Changement De Pneus ( 525 Tds E34 Touring)

[sylkill]

Conclusion sur les Fulda Carat Progresso : si c'était à refaire, je referais pas.

J'ai encore augmenté la pression derrière, et malgré ça je continue à trouver que le comportment de la voiture est toujours piégeux sur petites routes.

A moins de rouler papy, ne montez pas ça !

Je vais me dépêcher de les user.....

[sifeddine]

Ça craint ce qu'il t'arrive avec les Fulda's,je les connais pas en pneus berlines/routes mais pour en avoir eu sur un toyota Hilux mixte 70% route, 30% TT,ils avaient une structure tres résistante et une tenue de route correcte.

Je pense qu'il doit y avoir effectivement des différences de qualités chez ce constructeur également qui est une référence en Allemagne.

[sylkill]

Bonjour tout le monde.

Déterrage de topic à la pelleteuse aujourd'hui, après changement des pneus arrières qui étaient à l'origine du post.

Les Fulda sont (enfin) usés après 50 000 km, et je viens de les remplacer par des Bridgestone Turanza ER300, identiques à ce que j'ai mis sur le train avant il y a quelques mois et qui me donnent toute satisfaction.

Premiers tours de roue : le côté un peu flou des Fulda précédents a disparu, à pression de pneu normale et non pas au maxi autorisé comme précédemment.

Pour l'accroche, je vais attendre de rôder un peu la gomme. En sortant du garage hier soir la route était assez grasse avec la rosée qui tombait, et les pneus encore bien brillants. Si ça évolue comme le train avant, ça sera impeccable.

J'ai retrouvé un peu de pilonnement sur les défauts de la route, probablement à cause de la carcasse des pneus qui est plus rigide que les précédents.

J'ai fait la commande via 123.p.n.e.u, impeccablement expédiée en 4 jours si ça peut conforter quelqu'un sur le sérieux de vendeurs.

[sylkill]

Bonjour tout le monde.

Déterrage de topic à la pelleteuse aujourd'hui, après changement des pneus arrières qui étaient à l'origine du post.

Les Fulda sont (enfin) usés après 50 000 km, et je viens de les remplacer par des Bridgestone Turanza ER300, identiques à ce que j'ai mis sur le train avant il y a quelques mois et qui me donnent toute satisfaction.

Premiers tours de roue : le côté un peu flou des Fulda précédents a disparu, à pression de pneu normale et non pas au maxi autorisé comme précédemment.

Pour l'accroche, je vais attendre de rôder un peu la gomme. En sortant du garage hier soir la route était assez grasse avec la rosée qui tombait, et les pneus encore bien brillants. Si ça évolue comme le train avant, ça sera impeccable.

J'ai retrouvé un peu de pilonnement sur les défauts de la route, probablement à cause de la carcasse des pneus qui est plus rigide que les précédents.

J'ai fait la commande via 123.p.n.e.u, impeccablement expédiée en 4 jours si ça peut conforter quelqu'un sur le sérieux de vendeurs.

[Mr Green]

Bonjour tout le monde.

Déterrage de topic à la pelleteuse aujourd'hui, après changement des pneus arrières qui étaient à l'origine du post.

Les Fulda sont (enfin) usés après 50 000 km, et je viens de les remplacer par des Bridgestone Turanza ER300, identiques à ce que j'ai mis sur le train avant il y a quelques mois et qui me donnent toute satisfaction.

Premiers tours de roue : le côté un peu flou des Fulda précédents a disparu, à pression de pneu normale et non pas au maxi autorisé comme précédemment.

Pour l'accroche, je vais attendre de rôder un peu la gomme. En sortant du garage hier soir la route était assez grasse avec la rosée qui tombait, et les pneus encore bien brillants. Si ça évolue comme le train avant, ça sera impeccable.

J'ai retrouvé un peu de pilonnement sur les défauts de la route, probablement à cause de la carcasse des pneus qui est plus rigide que les précédents.

J'ai fait la commande via 123.p.n.e.u, impeccablement expédiée en 4 jours si ça peut conforter quelqu'un sur le sérieux de vendeurs.

merci pour ton retour sur les bridgestone ER300.
C'est ce que je viens de commander pour ma E34 berline.
J'ai commandé pour ma part sur allopneus et eu la "chance" que les Vedrestein ne soient plus dispo : ils me les ont échangé contre ce que je voulais dans la gamme de prix et j'ai pris les bridg . 390€ les 4 livrés (en 225/60 R15 96V)
J'ai hâte qu'ils soient montés.
A+

[sylkill]

Bonjour tout le monde.

Déterrage de topic à la pelleteuse aujourd'hui, après changement des pneus arrières qui étaient à l'origine du post.

Les Fulda sont (enfin) usés après 50 000 km, et je viens de les remplacer par des Bridgestone Turanza ER300, identiques à ce que j'ai mis sur le train avant il y a quelques mois et qui me donnent toute satisfaction.

Premiers tours de roue : le côté un peu flou des Fulda précédents a disparu, à pression de pneu normale et non pas au maxi autorisé comme précédemment.

Pour l'accroche, je vais attendre de rôder un peu la gomme. En sortant du garage hier soir la route était assez grasse avec la rosée qui tombait, et les pneus encore bien brillants. Si ça évolue comme le train avant, ça sera impeccable.

J'ai retrouvé un peu de pilonnement sur les défauts de la route, probablement à cause de la carcasse des pneus qui est plus rigide que les précédents.

J'ai fait la commande via 123.p.n.e.u, impeccablement expédiée en 4 jours si ça peut conforter quelqu'un sur le sérieux de vendeurs.

[Rems]

Salut !

Pour info sur mon 525 TDS touring, j'ai des FULDA Carat Excellero (235/45 R17 indice Y) acheté à 104 € pièces sur 123 pneus. Jamais aucune amorce de glisse, même sous la pluie, diminution plus que significative du bruit de roulement par rapport aux Michelin pilote-sport qui équipaient la caisse avant, aucun soucis d'aquaplanning (ils ont gagnés des tests dans cette catégorie), et ils n'ont pas bougé en 10.000 km. J'en suis vraiement très satisfait, surtout au prix où je les ai eu !!!

Sinon pour l'hiver j'ai des Bridgestone Ultra Grip 7 (UG7) en 205/65 R15 H sur les jantes d'origines, vraiment excellent aussi sur le touring. Pas d'imprécision due au flanc plus haut, pas de bruit de roulement (je ne les entends pas), très bonne tenue sous la pluie, et/ou à haute vitesse, et à priori (pas eu encore l'occaz de tester) un très bon grip sur la neige vu leur classements dans les différents tests...

[abou]

Salut !
Juste pour apporter ma contribution :
Sur ma 520i touring, j'ai des pneus Nexen (japonais, milieu de gamme voire inférieur) en 225x15...
et bien j'en suis super content : ils ne sont pas bruyants, la tenue de route est très bonne sur le sec et le mouillé (je m'étonne encore de ne pas plus glisser en jetant la tonne et demi dans les petits virages trempés) et la longévité semble correcte (d'après les factures l'ancien proprio les avait mis il y a 14.000 km ils ne sont même pas au tiers alors que j'ai pas mal bombardé sur les derniers 3000 km...)...
Voilà si ca peut aider !
a+

[OO7]

Salut,

Je viens également de monter 4 Bridg Turanza ER300 (205 60 R15 V) sur 325tds après une petite étude de marché... Premiers "retours" très positifs sur tous les plans (tenue de route, bruit, sensations...) d'autant plus que j'avais auparavant 4 Michelins primacy...Et étant donné qu'ils sont en monte d'origine sur la Série1, Audi A4, Opel...Ca ne peut que conforter le choix.

A+