Problèmes connus sur M51
Publié : mar. déc. 14, 2004 10:01 am
Fiche N°10: Le moteur pompe au ralenti par intermittence
Domaine Technique : INJECTION BOSCH DIESEL ELECTRONIQUE
Marque : BMW Modèle : 525 E34 TDS Type :
Année : 90 Moteur : M51D25
Problème :
Pompage important du ralenti par moment.
*** Aucun code défaut en diagnostic série ***
Causes :
Piste du potentiomètre de la tête de pompe EDC encrassée ou défectueuse.
*** ATTENTION cette intervention est un dépannage provisoire ***
Remèdes :
Déposer le couvercle de la pompe puis avec de l'essence sans plomb nettoyer la piste du potentiomètre.
Une fiche technique est disponible ICI
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Fiche N°11 : Le moteur manque de puissance de façon importante
Domaine Technique : INJECTION BOSCH DIESEL ELECTRONIQUE
Marque : BMW Modèle : 325 E36 TDS Type :
Année : 97 Moteur : M51D25
Problème :
Le moteur manque de puissance de façon importante.
*** 2 codes défaut en mémoire ***
Code 00010 : Commande réglage vitesse ???
Code 00135 : Régulation de pression turbo
Causes :
La durite entre la capteur de pression turbo et le collecteur est défectueuse (fendue).
Remèdes :
Remplacer la durite et effacer les codes défaut.
Domaine Technique : INJECTION BOSCH DIESEL ELECTRONIQUE
Marque : BMW Modèle : 525 E34 TDS Type :
Année : 90 Moteur : M51D25
Problème :
Pompage important du ralenti par moment.
*** Aucun code défaut en diagnostic série ***
Causes :
Piste du potentiomètre de la tête de pompe EDC encrassée ou défectueuse.
*** ATTENTION cette intervention est un dépannage provisoire ***
Remèdes :
Déposer le couvercle de la pompe puis avec de l'essence sans plomb nettoyer la piste du potentiomètre.
Une fiche technique est disponible ICI
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Fiche N°11 : Le moteur manque de puissance de façon importante
Domaine Technique : INJECTION BOSCH DIESEL ELECTRONIQUE
Marque : BMW Modèle : 325 E36 TDS Type :
Année : 97 Moteur : M51D25
Problème :
Le moteur manque de puissance de façon importante.
*** 2 codes défaut en mémoire ***
Code 00010 : Commande réglage vitesse ???
Code 00135 : Régulation de pression turbo
Causes :
La durite entre la capteur de pression turbo et le collecteur est défectueuse (fendue).
Remèdes :
Remplacer la durite et effacer les codes défaut.