au plus logique , à savoir la commande et la résistance ..
 
après , faudrait peut être regarder si rien ne cloche sur le moteur de ventil ,  même s'il se déclenche  de temps en temps .  du dégrippant sur l'axe par exemple ...
 
après peut être un souci électrique , un mauvais contact avant ou sur le moteur de ventilation ...
 
 
a+ pat

le moteur je ne pense pas parce que j'ai testé une autre résistance qui est elle aussi hs et elle fait tourner le moteur a fond avec ou sans contact , par contre les fois ou la ventilation marchait c'est vrai que le moteur faisait un bruit pas normal ( couinait ) quand il tournait faiblement ou a la moitié de sa puissance . après vu que j'ai essayé 2 résistance neuve , changé la console , et même refait les connections de la prise sans succès , il ne reste que le moteur lui même .
en tout cas merci a toi de m'aider patgtr91.

c'est un peu pour ça  qu'il faudrait le regarder ...
 
c'est assez dingue la mouise qui se colle dessus .. 
 
j'ai eu ce soucis sur une voiture , pas de 4eme vitesse , et un jour plus rien ....  c'était la résistance , mais comme elle était sur le ventilo , j'ai tout passé à la bombe contact /dégrippant , et j'ai récupéré toute mes vitesses et le ventilo ...  une blinde ( €€€€€) d' économisé au passage .. 
 
perso , j'irais lui rendre une visite  ...   
 
a+ pat

Bon bah c'est réglé , c était bien le moteur au niveau des charbons c était creusé sur 1mm , j'ai mis un febi neuf et ca remarche impeccable.
merci pat pour ton aide , et au passage pas merci à mr bmw pour l avoir collé sous le tdb !!!

good
 
oui , ça doit être la misère à sortir  .. 
 
a+ pat